江蘇省位于我國的東部沿海地區(qū)，東臨黃海，北西南三面分別與山東省、安徽省、浙江省和上海市接壤。江蘇省的總面積為10.72萬平方千米，2021年常住人口數(shù)量達(dá)8505萬人，人口稠密，城市眾多，2021年GDP總量為11.6萬億元，是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份之一。江蘇省地處長江三角洲地區(qū)，地理位置十分優(yōu)越，從區(qū)域來看蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度高于蘇北。

江蘇省為什么少沿海港口？

從地形角度來看，江蘇省地勢十分低平，以平原地形為主，全省絕大多數(shù)區(qū)域的相對高差都在100米以內(nèi)，主要的平原包括蘇北平原、黃淮平原、江淮平原、濱海平原和長江三角洲平原等。平坦的地形十分有利于江蘇省的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市發(fā)展和交通建設(shè)，從交通方面來看，江蘇省鐵路、公路、內(nèi)河航運、航空等運輸方式都十分發(fā)達(dá)，但是海運卻相對較弱，這是為什么呢？

江蘇省地形圖

我們知道水運主要包括河運和海運兩種方式，江蘇省地處我國東部沿海地區(qū)，地勢低平，氣候濕潤，省內(nèi)河網(wǎng)密布，我國的黃金水道長江在江蘇省南部自西向東流過，為江蘇省內(nèi)河航運的發(fā)展提供了優(yōu)越條件，內(nèi)河航道總里程占全國的五分之一。江蘇省主要的內(nèi)河港口包括南京港、鎮(zhèn)江港、無錫港、太倉港和徐州港等。

蘇州太倉港

此外，江蘇省也是一個沿海省份，海岸線長度約為957千米，海岸線十分平直，少海灣、半島和島嶼分布。位于江蘇以南的浙江省，面積與江蘇省相當(dāng)，海岸線長度卻達(dá)6400多千米，擁有世界上吞吐量最大的寧波舟山港等眾多海港，而江蘇省主要的港口僅為南通港和連云港，而且吞吐量并不大。

江蘇省沿海城市分布圖

很顯然，之所以江蘇省海運不發(fā)達(dá)，海港數(shù)量少，主要原因就是建港條件較差，江蘇省沿岸主要為淤泥質(zhì)海岸，這與浙江及以南省份的基巖海岸有本質(zhì)區(qū)別。淤泥質(zhì)海岸，使得江蘇省沿岸多灘涂，水深很淺，航道航行條件差，十分不利于港口建設(shè)。那么，為什么江蘇省的海岸，多為淤泥質(zhì)海岸呢？這么多的泥沙是從哪里來的呢？

長江流域分布圖

從地理位置來看，我們發(fā)現(xiàn)江蘇省能夠同時得到我國兩大母親河長江和黃河的泥沙。長江在江蘇省南部入海，在1950年至2015年間，長江平均每年的輸沙量高達(dá)3.68億噸。長江流域面積大、河流徑流量大、中上游地區(qū)河流落差大流速快、汛期降水量大洪峰流量大等都是導(dǎo)致長江輸沙量大的原因。

黃河下游河道變遷圖

此外，雖然目前黃河干流并不流經(jīng)江蘇省，但是黃河下游的河道，在歷史上經(jīng)常發(fā)生改道，黃河河道在南北擺動的過程中，最南可達(dá)淮河地區(qū)，最北可達(dá)海河地區(qū)。黃河在宋朝至清朝期間有700多年的時間在江蘇入海，黃河之水天上來，給江蘇沿海帶來大量的泥沙。黃河和長江輸入大量的泥沙，加上江蘇地勢低平，導(dǎo)致河流流速減慢，泥沙淤積，島嶼和海灣被泥沙填平，使得海岸線趨向平直，沿海水深較淺，不利于海運發(fā)展。

沿海灘涂