如何區(qū)分S355G10+N和S355G10+M鋼板?
一、S355G10+N和S355G10+M鋼板簡介
1、S355G10+N和S355G10+M是固定海上構(gòu)架用焊接結(jié)構(gòu)鋼,屬于歐標(biāo)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。
2、S355G10+N/M鋼板牌號表示:
“S”:表示鋼板為歐標(biāo)結(jié)構(gòu)鋼;
“355”:表示屈服強(qiáng)度為355,單位MPa;
“G10”:表示鋼板做模擬焊后熱處理的機(jī)械性能測試;
“N”:表示鋼板以正火狀態(tài)交貨;
“M”:表示鋼板以控制軋制狀態(tài)交貨。
3、S355G10+N/M鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):執(zhí)行EN10025-5標(biāo)準(zhǔn)。
4、鋼板交貨狀態(tài)::鋼板以正火,控制軋制狀態(tài)交貨,也可根據(jù)技術(shù)要求指定交貨狀態(tài)。
5、S355G10+M鋼板尺寸,質(zhì)量及偏差
a、產(chǎn)品的尺寸及偏差要依據(jù)下列相關(guān)歐洲標(biāo)準(zhǔn)之一及下面條件中的進(jìn)一步的規(guī)定:EN10024,EN10029,EN10034,EN10055,EN10056-2,EN10067,EN10210-2,EN10279
b、除非就鋼板厚度達(dá)成協(xié)議,否則要依據(jù)EN10029A級
c、帶有距離小于2m(峰與峰之間)波紋的板帶,下列評價標(biāo)準(zhǔn)適用:
1)在任何情況下,要在水平表面上測量鋼板上表面的平直度偏差;
2)在2m直線邊部內(nèi),波紋的上限深度為5mm。一塊鋼板上波紋的平均深度不能超過4mm;
3)構(gòu)成波紋的最小深度為2mm;
d、鋼的質(zhì)量:測量質(zhì)量所用的密度為7.85g/cm3
6、鋼板厚度方向性能要求:Z15、Z25、Z35。
7、鋼板探傷要求:一探、二探、三探。
8、鋼板?密度:7.85/立方米。
9、鋼板?理算重量公式:厚度*寬度*長度*密度。
10、同系列鋼板牌號還有:S355G2+N、S355G3+N、S355G5+M,S355G6+M,S355G7+M,S355G7+N,S355G8+M,S355G8+N,S355G9+M,S355G9+N,S355G10+N。
11、鋼板常規(guī)尺寸:8-120mm*2000-2500mm*6000-10000mm


二、S355G10+N/M海洋結(jié)構(gòu)鋼板特性
(1)具有較高的強(qiáng)度,抵抗水面以上的風(fēng)流沖擊。具有良好的抗層狀撕裂能力,避免鋼材在受到厚度方向外力時,發(fā)生撕裂;
(2)具有良好的低溫沖擊性能,有的海洋平臺用鋼需要在-60℃環(huán)境下具有良好的沖擊性能,可以在極寒環(huán)境下服役;
(3)具有良好的焊接性能,焊接接頭性能具有和母材相同或相近的力學(xué)性能,保證海洋平臺整體結(jié)構(gòu)的安全性;
(4)鋼質(zhì)純凈度要求。鋼材需具有很低的P、S等雜質(zhì)元素含量,并對夾雜物的形貌、類型和分布均有很高的要求,避免海洋平臺在受到臺風(fēng)和水流運(yùn)動影響時發(fā)生疲勞失效,保障人身和財物安全。
(5)耐腐蝕性能的要求。由于海洋用鋼結(jié)構(gòu)長期處于鹽霧、潮氣和海水等環(huán)境中, 受到海水及海生物的侵蝕作用而產(chǎn)生劇烈的電化學(xué)腐蝕, 漆膜易發(fā)生劇烈皂化、老化, 產(chǎn)生非常嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)腐蝕, 不僅降低了結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能, 縮短其使用壽命, 而且又因遠(yuǎn)離海岸, 不能像船舶那樣定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)。所以對其耐腐蝕性能的要求更高。
(6)針對海洋結(jié)構(gòu)設(shè)施所發(fā)生的一系列的結(jié)構(gòu)件斷裂災(zāi)難事故,國際工程領(lǐng)域提出了生產(chǎn)和應(yīng)用止裂性性能鋼板的要求,且正在形成并推廣相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)。
