【10月4日訊】在2022年9月28日，世界五百強(qiáng)、中國(guó)新能源品牌一哥—比亞迪通過線上發(fā)布會(huì)形式，正式對(duì)外召開了新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)，針對(duì)全球第二大新能源汽車市場(chǎng)—?dú)W洲市場(chǎng)推出了漢、唐及元PLUS三款車型，并且這三款車型的定價(jià)相比國(guó)內(nèi)貴了不少，比亞迪唐EV售價(jià)72,000歐元，約合50萬元；比亞迪漢EV售價(jià)72,000歐元，約合人民幣50萬元；比亞迪ATTO 3（元PLUS）售價(jià)38,000歐元，約合人民幣26.4萬元，可以說這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，讓比亞迪在全球化布局戰(zhàn)略上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

當(dāng)然比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源車企的領(lǐng)軍人物，歐洲市場(chǎng)將會(huì)作為比亞迪進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的第一站，一旦比亞迪成功在全球第二大新能源汽車市場(chǎng)—?dú)W洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，絕對(duì)會(huì)給我們的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力汽車品牌注入一劑強(qiáng)心劑，對(duì)于我們國(guó)產(chǎn)車企加大國(guó)產(chǎn)新能源汽車的出海力度，也勢(shì)必會(huì)起到非常積極推動(dòng)作用。

其實(shí)最早在去年，比亞迪就在電動(dòng)車普及率最高的城市—挪威推出了唐ev車型，并得到了挪威當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的高度認(rèn)可；可見比亞迪不僅僅能夠在國(guó)內(nèi)深受消費(fèi)者喜愛，在海外市場(chǎng)他同樣也深受消費(fèi)者喜愛，毫無疑問，比亞迪做所以能夠如此順利的走出國(guó)門，在全球的新能源汽車市場(chǎng)上大獲成功，很大程度上離不了比亞迪提前20多年的布局和多年的技術(shù)沉淀，目前比亞迪是目前全球唯一一家能夠掌握三電（電池、電機(jī)、電控）核心技術(shù)、車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的新能源車企，只依靠比亞迪自己就能夠提供新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)以及一站式解決方案；

比如比亞迪刀片電池、集大成的e平臺(tái)3.0等專有技術(shù)一直保持著行業(yè)領(lǐng)先的地位，能夠全方位給消費(fèi)者提供安全，舒適，智能的新能源汽車服務(wù)和體驗(yàn)；可以說無論是從市場(chǎng)銷量、核心技術(shù)等方面，比亞迪都是當(dāng)之無愧的國(guó)產(chǎn)新能源“一哥”；

我們國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)從最初的進(jìn)口轉(zhuǎn)向如今的出口，意味著我們國(guó)產(chǎn)車企開始逐步崛起了，而今比亞迪月銷量，更是搖身一躍成功突破20萬大關(guān)，直接成為新能源汽車全球銷量冠軍，并且比亞迪新能源汽車的足跡遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市，在這些瘋狂的數(shù)字背后，也再一次證明了，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域，無論是技術(shù)還是產(chǎn)品都達(dá)到了世界級(jí)水平，以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，終于不再是“配角”，而是逐漸成為市場(chǎng)的“主角”；所以比亞迪也有足夠的信心在新的市場(chǎng)上取得成功，致力于讓全球更多的消費(fèi)者用上我們的國(guó)產(chǎn)新能源汽車，未來，比亞迪將會(huì)有更多乘用車車型出口到更多的國(guó)家和地區(qū)，絕對(duì)是杠杠的“國(guó)貨之光”；

寫在最后：比亞迪能夠在短短的幾十年時(shí)間里，過五關(guān)斬六將，相信不久的將來，我們的比亞迪新能源車將會(huì)行駛在世界各國(guó)的大街小巷中，最終走向?qū)儆谧约旱某晒χ?，成為享譽(yù)全球的頂級(jí)新能源汽車品牌，對(duì)此小編堅(jiān)信以比亞迪為代表的國(guó)產(chǎn)汽車品牌，立足中國(guó)，放眼世界，必將夯實(shí)中國(guó)新能源領(lǐng)導(dǎo)者基礎(chǔ)，在全球獲得非常不錯(cuò)的知名度。各位小伙伴們，你們對(duì)于比亞迪這家國(guó)產(chǎn)新能源一哥，都有什么樣的看法或者意見呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評(píng)論！