8月24日（第二十六屆成都國際車展開幕的前夜），阿維塔11鴻蒙版正式上市，新車共推出4款車型，價(jià)格區(qū)間為30萬-39萬元，標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案。除了外觀變得更運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾變得更有奢華感、續(xù)航更持久之外，阿維塔11鴻蒙版最引人矚目的還是搭載了經(jīng)過深度定制的鴻蒙座艙、華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0兩大智能王牌，使其有望在30萬級(jí)豪華純電市場又卷起一股智能化浪潮。

在顏值方面，阿維塔11鴻蒙版以全新的曜黑特調(diào)車色搭配運(yùn)動(dòng)套件、22寸輪轂及Brembo高性能四活塞全鋁黃色卡鉗，在滿足個(gè)性化需求的同時(shí)讓整車變得更加運(yùn)動(dòng)。而車內(nèi)不僅全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅、仿麂皮頂棚、前排座椅通風(fēng)/按摩/加熱功能等豪華配置，在充分吸納用戶建議之后，新車還對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了10余項(xiàng)品質(zhì)提升；氛圍燈也由原本的64色升級(jí)至256色（老客戶也能升級(jí)喲），顏色豐富度顯著提升。許多挑剔的媒體老師在看到這款新車時(shí)都直呼帥氣，足見本次升級(jí)確實(shí)戳中了大家的“爽點(diǎn)”。

而本次阿維塔11鴻蒙版上市發(fā)布會(huì)的“重頭戲”，自然就是大家心心念念的鴻蒙座艙了。

今年8月初舉行的華為HDC2023開發(fā)者大會(huì)上，萬眾矚目的HarmonyOS 4.0（鴻蒙4.0）也隨之閃亮登場，無論是基于“完美表達(dá)你的個(gè)性”的設(shè)計(jì)理念所進(jìn)行的界面優(yōu)化，還是為實(shí)現(xiàn)“暢快玩”進(jìn)行的性能優(yōu)化，以及堪稱“大智慧”的智能交互，乃至追求“超安心”的安全保護(hù)，鴻蒙4.0都給大家?guī)砹饲八从械氖褂皿w驗(yàn)。不僅如此，華為在大會(huì)上還宣布HarmonyOS智能座艙（以下簡稱鴻蒙座艙）也將迎來多屏同享、多人多設(shè)備協(xié)同等眾多新功能的重大升級(jí)，甚至可以借助超級(jí)桌面來輕松操控?zé)o人機(jī)，這一下子就引發(fā)了廣大粉絲與車迷朋友的濃厚興趣。

當(dāng)然了，如果大家覺得這次發(fā)布會(huì)上展示的內(nèi)容還不夠過癮，也可以用《早懂車》此前在阿維塔11上搶鮮體驗(yàn)鴻蒙座艙的內(nèi)容“解解饞”，盡管只是測試beta版，但已經(jīng)能夠讓我們窺見這個(gè)經(jīng)過定制化的全新智能座艙系統(tǒng)所能帶來的驚喜與樂趣。友情提示：目前展示的仍是測試beta版本，內(nèi)容僅供參考，鴻蒙座艙的真正實(shí)力還請以正式推出的版本為準(zhǔn)。

直接說整體印象：得益于華為豐富的技術(shù)積累和軟硬件整合能力，被譽(yù)為“車機(jī)天花板”的鴻蒙座艙令阿維塔11鴻蒙版具備了煥然一新的人機(jī)交互體驗(yàn)。首先，鴻蒙座艙的交互設(shè)計(jì)與操作邏輯與手機(jī)保持高度一致，幾乎無學(xué)習(xí)成本，零層級(jí)桌面支持高度自定義，底部的Smart Dock讓高頻服務(wù)一鍵直達(dá)，老人和小孩亦可輕松上手；其次，基于鴻蒙系統(tǒng)與車機(jī)模組軟硬件模塊的高度融合，屏幕觸控絲滑跟手、功能切換敏捷靈動(dòng)；此外，鴻蒙座艙所搭載的華為應(yīng)用市場支持超百款熱門應(yīng)用的下載，后續(xù)將擴(kuò)展更多優(yōu)質(zhì)應(yīng)用，為用戶帶來常用常新的智慧體驗(yàn)。而與座艙深度融合的Petal Maps車載地圖帶來了“荷包蛋圖”、新能源智能充電補(bǔ)能、位置分享等創(chuàng)新的導(dǎo)航體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了人駕、智駕路線整合覆蓋，行車更安全智能。

