中國的消費圈層對皮卡車型，向來沒什么好臉色。

一是國情有別，美利堅皮卡「一三五拽房車自駕游，二四六西海岸搬東海岸」后斗裝的都是自由生活，而我國大部分皮卡「載貨拉人摸爬滾打，工具屬性拉滿」超載的都是鍋碗瓢盆熊孩子。

二是審美不符，轎車、SUV甚至MPV才是全家人的正常審美。任憑車廂雕梁畫棟又或精致如梅賽德斯，背大斗的皮卡始終是粗糲的，還是那種「抱起磚頭沒法抱你，放下磚頭不能養(yǎng)你」的粗糲。

畢竟，對于大多數消費人群，高端猛禽買不起、便宜皮卡看不上。若非迫于生計，誰愿每天開著五大三粗的載貨工具當代步工具？

不過長城炮，是個例外。

據統(tǒng)計，國內每賣出兩臺皮卡，其中就有一臺是長城炮，以近50%的市場占有率強勢領跑國內皮卡市場。

去年12月，長城炮全球銷售10,017臺，累計29個月銷量過萬。

而長城皮卡全系銷量，更是創(chuàng)造「連續(xù)25年全球銷量第一」的逆天記錄。

一臺工具人車竟然能暢銷中美歐，把全球80%的乘用車吊起來打？

實際上，不少地方皮卡限令開始解禁，政策放開給了皮卡市場抬頭的大好未來。長城炮的火熱，也絕非僅僅是政策解禁這么簡單，要看消費者怎么區(qū)分普通工具皮卡和長城炮。

普通皮卡，是「上山下鄉(xiāng)載貨拉人」的純皮卡。

長城對炮的定位，是皮卡SUV化，前半截全面進修SUV的精致好開，后半截持續(xù)豐富皮卡的夯實多用。

從純純的打工車，朝「X人越貨、居家旅行必備良車」全面補齊。

不過，人家長城炮倒不是說立下flag我要革新你們對皮卡的陳舊單一印象，把它當作家庭用車來使。

從我的體驗來看，長城是把一些乘用車的家用舒適、智能科技、豐富配置等足料足本地添加進來，打造皮卡中的六邊形戰(zhàn)士。

皮卡也可以是雕梁畫棟，皮卡也可以精致如梅賽德斯。

長城炮不僅有本分使然的商用版，還有主打家用的乘用版以及戶外撒歡兒的越野版。甚至還根據屬性和定位，衍生出山炮、火炮、X炮、越野炮、旅裝炮、金剛炮等50多款車型。

如今這些炮兄炮弟炮子炮孫迎來了他們的大哥大山海炮。

如果說長城炮還只是「穿上帥氣的西裝，將頭發(fā)梳成SUV的模樣」，那么山海炮則是真正的——走SUV的路，讓SUV無路可走。

所愛隔山海，來一炮便知合不合適？

山海炮：皮卡中的梅賽德斯

我是這樣跟同事們形容試駕山海炮的體驗——皮卡中的梅賽德斯。

它在一定程度上革新了我對皮卡的固有觀念。這一切，都應該歸功于長城當年對皮卡炮們乘用化、高端化的不留余力。

打開車門，迎賓踏板緩緩落下，方便你跨進山海炮的魁梧。

你很難想象這種以往專屬于路虎攬勝和梅賽德斯-奔馳大G的儀式和尊榮，如今以「同款」的姿態(tài)出現在山海炮上。

這股優(yōu)雅始于上車，縈繞全車——車內鑲嵌的是石英表、金屬鍍鉻、拼色皮革、樺木飾板，也是前后排雙無線充、14.6寸全觸控大屏、64色氛圍燈以及Infinity音響。

打孔刺繡的皮質座椅滿配通風、加熱、按摩功能，細節(jié)處的針腳縫線亦清晰可現，最過分的是它的棚頂居然也是絨面的。這套與坦克500如出一轍的內飾氛圍，其豪華和高級大抵不輸BBA。

