近日，外媒傳出消息稱，全新一代寶馬5系車型或?qū)⒂?月底之前正式亮相，此前有較高爆料權(quán)威性的BMW Blog聲稱，新車將會在今年夏天之前推出，而對于歐洲，傳統(tǒng)意義上的夏天有大概在5月底之前開始，也就是說新車的正式亮相也將大概在這個時間。這一日期距離現(xiàn)在其實也并不需要等待太久，應(yīng)該說進度方面比想象中的還要快。同時外媒也聲稱該車將于今年秋季開始量產(chǎn)，并于明年年初交付歐洲客戶手中。當然這對于國內(nèi)市場來講并不完全具有參考意義，由于寶馬5系在國內(nèi)銷量已經(jīng)成為同級領(lǐng)先的支柱車型，全新一代自然也備受重視，所以在亮相和上市進度方面可能還要快于海外。

在外觀和內(nèi)飾方面，新車的懸念其實已經(jīng)不算非常之大，通過各種跌落曝光，目前已經(jīng)可以確定，前臉部分將采用扁平寬闊的雙腎隔柵，并有著特殊的輪廓處理，而左右兩側(cè)則插入了同樣扁平且略帶彎折的大燈組，尺寸比現(xiàn)款有著大幅度的縮小，內(nèi)部光源則保持了不錯的科技感。前保險杠部分下格柵及左右兩側(cè)縱向的車輪進氣道等細節(jié)也不會缺席。

在車身側(cè)面，新車則有著延續(xù)自全新的相對特殊的線條，并不算非常流線，反而在CD柱處有著特殊的拐角和彎折，顯示出極強的辨識度。而半隱藏式車門把手，大尺寸運動輪轂等細節(jié)也沒有缺席，又有不錯的時尚感。在車尾部分，尾燈的結(jié)構(gòu)倒是比全新7系要復雜了不少，雙橫杠式紅色燈帶在走兩側(cè)似乎略有上翹，夾出了灰色的轉(zhuǎn)向燈組，至于中央是否有貫穿式結(jié)構(gòu)，則還有待進一步探明。而整個尾箱線條則與7系類似，有著階梯狀的突出造型，后保險杠部分寬大而厚實，有著不錯的辨識和視覺效果。

在內(nèi)飾部分，新車也曝光了雙大尺寸懸浮式液晶屏設(shè)計理念及精致的撥桿式換擋，全新樣式的方向盤等細節(jié)，這些都與全新7系如出一轍。當然在中控臺面的細節(jié)布局，空調(diào)出風口的樣式方面應(yīng)該會與前者有所區(qū)分，以顯示級別上的差距。總體來講科技感應(yīng)該會比現(xiàn)款有大幅度的提升。

在動力方面，新車的燃油版本將依舊到點2.0T和3.0T發(fā)動機配8AT變速箱的動力總成，但會更加重視插電混動版本和純電動版，前者將推出530e、545e等多種不同的動力配置，而后者也是5系首次推出純電動車，將會命名i5，采用i3和i7相似的油改電策略。尤其值得一提的是全新奔馳E級幾乎在以同樣的測試進度不斷的曝光諜照和信息，兩者的正式發(fā)布和上市其實很有可能只是差之毫厘，將會有正面的對抗，未來能有怎樣的表現(xiàn)，誰會更加出色，非常值得期待。