下面再來看看經(jīng)過定制后的鴻蒙座艙的具體亮點(diǎn)。

據(jù)了解，阿維塔攜手華為對(duì)鴻蒙座艙進(jìn)行了定制化開發(fā)，不僅完成了多達(dá)367項(xiàng)功能體驗(yàn)優(yōu)化，更為阿維塔11賦予了11項(xiàng)獨(dú)有功能：包括正在播放的視頻可通過“三指飛屏”實(shí)現(xiàn)中控屏與副駕屏的雙向自由切換；語音助手與副駕屏深度結(jié)合，通過“小塔隨屏走”打造副駕專屬娛樂體驗(yàn)；基于用戶需求，QQ音樂、騰訊視頻等APP作為阿維塔專屬定制應(yīng)用首次出現(xiàn)在鴻蒙車機(jī)上；通過阿維塔自研功能“情景世界”的融入（包括休憩模式、觀影模式、K歌模式、寵物模式、洗車模式、短暫離車模式等），令整車硬件與鴻蒙座艙深度聯(lián)動(dòng)。

為了提升駕乘愉悅感，鴻蒙座艙開發(fā)團(tuán)隊(duì)還有不少的巧思：在兼顧駕駛安全與流暢使用的同時(shí)，通過3D模擬動(dòng)效、光影反射、圖標(biāo)微動(dòng)效、氛圍燈等細(xì)節(jié)，讓車輛狀態(tài)一目了然；同時(shí)，針對(duì)節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、舒適和自定義4種駕駛模式，車機(jī)系統(tǒng)分別設(shè)計(jì)了4種對(duì)應(yīng)的光影效果，節(jié)能模式以綠光為背景，樹葉隨風(fēng)舞動(dòng)；運(yùn)動(dòng)模式模擬隧道的燈光和線條，給人以風(fēng)馳電掣之感；舒適模式選擇了代表天空的藍(lán)光；自定義模式則以銀色的光線體現(xiàn)個(gè)性。

值得一提的是，阿維塔11鴻蒙版還能和智能設(shè)備全面打通：鴻蒙座艙支持車機(jī)與手機(jī)等智能終端跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，只需登錄同一華為賬號(hào)，即可實(shí)現(xiàn)音樂艙內(nèi)艙外斷點(diǎn)續(xù)播、導(dǎo)航在手機(jī)和車機(jī)之間無縫流轉(zhuǎn)。鴻蒙座艙還提供多達(dá)3種“智慧投屏”模式（包括鏡像模式、電腦模式、隱私模式等）甚至可以讓中控屏秒變電腦桌面，在車內(nèi)愜意辦公。另外，使用智慧生活A(yù)PP即可在車內(nèi)遠(yuǎn)程控制所有搭載鴻蒙系統(tǒng)的智能家居，突破座艙邊界，讓車輛融入全場景智慧生活。

阿維塔11鴻蒙版搭載了華為專為智能車載場景打造的應(yīng)用市場，包括花瓣地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅、網(wǎng)易云音樂，口袋故事、優(yōu)酷、雷石、智慧加油、銀聯(lián)云閃付等App。用戶可以在車內(nèi)盡享觀看視頻、暢聽音樂、查詢天氣、快捷加油、云支付，游戲等便捷服務(wù)。當(dāng)然了，開放的鴻蒙生態(tài)還將源源不斷為用戶帶來好玩有趣的最新應(yīng)用，廣大用戶如有喜歡的更多APP或游戲，也可以向阿維塔直接提出建議。

“中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了階段性的領(lǐng)先，這是中國汽車人一次次亮劍拼出來的。作為聚合中國汽車產(chǎn)業(yè)最優(yōu)質(zhì)資源打造的品牌，阿維塔必須去承擔(dān)向上突破、沖擊高端的責(zé)任和使命。阿維塔11鴻蒙版，即是我們的亮劍時(shí)刻！”

