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正文

查理·馬特號(hào)戰(zhàn)列艦（法語(yǔ)：Charles Martel）是法國(guó)海軍所建造的前無(wú)畏艦，其艦名來(lái)自法蘭克公爵查理·馬特。本艦于1891年8月1日放置龍骨（英語(yǔ)：Keel laying），1893年8月29日時(shí)首次下水（英語(yǔ)：Ship naming and launching），最后在1897年6月正式服役。查理·馬特號(hào)與卡諾號(hào)、若雷吉貝里號(hào)、馬塞納號(hào)、布威號(hào)等4艦極為相似，但因設(shè)計(jì)上由不同的工程師來(lái)主導(dǎo)方案，造成每艘艦有些許差異，最后這5艦并未被列入同一船級(jí)。其主要武器由2門(mén)305毫米45倍徑1887年型主炮（英語(yǔ)：Canon de 305 mm Modèle 1887）與2門(mén)274毫米45倍徑1887年型火炮（英語(yǔ)：Canon de 274 modèle 1887/1893）組成，這4門(mén)火炮皆以單裝方式配置在炮塔內(nèi)。艦體排水量落在11,880公噸（11,690長(zhǎng)噸；13,100短噸），整體推進(jìn)系統(tǒng)可提供13,500匹指示馬力（10,100千瓦特）的動(dòng)力，使最大航速達(dá)18節(jié)（33千米每小時(shí)；21英里每小時(shí)）。

本艦在服役期間大多數(shù)在地中海分艦隊(duì)（英語(yǔ)：Mediterranean Fleet (France)）值勤，并曾多次參與海上演習(xí)。在1897年時(shí)，本艦被派遣至國(guó)際分遣艦隊(duì)（英語(yǔ)：International Squadron (Cretan intervention, 1897–1898)），該艦隊(duì)由數(shù)個(gè)海軍強(qiáng)權(quán)組成，其目的在于介入克里特島（英語(yǔ)：Cretan State）的居民起義反抗奧斯曼帝國(guó)。接著查理·馬特號(hào)在地中海分艦隊(duì)持續(xù)服役五年，見(jiàn)證了當(dāng)時(shí)海軍技術(shù)快速發(fā)展，其性能也很快地被更多現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦超越。在1901年的一次演習(xí)期間，本艦被古斯塔夫·澤德號(hào)潛艇（英語(yǔ)：French submarine Gustave Zédé (1893)）發(fā)射的訓(xùn)練魚(yú)雷擊中，這在當(dāng)時(shí)曾引起軒然大波。自1902年開(kāi)始至1914年時(shí)，查理·馬特號(hào)轉(zhuǎn)為后備役。1914年初，鑒于艦體過(guò)于老舊，法國(guó)海軍決定報(bào)廢本艦，然而因第一次世界大戰(zhàn)突然爆發(fā)，報(bào)廢計(jì)劃因而暫停，但查理·馬特號(hào)一直?？吭诓祭姿固兀趹?zhàn)爭(zhēng)期間從未參與任何行動(dòng)，直到1922年后才從海軍名錄（英語(yǔ)：Navy List）中除籍，并在同年出售拆解。

1889年，英國(guó)皇家海軍通過(guò)《海軍防務(wù)法案（英語(yǔ)：Naval Defence Act 1889）》，并開(kāi)始建造8艘君權(quán)級(jí)戰(zhàn)列艦（英語(yǔ)：Royal Sovereign-class battleship），然而這次英國(guó)的大規(guī)模擴(kuò)張海軍計(jì)劃刺激了法國(guó)海軍，導(dǎo)致法國(guó)政府在1890年通過(guò)海軍建造法案。該法案要求法國(guó)海軍需增加共24艘艦隊(duì)裝甲艦（法語(yǔ)：Cuirasses d'escadre），以及其它多艘岸防艦、巡洋艦、魚(yú)雷艇等。計(jì)劃的第一期預(yù)計(jì)建造4艘艦隊(duì)裝甲艦，這些主力艦根據(jù)不同的設(shè)計(jì)人員建造，但具有相同的基本特征，包括裝甲、武器、噸位等。法國(guó)海軍最高指揮部于1889年12月24日公布新主力艦的基本需求，包括排水量不可超過(guò)14,000公噸（14,000長(zhǎng)噸；15,000短噸），主要武器由340毫米（13英寸）與270毫米（11英寸）口徑火炮組成，水線裝甲帶厚度需450毫米（18英寸），最高航速則至少要在17節(jié)（31千米每小時(shí)；20英里每小時(shí)）左右。副炮需為140毫米（5.5英寸）或160毫米（6.3英寸）口徑，并盡可能地配備更多小口徑火炮。、

