春暖花開之際，又到了自駕出行的好時機(jī)。許多車企也推出了各項(xiàng)優(yōu)惠政策，期待在沉寂已久的車市中引爆銷售狂潮。其中在10萬級+SUV的產(chǎn)品序列中，全新榮威第三代RX5官方直降25000，直呼9.99萬元起，將降價(jià)推至高潮，給人留下了深刻印象。 3月28日，上汽榮威緊接降價(jià)狂潮，又開始有動作了，在湖北武漢-天嶼湖假日酒店舉辦全新第三代榮威RX5/超混eRX5武漢媒體試駕會。

說起榮威，不得不讓人回想起2016年上市的第一代榮威RX5，成為互聯(lián)網(wǎng)SUV的締造者。數(shù)年過去，上百萬用戶成為上汽榮威的忠實(shí)車主。瞄準(zhǔn)客戶新需求，創(chuàng)造全新駕乘體驗(yàn)，上汽榮威緊接著推出了RX5 PLUS、RX5 MAX、第三代RX5等升級版車型。那么，今天試駕的這臺號稱“12萬豪華平替”的第三代RX5究竟有哪些過人之處，讓我們近距離試乘，一探究竟！

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外觀顏值全面升級，豪華風(fēng)范由內(nèi)而外

外觀是一款車型的獨(dú)特魅力，所謂一見鐘情，一眼萬年，看的就是外觀顏值。第三代RX5的外觀與之前有較大的變化，盡管依然采用榮威家族“情感律動設(shè)計(jì)語言”，但用黑色鳳羽元素替代了經(jīng)典的橫向進(jìn)氣格柵，不僅層次感更好，前臉也顯得非常寬大。在場的各位媒體老師紛紛給出了好評。

貫穿式的大燈也是這款車型的閃亮標(biāo)簽，矩陣式的LED燈元素，是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，晚上點(diǎn)亮后效果非常出眾，絕對是街上最閃亮的存在。外后視鏡利用了拼接元素，獨(dú)特的腰線，隱藏式的門把手，懸浮式車頂，每一處細(xì)節(jié)都彰顯了豪華與升級的氣息。

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內(nèi)飾品質(zhì)全面升級，奢適體驗(yàn)領(lǐng)先同級

說完了外觀，接下來就是內(nèi)飾，內(nèi)飾也絕對是第三代RX5值得稱道的地方。一進(jìn)車內(nèi)，打開車門，車內(nèi)98%的區(qū)域均采用軟性材質(zhì)包覆，中控面板、車門板扶手等觸碰得到的地方均為軟性材質(zhì)覆蓋。獨(dú)創(chuàng)的山水紋水晶電子排擋，藏有激光雕刻的大江大河紋樣，美侖美奐。

同級首創(chuàng)的27英寸4K全景智能交互滑移屏，擁有4K超高清分辨率，顯示效果清晰細(xì)膩，仿佛將4K電視搬入車內(nèi)。Local Dimming與Mini-LED 背光技術(shù)，以超過800個分區(qū)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控光，纖毫畢現(xiàn)，畫面栩栩如生。在高通驍龍8155旗艦級芯片的加持下，能夠帶來更高效、流暢的車機(jī)體驗(yàn)。

內(nèi)飾的豪華帶來的獨(dú)特體驗(yàn)就是非常舒適，而這正是消費(fèi)者非常重視的方面。特別是在今天的試駕中，真切感受了全新第三代榮威RX5的一體式太空零重力座椅。這個座椅基于人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，完美貼合身體曲線，營造出極致親膚包覆質(zhì)感，這種獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)令人非常心曠神怡，無論是駕駛還是乘坐都非常的人性化。這種感覺僅靠說還是難以全面呈現(xiàn)，必須親自試駕才能真正感受這款車的美妙。

