一汽豐田硬核產(chǎn)品背后的秘密

2021已經(jīng)走入尾聲，回顧這一年，中國(guó)汽車市場(chǎng)可謂一波三折，在經(jīng)歷了去年的疫情之后，今年又迎來了芯片荒的沖擊，整體市場(chǎng)回暖的步伐受到了很大影響。而在不利因素下，一汽豐田卻憑借自身實(shí)力迅速破局，以1-10月累計(jì)銷量突破67萬輛、同比增長(zhǎng)6%的出色業(yè)績(jī)，成為合資品牌陣營(yíng)名列前茅。

面對(duì)同樣困境，一汽豐田何以先發(fā)制人？答案或許可以從剛剛過去的2021廣州車展上找到。

11月19日，以“新科技、新生活”為主題的2021第十九屆廣州國(guó)際車展開幕，一汽豐田攜旗下17款車型盛裝亮相。

這其中，備受矚目的“全能家用SUV”卡羅拉銳放，“最美豐田SUV” 凌放HARRIER成為站臺(tái)上最大的亮點(diǎn)。

同時(shí)，廣受消費(fèi)者關(guān)注的大7座旗艦SUV皇冠陸放、基于e-TNGA而來的BEV專屬平臺(tái)打造的TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列首款純電動(dòng)SUV bZ4X，以及將在北京2022年冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)期間提供賽事服務(wù)的柯斯達(dá)氫擎更是讓一汽豐田秀出了硬實(shí)力。

結(jié)合此前已經(jīng)成功推向市場(chǎng)并引起強(qiáng)烈反響的亞洲獅、RAV4榮放雙擎E＋、奕澤雙擎IZOA HEV等車型來看，一汽豐田2021的產(chǎn)品“大棋局”終于擲地有聲地落下了最后兩枚棋子，勝券在握。

回顧2021年伊始，一汽豐田推新的腳步就不曾停歇，亞洲獅用極具誠意的產(chǎn)品力開啟了一汽豐田2021的春天。此后，RAV4榮放雙擎E＋、奕澤雙擎IZOA HEV又為一汽豐田的新能源戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)“充電”，成為引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的先鋒車型，廣受好評(píng)。

隨后，大7座旗艦SUV皇冠陸放承載著無數(shù)國(guó)人的情懷，在火熱的夏天以48小時(shí)訂單破萬，總銷量累計(jì)13330輛的成績(jī)讓市場(chǎng)感受到了一汽豐田的“火辣”。

而此次廣州車展上的兩員重量級(jí)“大將”銳放和凌放的亮相，讓“放”字輩大放異彩，形成從上而下、從高端至大眾化、貫穿全年齡段消費(fèi)群體的SUV強(qiáng)勢(shì)陣營(yíng)，真正讓消費(fèi)者感受到了“放（Fun）”的精彩。

有人會(huì)問，2021年的困境難住了不少品牌，而一汽豐田卻逆勢(shì)反撲，以六大強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品逆襲市場(chǎng)，底氣到底何在？

大道至簡(jiǎn)，看似不同尋常的背后，往往都蘊(yùn)藏著簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單的道理。一汽豐田2021的大刀闊斧，源自長(zhǎng)久以來對(duì)于產(chǎn)品本身的精益求精以及品牌實(shí)力不斷精進(jìn)的“執(zhí)念”。

此前，豐田早在2017年便將TNGA豐巢概念引入國(guó)內(nèi)，這一先進(jìn)架構(gòu)通過巧妙的共用零部件和總成、并與供應(yīng)商緊密合作大幅降低成本，并在“以人為本”的初衷下帶來了更具魅力的產(chǎn)品體驗(yàn)，這為之后一汽豐田的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)之路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由此架構(gòu)帶來的一系列產(chǎn)品，給市場(chǎng)留下了高品質(zhì)、高質(zhì)量、高安全、高經(jīng)濟(jì)性、高舒適性、高駕控樂趣等等深刻的印象，幾乎集齊了一臺(tái)車該有的所有優(yōu)點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)在今年的新產(chǎn)品身上體現(xiàn)得尤為突出，隨便拿出一臺(tái)都是領(lǐng)先市場(chǎng)的拳頭級(jí)產(chǎn)品，無論是至今仍被市場(chǎng)“催更”的皇冠陸放還是本次上市的“一汽豐田版RX”凌放，都用實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力戳中了消費(fèi)者的需求點(diǎn)，引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈反應(yīng)。

品牌層面，一汽豐田抓搶機(jī)遇，加速推進(jìn)通過推進(jìn)TNGA戰(zhàn)略、皇冠煥新戰(zhàn)略、新能源戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值落地，三箭齊發(fā)讓一汽豐田的進(jìn)擊之路變得頗為平坦。而數(shù)字化轉(zhuǎn)型則有效加強(qiáng)體系能力，為2022年進(jìn)階成為可持續(xù)發(fā)展的百萬輛規(guī)模汽車企業(yè)，夯實(shí)了牢固基礎(chǔ)，用切身行動(dòng)履行著當(dāng)初為用戶“量產(chǎn)幸?！钡某兄Z。

功夫不負(fù)有心人，一心為用戶換來的是豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年10月一汽豐田取得10%的增長(zhǎng)業(yè)績(jī)。同時(shí)，旗下各大熱銷車型也捷報(bào)頻傳：1-10月，卡羅拉累計(jì)銷量260752輛；榮放累計(jì)銷量163519輛，同比增長(zhǎng)20%；亞洲龍累計(jì)銷量98001輛，同比增長(zhǎng)8%；奕澤IZOA累計(jì)銷量39494輛，同比增長(zhǎng)13%。在一汽豐田的“精銳部隊(duì)”中，個(gè)頂個(gè)的都是“好漢”。

用戶對(duì)于一汽豐田的回饋更是強(qiáng)烈，在過去的市場(chǎng)耕耘中，一汽豐田連續(xù)6年、累計(jì)7次獲得“豐田服務(wù)全球表彰”金獎(jiǎng)。一汽豐田“誠信服務(wù)”連續(xù)第四次獲得中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)汽車用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)第一名。2021年全國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)中，一汽豐田銷售服務(wù)和售后服務(wù)滿意度再次斬獲雙項(xiàng)第一，旗下卡羅拉、RAV4、威馳分別獲得細(xì)分市場(chǎng)第一。

本屆廣州車展上，坐擁900萬忠實(shí)用戶的一汽豐田吹響了未來市場(chǎng)的沖鋒號(hào)?！澳赇N百萬輛、客戶超千萬、營(yíng)業(yè)收入過千億”，這是一汽豐田對(duì)于2022年的目標(biāo)展望，在進(jìn)入二次創(chuàng)業(yè)加速期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，一汽豐田正在按下快進(jìn)鍵。