在經(jīng)過2021年車市風(fēng)雨的洗禮后，2022年新能源汽車可以說是真正的從幕后走到了前臺，處于市場壟斷地位的燃油車，其優(yōu)勢也正在一點(diǎn)點(diǎn)的失去，這也能夠從SUV領(lǐng)域銷冠的更迭，卡羅拉、朗逸和奔馳E級等轎車的市場地位遭到強(qiáng)有力的沖擊可見一斑，畢竟，新能源汽車的風(fēng)生水起，讓汽車行業(yè)正面臨著一場新的洗牌。

作為東風(fēng)風(fēng)神重點(diǎn)主推的SUV車型，風(fēng)神皓極展現(xiàn)出來的越級競爭非常的明顯，用很多車友和網(wǎng)友的說：13萬級的東風(fēng)風(fēng)神皓極，能給人帶來40萬級的越級享受。為何會有這樣的想法呢？

市場定位是緊湊型SUV的風(fēng)神皓極，有著媲美中型SUV的車內(nèi)空間，該車擁有4720mm的車長，以及2825mm的軸距，相比瑞虎8、本田皓影、豐田威蘭達(dá)和哈弗H6等競品車型，車身尺寸方面的優(yōu)勢還是比較明顯的，所以說，風(fēng)神皓極混動車內(nèi)空間的寬松性不言而喻。

動力方面，皓極有混動版和燃油版車型之分，混動版搭載東風(fēng)馬赫動力MHD混動系統(tǒng)，最大功率180千瓦，最大扭矩540N·m。燃油版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大可達(dá)204馬力和305Nm扭矩。在該車進(jìn)行的青藏高原試駕中，風(fēng)神皓極混動的動力輸出相當(dāng)?shù)慕z滑平順，續(xù)航長燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。

采用超高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)神皓極，車身高強(qiáng)度鋼的使用占比達(dá)到了74%，另外，皓極全系標(biāo)配AR技術(shù)、HUAWEI HiCar互聯(lián)等智能配置，而且其中的影音娛樂、動力性能、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等都支持OTA系統(tǒng)升級。常言說：細(xì)節(jié)之中見真章。從風(fēng)神皓極的安全性和實(shí)用的車聯(lián)網(wǎng)等方面，不難看出風(fēng)神皓極的良苦用心。

結(jié)合著風(fēng)神皓極的價格來說，該車在配置方面也盡顯誠意，像駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、可開啟全景天窗，以及12.3英寸中控大屏等都屬于標(biāo)配，高配車型在配置方面會更厚道。說實(shí)話，相比部分競爭對手來看，風(fēng)神皓極所擁有的優(yōu)勢可圈可點(diǎn)。

在新能源汽車風(fēng)生水起的市場中，作為東風(fēng)風(fēng)神主推的皓極混動車型，所具備的產(chǎn)品力并不輸于競品，甚至在某些方面還超過了競爭對手，無論是做工精細(xì)度、性價比、配置、燃油經(jīng)濟(jì)性還是續(xù)航里程等方面，風(fēng)神皓極混動車型具有的實(shí)力，都會讓競品難以忽視。

寫在最后：汽車行業(yè)正面臨著百年之變局，這已經(jīng)是不爭的事實(shí)，各大車企都在加快新能源汽車的布局，東風(fēng)風(fēng)神也不例外，白熱化的市場競爭中，作為東風(fēng)風(fēng)神主推的主力車型，有點(diǎn)不按套路出牌的風(fēng)神皓極混動雖然說讓競品有點(diǎn)懵，但能否憑借實(shí)力實(shí)現(xiàn)快速的崛起，目前來說還需要市場考驗(yàn)，你說呢？

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