雖然本艦是以布倫努斯號(hào)戰(zhàn)列艦為基礎(chǔ)改進(jìn)而來(lái)，但在主炮配置上并非是原先的全船軸線布局方式，而是參考馬真塔號(hào)鐵甲艦（英語(yǔ)：French ironclad Magenta (1890)）采菱形布局，將其中2門(mén)主炮以單裝方式配置在船舷中間兩側(cè)。

盡管海軍部門(mén)限定排水量可達(dá)到14,000公噸（14,000長(zhǎng)噸；15,000短噸），但因政治考量，議會(huì)拒絕海軍的增加支出提案，導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員最后僅能將排水量限制在12,000公噸（12,000長(zhǎng)噸；13,000短噸）左右。5位海軍艦艇設(shè)計(jì)師向相關(guān)部門(mén)提交設(shè)計(jì)案，而查理·馬特號(hào)的設(shè)計(jì)最終是由前奧什號(hào)鐵甲艦（英語(yǔ)：French ironclad Hoche）設(shè)計(jì)師查爾斯·恩斯特·于安（法語(yǔ)：Charles Ernest Huin）中選。于安根據(jù)海軍高層公布的需求，于1890年8月12日提交最終設(shè)計(jì)方案，而法國(guó)海軍在審理后，于1890年9月10日通過(guò)并下訂本艦。盡管原先的海軍建造法案計(jì)劃在第一年僅需建造4艘主力艦，但最后改成訂購(gòu)5艘艦，這5艘準(zhǔn)同型艦分別為查理·馬特號(hào)、卡諾號(hào)、若雷吉貝里號(hào)、馬塞納號(hào)、布威號(hào)。

本艦艦名繼承自前一型查理·馬特級(jí)鐵甲艦（英語(yǔ)：Charles Martel-class ironclad），該級(jí)艦從馬索級(jí)鐵甲艦（英語(yǔ)：Marceau-class ironclad）改進(jìn)而來(lái)，預(yù)計(jì)共建2艘，在1884年開(kāi)始建造，但最后在海軍上將特奧菲爾·奧比（英語(yǔ)：Théophile Aube）任內(nèi)取消。在奧比退役之后，艦體整個(gè)重新設(shè)計(jì)，盡管后來(lái)建造的戰(zhàn)列艦有時(shí)與早先取消的設(shè)計(jì)混為一談[4]，然而這兩艘艦卻屬于不同船級(jí)。

整體特征與推進(jìn)系統(tǒng)

查理·馬特號(hào)艦體垂標(biāo)間距為115.49米（378英尺11英寸），艦寬（英語(yǔ)：beam (nautical)）21.64米（71英尺0英寸），吃水深度8.38米（27英尺6英寸），排水量落在11,880公噸（11,692長(zhǎng)噸）。其艏艛甲板（英語(yǔ)：Forecastle）設(shè)有較高的干舷（英語(yǔ)：Freeboard (nautical)），但后甲板（英語(yǔ)：Quarterdeck）后段的高度卻降至與主甲板同一水平。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)船體時(shí)采用明顯的船舷內(nèi)傾式（英語(yǔ)：Tumblehome）結(jié)構(gòu)，并將274毫米（10.8英寸）口徑火炮配置在此處，給予其寬廣的射擊視野。如同先前于安（法語(yǔ)：Charles Ernest Huin）的設(shè)計(jì)，本艦的上層建筑特別高，這也導(dǎo)致其整體有著如頭重腳輕的狀況，所幸本艦設(shè)有較高的干舷使其非常適合航海。本艦配有重型軍用桅桿，并在這之間設(shè)有較高的甲板。出航執(zhí)勤時(shí)，艦上可容納644名乘員。