正如阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏所言，阿維塔11鴻蒙版在智能駕駛方面更是敢于“亮劍”，新車全系搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，將通過OTA解鎖多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)功能，覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景，在領(lǐng)先行業(yè)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的飛躍：NCA開啟后，車輛變道邏輯更完善、避障能力更出色，甚至能夠自主駛?cè)隕TC車道并完成加減速控制；駛?cè)胲囁R龍的鬧市，車輛不僅能識(shí)別潮汐車道、可變車道，還能輕松攻克路口掉頭、環(huán)島通行、施工場景等傳統(tǒng)意義上的智駕難題。此外，ADS 2.0讓基礎(chǔ)功能也進(jìn)化到極致，城區(qū)LCC突破性地具備了標(biāo)準(zhǔn)路口直行、路口撥桿轉(zhuǎn)向等高階能力。泊車場景下，智能泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）及代客泊車輔助（AVP）均可泊入車寬余量僅為0.4米的極限車位，并支持機(jī)械車位泊入泊出；AVP的使用場景進(jìn)一步拓寬，實(shí)現(xiàn)了跨地面泊車能力。阿維塔11在這方面的“黑科技”，大家也可以通過《早懂車》此前在杭州的體驗(yàn)報(bào)告來感受一下。

尤為值得一提的是，阿維塔11鴻蒙版這次還詳細(xì)介紹了其所搭載的異形障礙物緊急制動(dòng)（GAEB）功能。傳統(tǒng)的AEB所能識(shí)別的障礙物可定義為“白名單”障礙物?；趯?duì)道路上可能出現(xiàn)的物體進(jìn)行大量的AI網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練，從而使車載雷達(dá)及視覺設(shè)備能夠識(shí)別并準(zhǔn)確判斷出障礙物的類型，例如汽車、行人及自行車等較為常規(guī)的交通參與者；這類能夠被訓(xùn)練過的常規(guī)障礙物構(gòu)成了“白名單”。然而，“白名單”不足以覆蓋實(shí)際交通環(huán)境中出現(xiàn)的海量障礙物類型，難以徹底解決智駕領(lǐng)域俗稱的“長尾場景”。

為了破解這一行業(yè)難題，華為ADS于業(yè)界首創(chuàng)了GOD網(wǎng)絡(luò)（General Obstacle Detection，即“通用障礙物檢測”）。華為把GOD網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用融入到AEB功能中：通過“GOD占據(jù)柵格網(wǎng)絡(luò)算法”在AEB場景的應(yīng)用，以及激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感的融合感知，GAEB可以幫助車輛識(shí)別“白名單”以外的異形障礙物：如土堆，躺著的行人、側(cè)翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等；并在車輛產(chǎn)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)前及時(shí)采取自動(dòng)緊急制動(dòng)，從而避免事故發(fā)生或是降低事故損失。

另據(jù)介紹，基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，阿維塔11鴻蒙版能夠通過傳感器實(shí)時(shí)獲取道路信息，并準(zhǔn)確地進(jìn)行導(dǎo)航及駕駛輔助，其城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）進(jìn)一步擺脫了對(duì)高精地圖的依賴：阿維塔11將于年內(nèi)在15座城市開放城區(qū)NCA，下一步將擴(kuò)展至45座城市，讓高階智能駕駛走進(jìn)千家萬戶。

此外，在整車能耗優(yōu)化算法的加持下，全系車型得到20-30km的續(xù)航提升，續(xù)航里程最高可達(dá)730公里；搭配750V高壓超充技術(shù)，進(jìn)一步消除用戶的里程焦慮。此外，阿維塔11鴻蒙版搭載了舒適剎停功能，通過底盤域控制器升級(jí)，新車的制動(dòng)系統(tǒng)能夠智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力，幫助用戶緩解“點(diǎn)頭”不適，令車輛的剎停姿態(tài)更從容。

不難看出，通過全方位的產(chǎn)品力升級(jí)以及豐厚的購車權(quán)益，阿維塔11鴻蒙版在30萬級(jí)豪華純電市場具備了強(qiáng)悍的競爭實(shí)力。據(jù)透露，阿維塔11的海外版（右舵版）已經(jīng)在緊鑼密鼓的開發(fā)之中，而備受矚目的阿維塔12即將在慕尼黑車展首次面世，相信還會(huì)帶來更多驚喜。

眾所周知，第二十六屆成都國際車展即將于8月25日在成都西博城開幕，屆時(shí)有129個(gè)汽車品牌，近1600輛全球首發(fā)、首秀及熱賣爆款車型將齊聚蓉城。屆時(shí)《早懂車》也將為大家?guī)淼谝皇值陌⒕S塔11鴻蒙版零距離體驗(yàn)，敬請關(guān)注，相信會(huì)讓您不虛期待！