隨著電瓶車充電樁在小區(qū)的普及，有朋友看到了電瓶車充電樁這個項目還是可以做的，于是就想了解下電瓶車充電樁項目怎么樣，都需要什么，接下來給大家介紹下。

一、市場很大

現(xiàn)在我國已經(jīng)有3億輛電瓶車了，其中，2017年我國電動自行車保有量約為2.35億輛，同比上升7.5%，預(yù)計到2023年我國電動自行車保有量或?qū)⑼黄?.5億輛。

充電是剛需，而且現(xiàn)在充電火災(zāi)頻繁發(fā)生，電動車本身在設(shè)計過程中就存在電氣線路不合理、車身防燃性能差等問題，在車輛停放和充電過程中容易發(fā)生過載、自燃等問題，而充電設(shè)備的鋪設(shè)率僅占市場的5%，如何保障安全充電就成了一大難題，國家以及地方政府都很重視，要求企業(yè)能夠加入進來，為社區(qū)提供安全的充電站。

二、政策支持

從安全角度來看，電動自行車智能充電站建設(shè)也是非常必要的。在中國很多地方，電動自行車充電站還不完善，而電動車又需要充電。

因此，車主習(xí)慣把電池帶回家充電，或者把車輛推進樓道、家里充電，或者飛線下樓充電，存在著巨大的安全隱患。根據(jù)消防部門的統(tǒng)計，超過80％的電動車火災(zāi)是由充電不當引起的，因此而造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失也是非常嚴重的。

正是因為電動車充電火災(zāi)引發(fā)的嚴重事故，各相關(guān)部門才嚴令禁止電動車進樓入戶充電，也禁止私拉電線充電等行為。

近兩年來，公安部和國務(wù)院安委會就相繼出臺關(guān)于電動自行車管理條例，鼓勵新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施；對于檢查發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當制止并組織清理；對拒不清理的，要向公安機關(guān)消防機構(gòu)或者公安派出所報告，并依法查處。

三、利潤

電動車充電樁賺錢主要是電費差價。

毛收入：普通用戶充一次電，充電6-8個小時左右，充電價格一般是1元4小時，毛收入1.8-2塊錢。

成本：耗電量在0.8度，充滿自停耗電0.9度，不到一度電，假如物業(yè)每度電收取電費0.8元或者1元。

利潤：個人運營者有1塊錢以上的利潤可以賺取，達到50%的利潤率。

電動車充電是剛需，后續(xù)源源不斷的利潤現(xiàn)金流。

舉個例子：一臺充電樁10個充電插口，一整套安裝下來的成本在1200元-1500元。

充值卡發(fā)10張或者20張，每張充值100塊錢，即可快速回本1000元或者2000元。

后續(xù)就是源源不斷的現(xiàn)金流產(chǎn)生，安裝多久，盈利就有多久。

*小區(qū)計價標準按1元充4小時，充滿一輛車約8小時，收入約1.8元；

*毛利潤-電費成本=凈利潤。

以上按照1臺設(shè)備計算帶來的凈收益，1620元/年

投放10臺=1.62萬元

投放100臺=16.2萬元

投放200臺=32.4萬元

投放500臺=81萬元

注：配合充值卡充值，每張卡充值50元-100元，可大大縮短回本周期。

四、門檻低

電瓶車充電樁項目的門檻不算高，如果你想做這個項目的話，需要對這個項目有著一些基礎(chǔ)的認識。

首先，是需要自己去談一些小區(qū)的資源。當然，如果有資源的話，那就更好了。

接著，是自己投資一些成本購買設(shè)備，一般一臺的設(shè)備+安裝的話，整套下來1500左右。

充電樁直接買回去，找人安裝了就行了，電線接入，方鋼框架一安裝。

硬件設(shè)備安裝好了，剩下的軟件平臺，只需要跟著我們一步步設(shè)置就行了，只要會操作智能手機，都沒什么問題。

我們會全程扶持從安裝、投放、運營，我們都會一步步的指導(dǎo)，只要您想做，我們就能幫您做好這個項目，賺錢不是問題。