如今的打工人都被困在鋼筋水泥所組成的城市森林之中，但是誰又沒有一顆向往大自然的心呢？SUV車型可以進(jìn)一步擴(kuò)展你的生活半徑，不過想要有質(zhì)的改變，還要來一臺足夠硬派的車型，如果你此時(shí)正擁有向往自然挑戰(zhàn)自我的想法，想必今天車叔為你帶來的這款車型應(yīng)該會引起你的興趣。

近期，2022款大通D90 Pro改款車型正式上市，新車共推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格30.98萬元。作為常規(guī)改款，新車主要在選裝配置方面進(jìn)行調(diào)整，整車變化并不大，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

大通D90 Pro亞馬遜版在普通版本車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，融入了更多越野化元素。其中新車前臉部分采用縱向斷面的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，中網(wǎng)尺寸較大，內(nèi)部以點(diǎn)陣飾板作為填充，同時(shí)調(diào)整了內(nèi)部的整體孔細(xì)率，有助于機(jī)器的散熱。兩側(cè)碩大的前大燈組通過上方的裝飾板銜接，增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的整體性，給人的感覺也比較兇悍，燈光方面使用LED光源，并且提供自動頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5110×1996×1893mm，軸距為2950mm。新車的車身側(cè)面造型較為敦實(shí)，粗壯的黑色輪眉以及黑色下護(hù)板讓原本粗獷的它又增添了些許野性，此外該車的接近角為28度，離去角25度最小，離地間隙210mm，最大涉水深度則為800mm。

大通D90 Pro的尾部設(shè)計(jì)也具有諸多看點(diǎn)，車尾末端配備大尺寸擾流板，兩側(cè)尾燈組造型與前大燈有著一定的呼應(yīng)，同時(shí)燈罩進(jìn)行熏黑處理，看上去有一些神秘。此外該車還裝配了合頁式備胎，將備胎以大書包的形式進(jìn)行安裝，可以讓該車具備更大的離去角，對于越野愛好者來說十分受用。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

大通D90 Pro內(nèi)飾方面并未做出太多調(diào)整，車內(nèi)用料比較扎實(shí)，中控臺上方和門板內(nèi)側(cè)基本采用軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處搭配縫線以及亮色飾板作為點(diǎn)綴，實(shí)際的觸感柔軟，營造出相當(dāng)濃郁的高級感。主駕駛正前方的方向盤依舊為原來的造型，平底設(shè)計(jì)加上銀色和亮黑飾條的點(diǎn)綴質(zhì)感不錯(cuò)，功能按鍵緊實(shí)，同時(shí)采用內(nèi)凹式處理，手感可以給個(gè)好評。該車的全液晶儀表盤兩個(gè)指針儀表之間配備8英寸彩色顯示屏幕，內(nèi)部顯示信息較為豐富，同時(shí)可以投射導(dǎo)航路徑。新車此前便將中控顯示屏幕內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)更換為騰訊TIA的蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，內(nèi)部UI界面有了極大變化，并且所包含的整個(gè)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)都更加適合年輕人。

新款車型車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅造型較為普通，不過內(nèi)部填充物還算厚實(shí)，坐墊長度優(yōu)異，可給予乘客良好的腿部支撐。

該款車型采用2+3+2的7座布局，第二排座椅的乘坐感受與前排類似，兩側(cè)部位有著一定程度內(nèi)陷，靠背與坐墊之間的夾角比較合適。第三排座椅稍顯單薄了一些，不過空間并不局促，成年人可以正常乘坐，具有一定實(shí)用性。

動力系統(tǒng)

改款車型動力方面配備2.0T雙增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩500牛米，傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。此外該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并且搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

大通D90 Pro亞馬遜版改款車型依舊保持了此前的設(shè)定，有眾多越野利器加持的它無論是在視覺還是實(shí)際用車過程中都可以讓人感到比較滿意。新車的此次調(diào)整主要是針對選裝配置，其中該車取消了2+2+3座椅布局的選裝，總體變化并不明顯，接下來車叔便選取指導(dǎo)價(jià)格為27.58萬元的2022款 2.0T 柴油四驅(qū)行政版 7座與之進(jìn)行對比，看看哪款車型性價(jià)比更高一些。

2022款2.0T柴油四驅(qū)行政版7座

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：功能配置完善，整體性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格27.58萬元，功能方面具備車身穩(wěn)定控制，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，透明底盤，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，后橋差速鎖，藍(lán)牙鑰匙，無鑰匙啟動，遠(yuǎn)程啟動，固定踏板，方向盤四向調(diào)節(jié)，8英寸彩色行車電腦顯示屏幕，真皮座椅，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，后排中央扶手，12.3英寸觸控液晶屏，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，行李箱12V電源接口，鹵素車前霧燈，大燈高度可調(diào)，轉(zhuǎn)向輔助燈，車內(nèi)64色環(huán)境氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等。該車配備的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩為350牛米，相比亞馬遜版縮減了150牛米，不過該配置的整體功能表現(xiàn)較為全面，性價(jià)比不錯(cuò)。

2022改款2.0T柴油四驅(qū)亞馬遜版7座

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：功能縮水，增加越野套件

指導(dǎo)價(jià)格30.98萬元，功能方面縮減了第2排安全帶未系提醒，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識識別，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前駐車?yán)走_(dá)，可開啟全景天窗，主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，鹵素車前霧燈，64色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等，不過具備中央差速器鎖止，電動后備廂，電動后備廂位置記憶，道路呼叫救援，自動頭燈，后排側(cè)隱私玻璃等，同時(shí)提高諸多越野套件。

車叔總結(jié)

總的來說，此次上市的大通D90 Pro亞馬遜版改款車型主要是取消了2+2+3式7座布局的選裝，整車變化并不大，該車屬于官改版本，直接競品是賽博坦克300，不過兩款車型走的是完全不同的改裝路線。賽博坦克300無疑更加精致，而該款車型走的是純野性路線，專業(yè)化裝備讓該車具備了較強(qiáng)的越野能力，實(shí)力不容小覷。

對于大多數(shù)用戶而言，該車的實(shí)用性確實(shí)不高，性價(jià)比不及售價(jià)更低的2022款 2.0T 柴油四驅(qū)行政版 7座。當(dāng)然如果你是重度越野愛好者，也可以選擇這一官方改裝版本，畢竟可以避免后期違規(guī)改裝所帶來的不便，何樂而不為呢？