在伺服驅動器速度閉環(huán)中，電機轉子實時速度測量精度對于改善速度壞的轉速控制動靜態(tài)特性至關重要。為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，與其對應的常用測速方法為M/測速法。M測速法里然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍，但這種方法有其固有的缺陷，主要包括:1)測速周期內(nèi)檢測到至少一個完整的碼盤脈沖，限制了低可測轉速;2)用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關難以嚴格保持同步，在速度變化較大的測量場合中無法測速精度。因此應用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設計方案難以提高伺服驅動器速度跟隨與控制性能