推進(jìn)系統(tǒng)上，本艦采用2組由施耐德-克魯佐（英語(yǔ)：Schneider-Creusot）制造的三脹式蒸汽機(jī)（英語(yǔ)：Marine steam engine），每組蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)一船軸，整組推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力由24臺(tái)拉格斐爾·德阿斯特（Lagrafel d'Allest）式水管鍋爐（英語(yǔ)：water-tube boiler）提供。所有鍋爐平均分散在4個(gè)鍋爐艙（英語(yǔ)：Fire room）內(nèi)，并分別從2座煙囪（英語(yǔ)：Funnel (ship)）排放廢氣至外側(cè)。整體系統(tǒng)共可輸出13,500匹指示馬力（10,100千瓦特），正常狀況下可使航速達(dá)到17節(jié)（31千米每小時(shí)；20英里每小時(shí)）；若在鍋爐強(qiáng)制鼓風(fēng)（英語(yǔ)：Draft (boiler)）的狀態(tài)下，可讓本艦最高航速落在18節(jié)（33千米每小時(shí)；21英里每小時(shí)）。在4小時(shí)的航速測(cè)試（英語(yǔ)：sea trials）中，查理·馬特號(hào)最大輸出曾達(dá)到14,931匹指示馬力（11,134千瓦特）。艦出航時(shí)預(yù)計(jì)可攜帶650公噸（640長(zhǎng)噸；720短噸）的燃煤，但若將額外的空間騰出使用，可將燃煤攜帶量增加至980公噸（960長(zhǎng)噸；1,080短噸）。

武器配備與裝甲防護(hù)

查理·馬特號(hào)戰(zhàn)列艦的主要武器包括2門(mén)305毫米口徑1887年型主炮（英語(yǔ)：Canon de 305 mm Modèle 1887）及2門(mén)274毫米口徑1887年型火炮（英語(yǔ)：Canon de 274 modèle 1887/1893），2門(mén)305毫米（12.0英寸）口徑主炮以單裝方式配置在炮塔內(nèi)，并分別配置在船艏與船艉處，另外2門(mén)274毫米（10.8英寸）口徑火炮以單裝方式安裝在炮塔內(nèi)，并配置在船舯處左右兩側(cè)船舷內(nèi)傾（英語(yǔ)：Tumblehome）的突出座上。[6]艦上的次要武器由8門(mén)138.6毫米口徑1888年型火炮（英語(yǔ)：Canon de 138 mm Modèle 1893 naval gun）組成，每門(mén)炮以單裝方式配置在炮塔內(nèi)，并分別配置在上層建筑的角落區(qū)。

艦上為了防御魚(yú)雷艇而加裝許多輕裝武器，這些武器包括8門(mén)裝設(shè)在船舯遮蔽甲板及前與后上層建筑的65毫米口徑1891年型火炮（英語(yǔ)：Canon de 65 mm Modèle 1891），以及12門(mén)47毫米口徑1885年型速射炮（英語(yǔ)：QF 3 pounder Hotchkiss）、8門(mén)37毫米口徑轉(zhuǎn)膛炮（英語(yǔ)：Hotchkiss gun）。另外，艦上還裝備4組450毫米（18英寸）口徑魚(yú)雷管，其中2組在船體水面下區(qū)域，另外2組以可回轉(zhuǎn)固定的方式裝設(shè)在甲板上。

艦體的裝甲防護(hù)原料為施耐德-克魯佐（英語(yǔ)：Schneider-Creusot）制造的鎳鋼，其主裝甲帶在船舯最大厚度為460毫米（18英寸），用以保護(hù)彈藥艙與推進(jìn)系統(tǒng)不被破壞，在主裝甲帶下緣區(qū)域其厚度逐漸減少至250毫米（9.8英寸）。在船舯處上層建筑的兩端，主裝甲帶厚度在水線上的區(qū)域降低至305毫米（12.0英寸），在其下緣處更是降到只有250毫米（9.8英寸）；整條主裝甲帶長(zhǎng)度幾乎包圍整個(gè)船體。在主裝甲帶上方連接一100毫米（3.9英寸）厚的側(cè)面列板（英語(yǔ)：Strake）裝甲，以及設(shè)計(jì)高密度的堰艙（英語(yǔ)：Cofferdam），減少因戰(zhàn)斗損壞而造成進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。燃煤儲(chǔ)存艙被設(shè)置在上裝甲帶后方，用來(lái)增強(qiáng)艦體強(qiáng)度。

