進(jìn)入8月份，日系品牌豐田、本田、日產(chǎn)先后發(fā)布了7月份銷量快報(bào)，對于在燃油車時(shí)代銷量強(qiáng)勢的日系3強(qiáng)，在新能源時(shí)代，表現(xiàn)如何呢？我們一起來看看吧！

豐田品牌

7月銷量15.27萬輛

同比下滑15.4%

豐田汽車7月銷量為15.27萬輛，同期比下滑15.4%。

其中，廣汽豐田新車銷量71343輛，與6月的87200輛相比，環(huán)比下跌18.2%；與去年同期的84000輛相比，同比下跌15.1%。

一汽豐田截至發(fā)稿時(shí)，還沒有公布銷量，不過，根據(jù)豐田汽車7月15.27萬元，廣汽豐田7月份7.13萬輛，就可以計(jì)算出一汽豐田8.14萬輛，不出意外，銷量也是下滑趨勢。

本田品牌

7月銷量89691輛

同比下滑32.8%

本田中國7月份銷量為89691輛，環(huán)比6月份113133輛下滑20.7%，同比去年同期的133556輛下滑32.8%。

2023年1-7月，本田汽車在中國市場累計(jì)終端銷量619382輛。與去年同期的812784輛相比，同比下跌23.8%，本田電動化車型銷量132896輛。

日產(chǎn)品牌

7月銷量59507輛

同比下滑40.61%

8月4日，日產(chǎn)中國公布7月份銷量快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)7月份在中國銷量為59,507輛，同比去年同期100,203輛下滑40.61%。

其中，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為56,495臺，同比去年同期86,474輛下滑34.67%。

輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為3,012臺，同比去年同期13,729輛下滑78%。

2023年1-7月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為418,016臺，同比去年同期646,223輛下滑35.31%。

通過以上銷量數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，大家可以清晰發(fā)現(xiàn)，7月份日產(chǎn)中國在國內(nèi)市場全面下滑，跌幅超過了40%，去年還有月銷10萬輛的銷量，今年縮水了40%，日產(chǎn)在國內(nèi)銷量可謂是跌跌不休。

總結(jié)一下：作為日系3強(qiáng)品牌的豐田、本田、日產(chǎn)，在7月份銷量全部是下滑趨勢，這已經(jīng)是進(jìn)入新能源時(shí)代后的常態(tài)，7月豐田銷量最高，達(dá)到了15.27萬輛，日產(chǎn)銷量最低僅為5.95萬輛，也是銷量下滑最多的車企，跌幅超過了40%，本田下滑也超過了30%。

熟悉豐田、本田、日產(chǎn)的網(wǎng)友都知道，3強(qiáng)銷量下滑的主要原因，就是沒有順應(yīng)時(shí)代發(fā)展發(fā)展新能源車型，還是活在燃油車時(shí)代，如果車企戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型還沒有效果，退出中國市場僅是時(shí)間的問題。大家說呢？