雖然不少居民小區(qū)已安裝了充電樁，但仍無法滿足居民龐大的充電需求，樓道充電、“飛線”充電等違規(guī)充電行為頻現(xiàn)，而智能換電柜占地面積小，具有換電快、安全性高、易推廣等優(yōu)點(diǎn)，是解決充電安全隱患的有效途徑，因此“以換代充”模式亟待推廣。

有代表建議推廣電動(dòng)自行車“以換代充”模式，解決電動(dòng)自行車補(bǔ)能問題，防控電動(dòng)自行車充電安全隱患。他提出，出臺(tái)專項(xiàng)政策治理違規(guī)電單車上路現(xiàn)象，對(duì)換電車型入市采取實(shí)質(zhì)性的鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)有條件的城市試點(diǎn)推廣電動(dòng)自行車換電模式。

“換電模式雖屬于服務(wù)民眾、保障安全的業(yè)務(wù)，但也屬于重資產(chǎn)投入?！蹦壳?，大部分物業(yè)按照商業(yè)模式收取電費(fèi)價(jià)格和場(chǎng)地租金，使得點(diǎn)位運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于換電柜和電池的折舊成本，運(yùn)營(yíng)企業(yè)為維持平衡定價(jià)較高，導(dǎo)致居民接受度有限，服務(wù)項(xiàng)目推廣不利，要打好政策、市場(chǎng)及推廣“組合拳”，加快換電模式普及應(yīng)用。

另外，也有業(yè)內(nèi)人士建議，有關(guān)部門應(yīng)該把換電業(yè)務(wù)進(jìn)社區(qū)當(dāng)成民生項(xiàng)目來運(yùn)作，以市場(chǎng)拓展為引領(lǐng)，推進(jìn)電動(dòng)自行車換電設(shè)施建設(shè)。“推進(jìn)與住建、物業(yè)協(xié)會(huì)、小區(qū)物業(yè)等單位合作，采用簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議方式，將換電設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃與地方城市配送、小區(qū)充換電規(guī)劃高度融合，加快換電設(shè)施進(jìn)駐小區(qū)速度，制定‘以舊換新’‘現(xiàn)金讓利’政策，以服務(wù)進(jìn)社區(qū)、社群化營(yíng)銷模式讓‘以換代充’模式在更多的居民區(qū)落地，徹底解決電動(dòng)車上樓充電帶來的各種安全隱患。

利益相關(guān)申報(bào)：換電柜生產(chǎn)廠