從業(yè)者增多，司機也開始有危機了

近日全國多個城市的滴滴司機收到了平臺的清退提醒，據(jù)了解此次清退主要針對平臺的單證以及無證司機，在佛山、重慶、杭州、西安等城市，當?shù)匚慈〉秒p證的網(wǎng)約車司機都開始成為平臺重點清退的對象。

對于單證及無證的清退其實已經(jīng)成為2023年主流網(wǎng)約車平臺的重點工作，對于主流網(wǎng)約車平臺的而言，合規(guī)是2023年平臺的主旋律，而隨著2023年網(wǎng)約車行業(yè)從業(yè)者數(shù)量的增長，平臺完全不需要擔心運力不足的情況，此外在各平臺合規(guī)大背景下，網(wǎng)約車司機拿證的積極性也大大提高，目前很多城市的網(wǎng)約車人證考試預約已經(jīng)排到5月以后了。
從業(yè)司機數(shù)量的增長，加上合規(guī)司機數(shù)量的增長，網(wǎng)約車平臺也在篩選司機，那些單證以及無證司機成為了重點清退的對象。此外目前正處于行業(yè)淡季中，出于對新手司機的保護，平臺也會加快對超出合規(guī)寬限期后依舊沒有辦理合規(guī)的司機的清退來給新加入司機鋪路?？梢哉f目前的網(wǎng)約車司機面臨的局面就是平臺在挑選司機，以前網(wǎng)約車平臺跪求司機加入的時代已經(jīng)一去不返了，以前平臺為了爭奪司機都會默許司機多平臺接單，但是最近越來越多的司機反饋，多平臺接單的流水收入下滑非常明顯。前幾天廣東惠州的一名網(wǎng)約車司機就吐槽自己跑的高德平臺，以前服務分通用的時候，自己開六七個平臺接單一天可以跑到500左右流水，現(xiàn)在服務分不通用后，因為自己哪個平臺的服務分都不高，目前平均一天只能跑200元左右。2023年隨著新加入的司機越來越多，對于平臺來說，司機可能真的沒有那么吃香了，現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺要的是那些愿意和平臺一致走下去的忠實伙伴，那些這個平臺接幾單，那個平臺接幾單的司機可能真的要考慮回歸到某一個平臺了。合規(guī)加快，從業(yè)者急劇增加，平臺對于司機的要求也在逐漸提高，2023年對于網(wǎng)約車司機來說也會面臨新一輪洗牌，在此小編只能建議大家盡量主跑一個平臺，培養(yǎng)平臺的忠誠度，這樣或許才能在五六七月旺季的時候多接單。