時(shí)隔50年，美國(guó)再一次準(zhǔn)備“重返月球”，被稱為“鴿王”載人登月火箭“阿爾忒彌斯1”終于站在了發(fā)射架上，這是繼美國(guó)1961年5月到1972年12月6次“阿波羅”任務(wù)之后的再一次探月活動(dòng)。

雖然目前這枚登月火箭因?yàn)椤叭剂闲孤?、引擎出現(xiàn)無(wú)法解決問(wèn)題”的情景，已經(jīng)發(fā)布了推遲發(fā)射的公告，但是還是引起了全球航天迷的關(guān)注。

“鴿王”造價(jià)高達(dá)230億美元，這次又被會(huì)被“鴿”？這枚造價(jià)高達(dá)230億美元的美國(guó)新一代登月火箭，自2022年3月首秀以來(lái)，就吸引了全球的目光。作為上個(gè)世紀(jì)“阿波羅”登月計(jì)劃的孿生姐姐，“阿爾忒彌斯”承擔(dān)著將“人類的一小步”變成“月球開(kāi)發(fā)的一大步”的使命。

早在60年代，美國(guó)就開(kāi)始放棄“土星五號(hào)”火箭技術(shù)，研發(fā)更接近于航天飛機(jī)的火箭版本運(yùn)載工具，它被認(rèn)為是阿爾忒彌斯計(jì)劃的核心：太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System，SLS）。當(dāng)然，在網(wǎng)絡(luò)上它也有一個(gè)響亮的名字：“鴿王”。

之所以它有如此稱呼，是因?yàn)樗部赖娜松?。它是吞金獸，也是暴力美學(xué)的代表，更是放鴿子高手。首先，SLS火箭設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)，可以演變成多個(gè)型號(hào)，分為載人、貨運(yùn)版本，可以實(shí)現(xiàn)近地軌道95-130噸的運(yùn)力，而地月軌道運(yùn)載能力可以達(dá)到45噸，可以追平“土星五號(hào)”。

其次，SLS火箭核心推力由2臺(tái)固體燃料助推器提供，單臺(tái)推力就能達(dá)到1600噸的推力，自重725噸，126秒工作完畢。換算一下就是，單個(gè)助推器就能將我國(guó)的“胖五”火箭給推到太空去。SLS火箭的芯一級(jí)主要采用航天飛機(jī)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)RS-25D（或升級(jí)版本升級(jí)版本的RS-25E），搭配大直徑液氧液氫推進(jìn)劑貯箱使用，按照不同用途，最高需要搭配4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。最后，SLS火箭高100米，自重達(dá)到2500噸。研發(fā)以來(lái)雖然好消息頻頻傳出，但是也“放鴿子”應(yīng)該有10余次了。

倒不是小編笑話人家，只是覺(jué)得“老鴿子”確實(shí)不容易。按照NASA發(fā)言人之前的講述，該火箭已經(jīng)花費(fèi)了約230億美元研發(fā)，單次發(fā)射預(yù)計(jì)也在20億美元以上，這樣的“財(cái)大氣粗”還是值得航天迷們一睹為快的。2022年3月底SLS火箭是研發(fā)10年第一次站在發(fā)射臺(tái)，但是三次發(fā)射演練失敗，最終被拉回總裝大樓進(jìn)行了維修。原定于8月29日任務(wù)在經(jīng)歷5次雷擊后，雖然檢查結(jié)果是：“火箭和太空艙沒(méi)有受到任何損壞”。

但是，在發(fā)射倒計(jì)時(shí)還是發(fā)現(xiàn)了燃料泄漏問(wèn)題，并且官方給出的：“因?yàn)槿剂闲孤?、技術(shù)團(tuán)隊(duì)無(wú)法解決火箭其中一個(gè)引擎的問(wèn)題而推遲發(fā)射?！鳖A(yù)計(jì)最早是9月2日，再就是9月5日，如果這兩個(gè)時(shí)間里還不能解決問(wèn)題，那就要另行評(píng)估了?！鞍栠瘡浰?號(hào)”本就因?yàn)榉N種原因難產(chǎn)了2年多，發(fā)射計(jì)劃也是多次延遲，因?yàn)榧夹g(shù)故障再次推延發(fā)射時(shí)間，讓在屏幕前一直看直播的網(wǎng)友們確實(shí)失望。不過(guò)也能理解，航天事業(yè)并非一帆風(fēng)順的，有問(wèn)題也很正常，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)也是萬(wàn)幸的。小編覺(jué)得，發(fā)射還是會(huì)繼續(xù)的，只是時(shí)間不好估計(jì)。美國(guó)早已成功登月6次，為何現(xiàn)在像新手一樣謹(jǐn)慎美國(guó)“阿波羅”計(jì)劃，一共實(shí)施了7次，其中“阿波羅13”號(hào)失敗了，所幸安全返回，沒(méi)有造成人員傷亡。

