8月9日，比亞迪召開第500萬輛新能源汽車下線活動(dòng)，把一眾國(guó)產(chǎn)汽車都祝福了一遍，宣稱在一起才是中國(guó)汽車，一時(shí)間整個(gè)朋友圈都在爆贊比亞迪的格局。其實(shí)比亞迪一路走來，屬實(shí)不易，從0到100萬用了8年，從100-200萬用了不到一年，而從200-500萬僅用了15個(gè)月。如果要剖析比亞迪或者中國(guó)汽車行業(yè)的躍升之路，其實(shí)可以用比亞迪總部的8個(gè)大字來概括：技術(shù)為王 創(chuàng)新為本。

博主在8月初有幸來到比亞迪總部探營(yíng)，在實(shí)地參觀總部、車輛實(shí)驗(yàn)室后，與小伙伴們進(jìn)行了深入交流。下面給大家簡(jiǎn)單分享下自己的所見所聞。

比亞迪并非只做汽車

在比亞迪總部除了陳列著比亞迪最新款的新能源汽車，還有比亞迪在新能源、光伏儲(chǔ)能、軌道交通、電子半導(dǎo)體板塊的階段性成果。

其實(shí)在電子領(lǐng)域，比亞迪承接了很多代工業(yè)務(wù)，市面上很多主流的手機(jī)、平板，其實(shí)比亞迪都參與了外殼制作生產(chǎn)工作。

在軌道交通領(lǐng)域，博主也是在現(xiàn)場(chǎng)了解到，比亞迪針對(duì)當(dāng)下及未來的軌道交通解決方案——滿足中運(yùn)量的云軌和低運(yùn)量的云巴。目前比亞迪已經(jīng)在在重慶已經(jīng)試運(yùn)行了無人駕駛云巴，并在巴西的巴伊亞投建了一條云軌。

技術(shù)創(chuàng)新是最大的護(hù)城河

在比亞迪博物館，除了陳列著諸多技術(shù)創(chuàng)新結(jié)果，還有一面墻的技術(shù)專利。看過比亞迪的新品發(fā)布會(huì)的朋友都知道，比亞迪不是一個(gè)造夢(mèng)的公司，它是一個(gè)不斷推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)落地應(yīng)用的公司。

目前來看，比亞迪的創(chuàng)新應(yīng)用能力確實(shí)很強(qiáng)，像它的刀片電池、DMI混動(dòng)技術(shù)、ITAC智能扭矩控制技術(shù)、CTB刀片電池與車身一體化技術(shù)、易四方、云輦技術(shù)都領(lǐng)先行業(yè)，成為了中國(guó)汽車品牌叫板世界的底氣。

而在安全和品質(zhì)方面，比亞迪投入巨資進(jìn)行研發(fā)試驗(yàn)，博主也是深入實(shí)地了解查看了比亞迪的多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，只能說，比亞迪的工程師文化確實(shí)濃厚，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，中國(guó)汽車也只有打好基礎(chǔ)，方能走得更遠(yuǎn)。

除此之外，汽車研發(fā)確實(shí)不同于手機(jī)，這個(gè)背面所需的技術(shù)底蘊(yùn)和研發(fā)投入屬實(shí)巨大，后入局的新勢(shì)力要想追趕，路漫漫長(zhǎng)?。?/p>

仰望、騰勢(shì)多點(diǎn)開花

在往年，提及比亞迪，大家的認(rèn)知主要還是王朝系列和海洋系列，這兩個(gè)系列憑借親民的定位幫助比亞迪斬獲中國(guó)汽車銷量多個(gè)第一。但到了今年，比亞迪不光有王朝、海洋系列，還有仰望、騰勢(shì)，甚至還有最新發(fā)布的汽車品牌——方程豹，比亞迪正靠著斷層式的技術(shù)領(lǐng)先完成從入門到中高端，再到豪華的戰(zhàn)略布局。

在比亞迪總部，博主也是再度看到了仰望實(shí)車，無論是從技術(shù)層面，還是顏值做工，比亞迪在百萬豪車這個(gè)級(jí)別已經(jīng)吹起了沖鋒號(hào)。

與此同時(shí)，博主也是沉浸式體驗(yàn)了騰勢(shì)N7，就實(shí)際體驗(yàn)來講，騰勢(shì)給我的體驗(yàn)確實(shí)遠(yuǎn)超同價(jià)位的BBA以及其他新勢(shì)力，講實(shí)話，博主即使五音不全，但在用騰勢(shì)N7的迪瓦雷音響來K歌，確實(shí)很爽。

蔚來汽車的CEO李斌近日也在祝賀比亞迪，聲稱比亞迪的厚積薄發(fā)，是長(zhǎng)期主義的勝利。其實(shí)在博主看來，技術(shù)為王、創(chuàng)新為本的理念是比亞迪成為國(guó)產(chǎn)汽車領(lǐng)跑者的根本所在，未來也希望比亞迪能夠持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)，加大創(chuàng)新，帶領(lǐng)中國(guó)新能源汽車走出國(guó)門、走向世界！