當我們有了目標，便總會竭盡全力的去接近它，實現(xiàn)它?。從品牌命名，從產(chǎn)品等各個方面，都是為了這個方向去努力，近日，嵐圖正式公布旗下首款轎車名稱為“追光”，以及一組官方光影圖。不得不說，這個產(chǎn)品名稱確實有著不一樣的感覺，其實從FREE再到夢想家，嵐圖旗下的產(chǎn)品名稱確實能給到我們驚喜，當然，讓我們驚喜的不僅僅是產(chǎn)品名稱，從產(chǎn)品實力上，嵐圖FREE和夢想家都有足夠強勁的實力。

作為嵐圖旗下的第一款產(chǎn)品，嵐圖FREE從上市至今，雖然說銷量在新能源市場中，算不上大紅大紫，但是整體表現(xiàn)還算的上是可圈可點，而這自然也是得益于其足夠強勁的產(chǎn)品實力，在外觀的設(shè)計上，雖然算不上新能源產(chǎn)品中最為出挑的，但也是有著極高的辨識度，能讓人一眼就認出這是一臺嵐圖FREE。

其外觀延續(xù)了iFree概念車的設(shè)計風(fēng)格，車頭大面積鍍鉻格柵搭配“鯤鵬展翅”LOGO相當惹眼，整體設(shè)計比較圓潤，比較符合當下潮流的審美觀念，而游艇式的車身設(shè)計，貫穿式尾燈組造型，搭配動態(tài)流水燈效果，時尚感絲毫不差。

不過，對于嵐圖FREE來說，高顏值只是它的加分項，真正花費心思的是它的內(nèi)飾設(shè)計，嵐圖Free搭載的全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏。車輛啟動后，三聯(lián)屏自動升起，氛圍燈點亮，三屏聯(lián)動，駕控、娛樂信息一覽無余。但是，在這個強大的科幻感的加持下，嵐圖FREE也并沒有丟棄原始的東西，精致的實體按鍵，保留著盲操作的便利性和安全性，也符合大部分駕駛者用車的習(xí)慣。

在動力方面，嵐圖FREE不同于其他造車新勢力那般，單獨發(fā)展增程式電動車或者純電車，而是直接推出了增程版和純電版兩種動力版本供消費者選擇，這種“魚和熊掌”兼得的做法倒是十分“穩(wěn)健”。其中增程版的NEDC續(xù)航860km，純電版NEDC續(xù)航則為505km。從兩者數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，都是處于上游水平，所以說，不管是消費者有著怎樣的購車需求，嵐圖FREE都能滿足。

當然，在滿足了消費基本的家庭用車需求之后，嵐圖也并沒有停止腳步，而是在思考，如何為一個家庭，提供一個更舒適更溫馨更可靠的“移動的家”，自然MPV市場成為了嵐圖下一個踏足的細分市場，不過，不同時與一些車企想急于搶占市場份額的想法和做法，嵐圖并沒有了為了賣車而賣車，而是為更多有著更豐富追求的消費者而造車，所以，嵐圖推出了第二款產(chǎn)品——夢想家。

作為一款MPV車型，老實說，它可能并沒有足夠低的價格，但卻有足夠強大的產(chǎn)品實力，不管是外觀內(nèi)飾的設(shè)計，還是配置，用料以及動力上出色表現(xiàn)，都確實能夠稱得上是一位合格的“夢想家”。

夢想家是基于ESSA原生高端智能電動架構(gòu)打造，是基于全球首個雙動力高端原生電動架構(gòu)打造的MPV，就外觀設(shè)計來說，斯基個人覺得，夢想家凸顯出一款大型MPV的強大氣場，不管是霸氣的前臉，還是修長穩(wěn)重的車身側(cè)面，或者說是敦厚大氣的尾部造型，都在體現(xiàn)著這款產(chǎn)品那一份獨特的“氣質(zhì)”。

而進入嵐圖夢想家車內(nèi)，1.4米無界貫通式三聯(lián)屏視覺效果非常震撼，應(yīng)用軟件開啟快速，屏幕拖動響應(yīng)也非常絲滑。能有這么出色的體驗，主要是因為它內(nèi)置了高通8155車載芯片，單芯片就有高達8TOPS的基礎(chǔ)算力。

怎么說呢，坐進嵐圖夢想家的車內(nèi)，你可能不能從設(shè)計上感覺到這款車有多豪華，但是其豐富的內(nèi)飾用料，卻讓你處處有著豪華的體驗，讓你覺得這個錢，是花的值得的，而它的第二排座椅也是采用完全獨立布局，零重力寬適座椅支持更大角度的腿托和靠背調(diào)節(jié)，也就能形成一個無限近似于躺椅的乘坐姿勢，將MPV的舒適性體現(xiàn)的非常不錯。

而說到舒適，另外一個不得不提的就是，嵐圖夢想家還是同級唯一搭載帶魔毯功能空氣懸架+CDC連續(xù)減振控制系統(tǒng)的車型，能夠?qū)壹艿能浻策M行智能的調(diào)節(jié)，讓我們在行駛中有高級的享受，最后在安全方面，夢想家也是滿足了C-NCAP五星標準和中保研C-IASI兩個安全標準。

在動力系統(tǒng)上，嵐圖夢想家也提供兩種動力版本，其中混動車型290千瓦的最大輸出功率以及1.99L的百公里綜合油耗表現(xiàn)，極大壓縮了我們用車成本和載貨能力，并且還沒有里程焦慮，而純電版本車型，有著320千瓦的最大輸出功率，同時其用車養(yǎng)車成本也是更低的，續(xù)航里程上，有475公里和605公里供我們選擇。說實話，作為一個來自傳統(tǒng)大廠的初創(chuàng)新能源品牌，嵐圖FREE和夢想家確實是有很多看點的，不管是顏值，配置，動力等方面，都有著不錯的競爭力。

【寫在最后】

心有嵐圖，才能描繪出充滿希望的未來，而夢想才會為之誕生，也許，嵐圖汽車作為一個全新的獨立品牌，可能受限于傳統(tǒng)車企的桎梏，如今還沒有發(fā)揮出真正的實力，但我們應(yīng)該相信，只要繼續(xù)努力，終有一天會“破繭成蝶”。