之所以美國(guó)要“重返月球”是因?yàn)樗麄冸m然登陸了月球6次，但是登陸的地點(diǎn)都在月球的正面，也就是我們從地球眺望月球看到的這一面。

隨著中國(guó)探月工程的實(shí)施，尤其是首次實(shí)現(xiàn)人類探索月球背面探測(cè)之后，美國(guó)加快了登月計(jì)劃的實(shí)施。2004年，美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)小布什就宣布要在2020年重返月球。過(guò)程正如上文所說(shuō)，一路坎坷。按照計(jì)劃，美國(guó)登陸月球分為三步：第一步：2011年11月，發(fā)射“阿爾忒彌斯1”號(hào)，完成繞月計(jì)劃。? 具體是火箭將“獵戶座”的三個(gè)模擬人送上月球軌道，實(shí)現(xiàn)繞月飛行，42天后返回。以便于測(cè)試飛船的安全性和生命系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。第二步，2023年，發(fā)射發(fā)射“阿爾忒彌斯2”號(hào)，攜帶宇航員繞飛月球，但不會(huì)著落。以便于驗(yàn)證飛船的可靠性。

第三步，2025年，發(fā)射“阿爾忒彌斯3”號(hào)，完成載人登月計(jì)劃。很多網(wǎng)友看到這三步都很好奇，為什么50多年前美國(guó)人就登陸過(guò)月球了，現(xiàn)在執(zhí)行新任務(wù)還這樣的小心翼翼呢？實(shí)際上，看看這“三步走”計(jì)劃，大家一定會(huì)想我國(guó)探月工程的“繞、落、回”，現(xiàn)在已經(jīng)全部實(shí)施完畢，進(jìn)入新的里程碑了。

那么，時(shí)隔多年，美國(guó)面對(duì)新的運(yùn)載火箭和飛船系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)載人登月就必須要進(jìn)行全面的測(cè)試，畢竟載人探索宇宙，人類的目標(biāo)還是基于“安全第一”來(lái)考慮的。所以，即便是像一個(gè)新手，也能理解，只是疑惑難免：美國(guó)當(dāng)年去月球的資料難道真丟了？如果美國(guó)再次登陸月球，該如何劃分地盤(pán)？人類已經(jīng)知道月球上含有豐富的資源，到底是誰(shuí)先發(fā)現(xiàn)歸誰(shuí)呢？還是按照一定規(guī)則劃分地盤(pán)？早在1967年，聯(lián)合國(guó)就宣布了《外層空間條約》，不但為探索月球定下了規(guī)矩，也為整個(gè)太空探索立下了法則。按照條約規(guī)定：“任何國(guó)家、組織及個(gè)人都不能對(duì)外太空宣示主權(quán)?！痹虑蝾I(lǐng)地就屬于“外層空間”，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家可以獨(dú)自占有。

1979年美國(guó)沒(méi)有登月之后，還推動(dòng)了《月球協(xié)定》的簽署，1984年7月11日正式生效，其中相關(guān)規(guī)定明確表示：“月球及其自然資源均為人類共同繼承財(cái)產(chǎn)，任何國(guó)家不得依據(jù)主權(quán)要求或通過(guò)利用、占領(lǐng)或其他任何方式據(jù)為己有。”但是，簽約的都是短期難以登月的效果，中美俄三方均未加入，以后的月球還需要具體的新規(guī)則。這不，美國(guó)已經(jīng)在2020年5月15日在NASA的官網(wǎng)上公布了月球探索國(guó)際協(xié)議的基本原則——“阿爾忒彌斯協(xié)定”，只不過(guò)尚屬于美國(guó)的呼吁性質(zhì)文件。據(jù)探月工程總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士吳偉仁透露，探月工程四期經(jīng)過(guò)多年論證，已于2021年底正式立項(xiàng)，進(jìn)入實(shí)施階段。

他說(shuō)：“探月工程四期的主要目標(biāo)是對(duì)月球南極開(kāi)展科學(xué)探測(cè)，建立起月球科研站的基本型。后續(xù)將分3次任務(wù)實(shí)施，分別是嫦娥六號(hào)、嫦娥七號(hào)和嫦娥八號(hào)，計(jì)劃在2030年之前完成。目前研制工作進(jìn)展順利?！?/span>也許等到中國(guó)按照計(jì)劃在2030年左右登陸月球之后，再協(xié)商也不遲。