恍惚間，我已經忘記自己上的，究竟是一輛皮卡還是一臺中大型豪華SUV。

以至于別人問我山海炮怎么開，我：“一般穿燕尾服開”?！?/p>

有別于工具皮卡的，還有山海炮后排的SUV化和設計巧思——

普通皮卡由于車斗，后排只能90度直挺挺的坐著，而山海炮卻可以電動移動座椅滑軌獲得33°的躺臥角度，你再也不用擔心直挺挺坐久了腰椎間盤膈應，而且后排座椅同樣具備通風加熱功能，愜意程度與前排無異。

甚至為了后排乘客不再遭受傳統(tǒng)皮卡后排又吵又顛的「貨車體驗」，不僅后排用上了雙層夾膠玻璃，山海炮將后排車門拉長、延伸設計成包裹C柱的全包設計，并在車門以及車廂和車斗銜接處貼上了大量密封條。

以保證你岳父岳母七大姑八大姨在后排享受豪華SUV同等待遇，而不是因風噪太大扯著嗓子陰陽怪氣：“哎呀小x，你一年辛苦到頭就買了臺貨拉拉呀？我兒子........”

從后排玻璃望向車斗，這是山海炮履行皮卡義務的本質。

國內首創(chuàng)的后尾門設計有兩種打開方式——短按，可以得到勞斯萊斯「同款」對開門。

長按，整個尾門攤平落下，你可以直接將大件物品直懟入內，也可以得到與「勞斯萊斯庫里南攬景座椅」相似的功能，攬著愛人，看落日余暉。

車斗里密密麻麻的多錨點設計，能穩(wěn)穩(wěn)地捆住你的小帳篷；后斗里雙200V電源，小家電在戶外也能發(fā)光發(fā)熱。

如果你想逃離城市，高達3.3噸的拖拽能力還能拖著房車浪跡天涯，比理想L9更像「移動的家」。

如果你還在念叨「開山海炮跑貨拉拉、品高啟強逆襲人生」，格局小了。

它的正確打開方式應該是翻山越嶺、拖個皮劃艇、運露營物品、拽外掛房車，在不毛之地摧城拔寨，呼吸自由。從本質上來講它擺脫了皮卡原本那種在泥地里翻騰打滾的模樣，更像是披著皮卡外衣的豪華SUV。

用篷布遮住尾箱，它就是如假包換的真·坦克500。

你和「珠峰」的距離，隔了一臺山海炮

當然開起來，坦克500是坦克500，山海炮是山海炮。

山海炮不會照搬坦克500這臺豪華中大型SUV的細膩和舒適。

坦克500可以只照顧家人，但山海炮除了家人，還要承載后斗的「生活」。既然是臺皮卡，它就有理由繼續(xù)粗獷。比起城市SUV，它更像是如普拉多這樣的硬派SUV，在坦克500的基礎上，為懸掛、轉向、油門、剎車等駕駛質感添多了幾分干糙活的硬朗。

但它沒有因為擁有了3.0T V6+9AT大排量大心臟、真·越野三把鎖、博格華納四驅系統(tǒng)以及最大800mm涉水深度，就只顧放浪形骸、不念萬家燈火。

在長城的定位中，山海炮是一臺四合一的家庭用車。

可以通勤、家用、搬運、越野，一車滿足多人需求，一車也適合多人駕駛。它一舉擺脫了皮卡的廉價感，設計豪華、內飾精致，乘坐舒適，體驗智能，也褪去了皮卡大部分的工具車屬性，為買山海炮的人實現更多元的生活方式和更高階的精神追求。

但跟很多50萬起步，純玩樂的皮卡不同，22.88-30.18萬買山海炮、身背車貸房貸、要養(yǎng)兒育女、996日常的中年男人們還是很清楚自己內心對于自由的底線。

但至少，有了山海炮，才能種下了「遠征珠峰」的種子。