Kansas-2 9/10/23賽後心得
今天早上在Kansas的比賽，來做個Playoff小結(jié)論（畢竟下一場就是R16淘汰戰(zhàn)）。
Kyle Larson (W)：擁有全場最快速度，Larson算是輕鬆地拿下Stage 1勝利。在Stage 2（很多次的某次）重新起跑時，身後的Chastain擦碰到Larson左後方，讓使用舊胎的Larson小失控，失速後連帶Chastain一起被後方換上新胎的車超越，Larson落到P16而Chastain跌到P27。之後Cliff Daniels在Final Stage第二次caution時將Larson叫入pit、換下只跑2圈的"舊胎"，憑藉接下來的long green flag，Larson從P28爬升至P10?？上ё钺醥vertime restart被前方Hamlin卡死，無法有效提升位置，最後P4完賽，但至少Stage 1的palyoff point有所收穫。
Tyler Reddick(W)：Reddick在練習(xí)賽展現(xiàn)很快的速度，正賽也維持在前五附近。Final Stage苦於Hamlin的髒空氣始終無法超越，而Buescher帶出的late caution給了Reddick絕佳機會，不僅最令人擔(dān)心的pit crew零失誤，甚至還受益於Keselowski vs Larson vs Elliott出pit的混亂，從外側(cè)搶在Elliott車前拿到第三選擇位（Hamlin、Larson一二）。重新起跑如上所述，選擇外側(cè)的Hamlin放慢速度卡死Larson，內(nèi)側(cè)的Reddick於是擁有整個賽道對前方stay out的Suarez和只換2個輪胎的Jones、Busch和Logano進攻，最終用一個漂亮的3-wild在賽道底部超車拿下方格旗，也重重打臉我說他會在第一輪出局的預(yù)測！
Denny Hamlin(+49)：統(tǒng)治整個Final stage的Hamlin看似能輕易到手這場勝利，可惜late restart太過在意Larson，錯失最後和Reddick爭勝的機會，等到他超過Jones時Reddick早已跑遠，但他本人似乎很滿意結(jié)果的樣子。
William Byron(+41)：今天不是他的日子。在他（沒有上牆的）sipn out之前還有前五的速度，可惜無法從自己的失誤中恢復(fù)，或許是傷到了底板也可能是被我在Twitter jinx到，始終無法重返前十。最終在P15完賽，但常規(guī)賽累積大量的playoff points讓他很安全也能很放心地進入下一場Bristol比賽。
Brad Keselowski(+35)：RFK持續(xù)擁有前十速度，在Stage 2最後三圈超越Elliott收穫playoff point，不過在Final restart時被後方強勢的Bell 3-wild mid超越，P9完賽。雖然+35分不是很安全，畢竟後面會提到的Truex光是這場比賽就失去了32分（從+25變成-7），但RFK在去年的Bristol夜賽非常強勢，想必Keselowski也有晉級R12的信心。
Ryan Blaney(+25)：Blaney目前可說是Team Penske最穩(wěn)最快的車，在Logano掙扎於十名外時，Blaney始終保持在前十甚至前五，然而最後pit stop車組再次拖累Blaney一整天的努力，P15重新起跑的他最後只能在P12完賽，真的非?？上?。
Kyle Busch(+24)：又是從隊尾起步的一天。練習(xí)賽上牆讓車隊必須在技術(shù)檢測後調(diào)整車輛，Busch繼續(xù)漫長的正賽征程，然而不夠快的車速讓Busch始終在15名左右無法前進，所幸整場比賽雖然沒什麼鏡頭卻也相安無事，並且最後只換兩個輪胎的策略讓他在P7完賽。然而Busch認為必須避免繼續(xù)失誤續(xù)下去，畢竟過的了R16卻不一定能過得了R12。
Ross Chastain(+18)：除了上述提到和Larson的碰撞外，今天的Chastain很安靜，在和Larson的碰撞前都能維持在前五，但跌落至P27後只能依靠車輛本身的速度慢慢往上爬，13名完賽算是止損了。
Chris Buescher(+13)：Stage 2一度和Blaney、Harvick、Keselowski成為前五中四臺Ford之一，但後繼無力並且在Final stage右後輪爆胎情況下帶出late caution，在Stage 2拿到2分stage points、第27名完賽讓這位常規(guī)賽三勝的車手目前位於季後賽第九位，雖然看似有晉級危險但他也是去年Bristol夜賽的獲勝車手，應(yīng)該不用太過擔(dān)心。
Christopher Bell(+13)：在Toyota非常優(yōu)勢的Kansas拿到桿位，但沒能守住領(lǐng)先太久，並且有著"全場最快pit crew"扯後腿，只要進站必掉位置，即使有第一個維修區(qū)又有何用？幸好最後一次pit stop車組不負最快名聲，快速完成換四胎的作業(yè)，在Bell身後的Logano只換兩個輪胎的情況下沒有讓Bell掉位置（等於前進一位），P10重新起跑，超越stay out的Suarez和P9起步的Keselowski後在第八名完賽。
