很難想象，這樣科技感十足又具有很高可行性的建議，是一位小學(xué)生提出的。值得一提的是，像這樣驚艷的交通道路安全解決方案，并不是個例。當(dāng)天，在由梅賽德斯-奔馳星愿基金公益支持的暢談會上，12個孩子作為代表，各自展示了自己在交通安全方面的大提案。

“安全童行”作為梅賽德斯-奔馳星愿基金的傳統(tǒng)經(jīng)典項目，每年都有新內(nèi)涵。“小孩說話也管用”是升級后的“安全童行”項目的升華之處。項目并沒有因為疫情反復(fù)而取消，線上舉行的形式反倒讓互聯(lián)網(wǎng)一代的孩子們更加得心應(yīng)手、如魚得水。

在活動中，滿滿的交通安全知識干貨，大體分為交通行為、交通宣傳、交通設(shè)施和交通暢想四大主題。“小孩子 大提案”是此次暢談會最明顯的特點。比如，行人在公交車站上下車時需穿過非機(jī)動車道，但飛速行駛的車輛給人們帶來了安全隱患。有同學(xué)建議，在車站與人行道間增設(shè)乘車“安全島”，將乘客與非機(jī)動車輛進(jìn)行分離。

暢談會上孩子們暢所欲言，提案有板有眼?！按笕伺c小孩”直接對話環(huán)節(jié)，小孩不怯場，專家認(rèn)真答，共同探討了提案內(nèi)容與可行性。

據(jù)悉，此次活動后，奔馳星愿基金未來還將依托公安部道路交通安全研究中心的專業(yè)團(tuán)隊，開展“城市小學(xué)生交通安全宣傳教育實踐研究”，為行業(yè)開展少年兒童交通安全教育提供科學(xué)而專業(yè)的指引，并以發(fā)布相關(guān)調(diào)研報告的形式，為未來道路和交通建設(shè)的實踐和研究提供參考。

“安全童行”作為梅賽德斯-奔馳全球性的兒童交通安全教育項目，有德國的全球標(biāo)準(zhǔn)，也有中國本土化的深耕細(xì)作，項目引入中國9年碩果累累。

從最初的為兒童定制開發(fā)交通安全教育課程，到“安全童行”社區(qū)教育基地啟航，再到2018年行業(yè)首倡“全場景兒童安全”理念。

從攜手我國兒童教育權(quán)威機(jī)構(gòu)中國少年兒童新聞出版總社，發(fā)行了面向 4-10歲青少年、及家庭、社區(qū)的全場景兒童安全科普系列圖書和APP，研發(fā)了“安全童行學(xué)樂包”；到開發(fā)由公安部交通管理局專家團(tuán)隊指導(dǎo)的交通安全教育課程及讀本，以及老師、交警、志愿者等開展的 400 多節(jié)“交通安全體驗課”；再到遍及全國600余家奔馳授權(quán)經(jīng)銷商的星愿基金社區(qū)公益基地開展“益堂安全課”主題活動……

數(shù)據(jù)顯示：梅賽德斯-奔馳星愿基金“安全童行”項目已經(jīng)覆蓋全國 210 所合作學(xué)校，普惠超過26 萬名中國兒童。

產(chǎn)品安全之道 技術(shù)創(chuàng)新保駕護(hù)航

作為首屈一指的豪華品牌，安全是深入奔馳骨髓里的。通過100多年的與時俱進(jìn)，奔馳的安全始終跟進(jìn)時代、定義時代、引領(lǐng)時代。

有一種安全叫“整體式安全理念”。

今年年初，全新梅賽德斯-奔馳S級轎車上市。憑借著在駕駛安全領(lǐng)域的深厚探索及創(chuàng)新能力，奔馳S級轎車以“整體式安全理念”帶來全方位的主被動安全防護(hù)升級。全新S級轎車車身采用了大量鋁材，并通過對鋁材與高強度熱成型鋼的優(yōu)化布局，令白車身減重多達(dá)60公斤，更極大提升了車輛安全碰撞水平。不僅如此，借助20多個傳感器與立體攝像頭，全新S級轎車所搭載的超過10項新一代智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，為客戶帶來不同場景下的全方位安全保護(hù)與駕駛輔助。主動式盲點輔助系統(tǒng)可與智能感應(yīng)助理聯(lián)動，它可識別車內(nèi)成員接近門把手的開門動作，一旦駕駛者或副駕駛伸手開門，而車旁兩側(cè)有其他道路使用者接近，下車警示功能就會發(fā)出警告，實現(xiàn)對其他道路使用者的有效保護(hù)。除車輛和行人外，主動式制動輔助新增自行車橫向探測，并通過主動式環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)帶來預(yù)警提示，應(yīng)用場景更為豐富與智能。

奔馳以高效的空氣過濾系統(tǒng)呵護(hù)乘客健康，以智能感應(yīng)助理保障乘坐者安全，以互動式車內(nèi)照明加強安全預(yù)警功能……這些看似微小的設(shè)計，卻深刻地體現(xiàn)了，作為有著135年造車歷史的奔馳，始終堅持著安全無小事，將安全滲透到產(chǎn)品的方方面面。

秉持著對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對乘客負(fù)責(zé)的態(tài)度。據(jù)悉，全新EQS在量產(chǎn)以前，經(jīng)歷了500萬公里的整車測試，針對電驅(qū)系統(tǒng)也進(jìn)行了數(shù)百萬公里的測試。測試地點包括德國、中國、南非、日本、迪拜、美國、斯堪的納維亞等全球各地。