三、力學(xué)性能:
牌號:S355G10+N/M
抗拉強(qiáng)度?σb (MPa)::470-630MPa
屈服強(qiáng)度?σ0.2 (MPa):325-355MPa
斷后伸長率?δ5 (%): ≥22
沖擊溫度:-40℃
沖擊吸收能量KV/J:50J
四、生產(chǎn)切割工藝流程:
生產(chǎn)流程:初煉→LF精練→VD處理→連鑄(模鑄)→清理、加熱→軋制→(堆垛)→表面檢查→分批→探傷→熱處理→切割取樣→性能檢驗(yàn)→入庫。
切割工藝:鋼板出廠檢驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求后按照切割加工工藝進(jìn)行,可以切割加工及圖紙下料,一般鋼板厚度不大于20mm時優(yōu)先選用數(shù)控等離子切割或者數(shù)控激光切割的方式,若是鋼板厚度大于30mm以上,通常情況下會選擇數(shù)控火焰切割,可以控制切割精度和時間。
五、定軋流程介紹:
1、具體的尺寸規(guī)格和數(shù)量
2、小批量60噸起
3、廠里確實(shí)交貨周期和單價
4、與之對接
5、同意周期和價格簽訂合同
6、廠里下冶金碼
7、等待交貨
六、應(yīng)用范圍
S355G10+N/M屬于高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼系列產(chǎn)品,具有良好的綜合機(jī)械性能、焊接性能、工藝性能。適用于制造遠(yuǎn)洋、近海的采油平臺、碼頭設(shè)備等結(jié)構(gòu)件。

七、 海洋環(huán)境對海洋結(jié)構(gòu)的影響
海洋環(huán)境結(jié)構(gòu)物分為海岸結(jié)構(gòu)物和海上結(jié)構(gòu)物海岸上的結(jié)構(gòu)物設(shè)施有碼頭機(jī)械設(shè)備、海岸電廠、海岸鐵道、運(yùn)輸設(shè)備及其他設(shè)施結(jié)構(gòu)物等,這些設(shè)備結(jié)構(gòu)受到海洋大氣環(huán)境的腐蝕.海上結(jié)構(gòu)物包括,海洋石油鉆井平臺及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備、艦船、海上大橋、港灣棧橋等.相對于海岸結(jié)構(gòu)物,海上設(shè)備結(jié)構(gòu)的腐蝕更加嚴(yán)酷.僅靠金屬結(jié)構(gòu)物自身的抗蝕能力,很難達(dá)到預(yù)期效果。
在海水飛濺區(qū),由于干濕交替作用,陽光紫外線暴曬使有機(jī)涂層產(chǎn)生粉化、變色等.在全浸區(qū)和潮差區(qū)的水下部分,有機(jī)涂層的主要破壞形式為起泡、生銹、脫落.海水環(huán)境中有機(jī)涂層起泡是普通的早期破壞現(xiàn)象.起泡通常是漆膜局部喪失防腐蝕能力的外觀表征.表現(xiàn)為:吸水腳脹、氣體起泡、滲透壓引起發(fā)泡、損傷起泡等。
由于在海洋環(huán)境中使用的結(jié)構(gòu)物金屬材料的腐蝕受多種因素的控制,且各種不同區(qū)帶條件下,影響腐蝕的作用因素又有不同.因此在海洋環(huán)境結(jié)構(gòu)物防腐涂裝的設(shè)計(jì)上,首先應(yīng)考忠結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境條件,另外還應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的保護(hù)壽命,施工環(huán)境條件、造價等因素,來選擇涂層體系和涂裝施工。
海洋環(huán)境對防腐涂層破壞的主要因素:海生物附著污損對涂層耐蝕性影響海生物附著對保護(hù)涂層特別是有機(jī)涂層的耐海水腐蝕性能有很大影響.對于氯化橡膠、氯硫化聚乙烯類涂料,海生物附著剝離后對面漆有破壞.高性能涂層由于涂層抗拉強(qiáng)度高、附著力強(qiáng),能有效抵抗海生物附著的機(jī)械破壞.而些涂層本身機(jī)械強(qiáng)度和結(jié)合力較低,因此抗這種機(jī)械損傷的能力差。
氯離子對涂層和金屬腐蝕性影響:通過對氯離子在涂膜中滲透過程的研究,在有涂膜的情況下,水與氧能在較短時期滲透到金屬表面而引起早期腐蝕,而裸金屬在腐蝕初期氯離子就起作用.氯離子的存在對有機(jī)涂層的破壞不像對金屬腐蝕那樣大,但由于海水滲透過涂層膜,對基底金屬腐蝕影響較大,基底金屬的腐蝕使涂膜喪失結(jié)合力,產(chǎn)生起泡.