Joey Logano(+12)：如果說誰最會撿漏，Logano肯定有前三！雖然一度攻進前十，但22號車並沒有第五名完賽的速度。除了歸功於策略之外，Logano也有著強大的重啟能力，然而和Jones的競爭讓Reddick找到縫隙、一躍至領(lǐng)先。雖然Logano失去這個可能的勝利，但原本在P15的他可能以只高於淘汰線兩分的危險處境離開賽道，現(xiàn)在12分的緩衝讓衛(wèi)冕冠軍的晉級之路稍微和緩了些。
Kevin Harvick(+7)：有著前十的速度，繼續(xù)撐起整個SHR的Harvick今天也跑得很有競爭力，兩個賽段都有拿到積分，並且受益於Truex早早退賽，以7分優(yōu)勢高於淘汰線。水泥鋪面的Bristol向來是Harvick的優(yōu)勢賽道(42次起步有22次前十完賽），只要不出差錯Harvick晉級機會依舊優(yōu)於其他車手。
Martin Truex Jr.(-7)：Poor MTJ，可能只是在pit road輾過碎片，第四圈右後輪爆胎上牆直接退賽，2023年常規(guī)賽冠軍面臨首輪淘汰的危機。MTJ在水泥鋪面的Bristol共32場出賽僅有4次前十完賽，但直到下周的方格旗落下前，沒人知道會發(fā)生什麼事，只落後7分並非世界末日。
Bubba Wallace(-19)：要說這場比賽最可惜的，莫過於被所有人看好的Bubba，去年的勝利車手，今天也有著飛快的速度，Stage 1在Larson身後拿到9個stage points，然而右後輪爆胎上牆導(dǎo)致的損傷，即使通過DVP也沒有了之前的速度，落後3圈代表23號車無法藉由free pass回到領(lǐng)先圈。在自己最佳的賽道32名完賽的他必須在Bristol完美發(fā)揮，並祈求其他季後賽車手遇到麻煩，才能挽回這19分的劣勢。
Ricky Stenhouse Jr.(-22)：這場比賽其實Stenhouse跑得不錯，但還是發(fā)生了失誤，在本就不被看好晉級的狀況下，必須說JTG Daugherty Racing能進入季後賽真的已經(jīng)是很不容易了。
Michael McDowell(-40)：雖然應(yīng)該沒人預(yù)期McDowell能進入R12，但是最近的低潮讓他目前位列於Stenhouse之後，今天比賽還和Cindric發(fā)生碰撞造成後者spin，也失去了原先前二十的位置。
HMS 9 Team(+12)：想也知道這是我的私心，但我有太多話想說！
首先，我很高興Chase這場有能夠爭勝的速度，雖然因為舊胎緣故，領(lǐng)先多圈後速度逐漸慢了下來，在Stage 2倒數(shù)三圈被Brad超過去（當(dāng)然最後也被Hamlin超過），但是看到他領(lǐng)先47圈比在Kansas之前整個賽季累積領(lǐng)先圈數(shù)還多，真的有些哭笑不得。今天確實是Chase繼Indy RC後最有競爭力的比賽，但卻結(jié)束在他和Larson的爭議……
聽著9號車的Team Radio的我知道，Eddie（Chase的Spotter）並沒有告知Chase在Larson左側(cè)還有正要出pit box的Brad，但這發(fā)生在一瞬間也不能怪Eddie。
在Chase撞完Larson後，Alan（Chase的crew chief）要Chase冷靜，當(dāng)時我還不知道發(fā)生什麼事，怎麼Alan突然說這麼多話，我知道Larson撞到Chase但不知道他撞回去…
無論是Larson還是Chase，感覺從去年Watkins Glen開始的心結(jié)還沒解開。難得昨天排位賽兩人的談話讓我認為關(guān)係有好些，但看來還有一段路要走。我不太理解，Chase通常不是這種個性的，但是他今年是第二次失去冷靜了！今年對Chase確實很難熬，但他還要爭車主冠軍，Larson—同為HMS的隊友—還要爭車手冠軍，一向視車隊為優(yōu)先的Chase不應(yīng)該不知道撞向Larson是多麼嚴(yán)重的事。
Larson接受採訪時能看到Gordon走向9號車停放的位置，採訪結(jié)束後Gordon也和Larson談了幾句，我不知道Mr.H會如何處理他們隊上兩位冠軍的爭執(zhí)，但如果當(dāng)初還是現(xiàn)役車手Gordon和Johnson都沒辦法和平相處，如今要Chase和Larson互相幫助感覺也不是易事，但我真的不想再看到他們倆弄得彼此不愉快了…
希望Chase看回放後能夠冷靜一點，知道Larson不是故意的，也知道自己還有進步成長的空間。他比我成熟很多，我沒什麼資格要求他更好，但身為車迷我還是更想看到他因為今天有競爭力的比賽而微笑，而不是面對記者針對Larson的問題板著一張臉。
感謝看到這裡的各位，各位如有發(fā)現(xiàn)任何錯誤，請務(wù)必底下評論或私訊告知，我會馬上更改。
發(fā)完Kansas的牢騷後，接下來就是令人期待的Bristol Night race，雖然Gen 7/Next Gen Car的短賽道套件還有進步空間，但Bristol不同於其他短賽道，去年有著非常精采的比賽，想必今年也能帶給車迷十足的享受。
It's Bristol Baby!