主炮塔以380毫米（15英寸）厚的裝甲保護(hù)，副炮塔側(cè)面裝甲厚度為100毫米（3.9英寸）。主裝甲甲板厚度為70毫米（2.8英寸），其下方設(shè)有2層10毫米（0.39英寸）厚的甲板。在機(jī)艙上方區(qū)域，設(shè)有25毫米（0.98英寸）厚的防彈裝甲保護(hù)之；司令塔側(cè)面則以230毫米（9.1英寸）的裝甲保護(hù)。

查理·馬特號(hào)戰(zhàn)列艦于1891年8月1日在布雷斯特兵工廠（英語(yǔ)：Arsenal de Brest）放置龍骨（英語(yǔ)：Keel laying），接著于1893年8月29日首次下水（英語(yǔ)：Ship naming and launching）。當(dāng)艦體舾裝工程結(jié)束之際，本艦開(kāi)始進(jìn)行接下來(lái)的海試（英語(yǔ)：Sea trial）作業(yè)，最終在1897年6月正式服役（英語(yǔ)：Ship commissioning）于法國(guó)海軍。[12]不過(guò)在本艦海試期間，因若雷吉貝里號(hào)戰(zhàn)列艦上發(fā)生鍋爐焊接管爆炸意外造成人員傷亡，工程人員為了避免意外再發(fā)生，將本艦的海試結(jié)束日期向后延，并換上較安全的無(wú)焊縫接管。在正式服役后，法國(guó)海軍將本艦指派至地中海分艦隊(duì)（英語(yǔ)：Mediterranean Fleet (France)）。

本艦緊接著隨卡諾號(hào)與若雷吉貝里號(hào)派遣至1897年2月成立的國(guó)際分遣艦隊(duì)（英語(yǔ)：International Squadron (Cretan intervention, 1897–1898)），該艦隊(duì)由奧匈帝國(guó)海軍、德意志帝國(guó)海軍、意大利皇家海軍、俄羅斯帝國(guó)海軍、英國(guó)皇家海軍、法國(guó)海軍組成，其目的主要為軍事介入1897年至1898年間，希臘克里特島反對(duì)派起義對(duì)抗奧斯曼帝國(guó)。

1909年，由于2艘共和級(jí)戰(zhàn)列艦與4艘自由級(jí)戰(zhàn)列艦陸續(xù)服役，地中海分艦隊(duì)開(kāi)始進(jìn)行重組。如此多的服役艦艇讓法國(guó)海軍決定建立第二組戰(zhàn)斗分艦隊(duì)，而查理·馬特號(hào)在1910年1月5日被分配到這組新成立的分艦隊(duì)中。當(dāng)?shù)|級(jí)戰(zhàn)列艦于1911年開(kāi)始陸續(xù)服役后，地中海分艦隊(duì)再度進(jìn)行重組，而查理·馬特號(hào)與其它舊型軍艦在1911年10月5日被轉(zhuǎn)移到駐扎在布雷斯特的第三戰(zhàn)斗分艦隊(duì)，并在那被指定為第三戰(zhàn)斗分艦隊(duì)第二總隊(duì)旗艦，由海軍準(zhǔn)將亞當(dāng)（Adam）指揮。1911年9月4日，本艦隨艦隊(duì)參與在土倫進(jìn)行的海軍閱兵典禮。1912年3月1日，查理·馬特號(hào)戰(zhàn)列艦再度轉(zhuǎn)為后備役。

鑒于查理·馬特號(hào)戰(zhàn)列艦已經(jīng)服役將近20年，時(shí)任法國(guó)海軍部長(zhǎng)（英語(yǔ)：List of Naval Ministers of France）歐內(nèi)斯特·莫尼斯（英語(yǔ)：Ernest Monis）于1914年初期決定要報(bào)廢本艦。然而因第一次世界大戰(zhàn)于1914年8月突然爆發(fā)，報(bào)廢計(jì)劃被迫擱置，而查理·馬特號(hào)與卡諾號(hào)一同被放置在布雷斯特港內(nèi)。在新的諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦完工之前，這2艦仍被保留在海軍名錄（英語(yǔ)：Navy List）上。不過(guò)諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦直到第一次大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)皆未服役，而停靠在布雷斯特的查理·馬特號(hào)也于1922年從海軍名錄除籍，并在同年出售拆解。