動力油耗展現(xiàn)卓越實(shí)力，變速箱發(fā)動機(jī)令人心儀

汽車行業(yè)發(fā)展了這么多年，購車用戶最關(guān)心的還是三大件。尤其是發(fā)動機(jī)和變速箱，他們尤為關(guān)注。全新第三代榮威RX5在動力方面全面進(jìn)階，傳承“雙十佳”動力總成優(yōu)秀基因，采用全新1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)與新一代DM21 PLUS自動變速箱，運(yùn)用多項(xiàng)豪華品牌同源技術(shù)，性能全面升級，最大馬力高達(dá)188匹，峰值扭矩達(dá)300牛·米，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗僅為6.0L，可謂是同級最低。

在試駕的過程中，輕踩油門，動力響應(yīng)就很迅速。剎車制動效果也很好，讓人覺得安全感十足。雖然是1.5T動力，但在城市道路上超車變道都很隨意，方向盤反應(yīng)也很靈敏。

此外，今天也試駕了其混動版本全新第三代榮威超混eRX5，它的駕控表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，在超級電驅(qū)EDU G2 Plus的加持下，實(shí)現(xiàn)零百加速時間6.9秒，據(jù)權(quán)威媒體實(shí)測成績僅為6.7秒，滿油滿電狀態(tài)下綜合油耗低至1.4L/百公里。

特別是吉尼斯節(jié)油挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄保持者、上汽榮威車主李晨陽駕駛超混eRX5，在滿油滿電的狀態(tài)下實(shí)測極限續(xù)航達(dá)到1,483公里，彰顯硬核產(chǎn)品實(shí)力。超混eRX5不僅緩解了電車出行焦慮，更是進(jìn)一步降低了用戶的出行成本，對于追求經(jīng)濟(jì)性及操控感的家庭用戶而言，全新榮威超混eRX5是個不錯的選擇。

無論你是燃油車型的忠實(shí)愛好者還是新能源車型新新人類，這兩款車型都能滿足你的需求，幫助你開啟暢意瀟灑的出行夢想。

安全領(lǐng)域全面升級，締造五星級安全守護(hù)

一款車型吸引用戶的方面除了動力，外觀，內(nèi)飾等之外，最主要的參考元素就是安全。安全性是珠峰架構(gòu)與生俱來的DNA。全新第三代榮威RX5基于C-NCAP五星、雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，關(guān)注每一名駕乘人員的安全。整車高強(qiáng)度鋼占比更高達(dá)79%，結(jié)合高相容性與高效率型的先進(jìn)碰撞載荷路徑設(shè)計(jì)，為用戶的出行保駕護(hù)航。

全新第三代榮威RX5在這方面做的非常出色。資料顯示，在今年年初，中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱“中汽中心”）發(fā)布了2023年度C-NCAP第二批評價(jià)結(jié)果。憑借堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)與豐富的主動安全配置，全新第三代榮威RX5以88.6% 的綜合得分率，在此次碰撞試驗(yàn)中獲得C-NCAP五星認(rèn)證，彰顯硬核安全實(shí)力。

NVH靜謐性全面進(jìn)階 靜音效果媲美電動車

大家都知道，開車在路上總不希望被各種噪音打擾，尤其是關(guān)閉窗戶后，更希望車內(nèi)能成為一個靜謐的獨(dú)立空間。全新第三代RX5將“靜音”這個特色落到實(shí)處，全面彰顯豪華特色。根據(jù)官方資料，第三代RX5在減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”，從源頭和路徑上，針對發(fā)動機(jī)振動以及聲音品質(zhì)、整車風(fēng)噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區(qū)域，進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，并采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)多層減震隔音與高倍率吸音設(shè)計(jì)，怠速狀態(tài)下噪音低于36分貝，靜音效果媲美電動車。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車速達(dá)到120km/h，車內(nèi)前、后排語音交流的清晰度仍可達(dá)到75%以上，媲美豪華品牌40萬價(jià)格區(qū)間的SUV車型。

在今天的試乘試駕體驗(yàn)中，全新第三代RX5整體表現(xiàn)令我非常驚喜。無論是通過不同路段的避震，還是車內(nèi)的靜謐性，大屏的流暢程度，動力的響應(yīng)程度，剎車距離等硬指標(biāo)都很不錯，承繼了RX5系列一貫的優(yōu)良品質(zhì)，不只是靠價(jià)格來吸引眼球，值得大家選擇。

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