所謂“金九銀十”，本質(zhì)上是車企進(jìn)入了最后的沖刺階段，這時(shí)候的車企要么拿出價(jià)格，要么拿出新車，否則年終的成績單就容易顯得很難看。一旦廠家發(fā)起狠來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)針尖對麥芒真不是說說而已。比如北京汽車這邊剛在成都車展拿出了BJ40城市獵人版，哈弗這邊就直接來了一招哈弗猛龍。雖然這兩款車型都很適合做人生的第一臺夢中情越，但我們還是希望比一比看一看，誰才是二十萬級越野車中的扛把子?

　　自打哈弗猛龍以“B26”的名號為人們所知，其就被認(rèn)為是長城集團(tuán)進(jìn)一步拉低硬派越野門檻的產(chǎn)品，在不久前的成都車展上，哈弗猛龍正式開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間定在了16萬-19萬，Hi4-T動(dòng)力系統(tǒng)和硬派越野的配置怎么看都讓人有性價(jià)比爆棚的感覺。至少，這會(huì)讓它的潛在對手們壓力倍增。

　　哈弗猛龍的對手是誰呢，看看價(jià)格就知道了。北京越野BJ40城市獵人版的售價(jià)范圍為15.98萬-18.98萬，高度重合的售價(jià)讓兩款車不得不進(jìn)行一場你死我活的戰(zhàn)斗。在內(nèi)燃機(jī)和插混之間，在老炮和新秀之間，誰才是20萬以下的越野王者呢?

　　我們不妨先從老款BJ40說起，這款自主越野車的先驅(qū)采用了包括非承載式車身、四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖在內(nèi)的配置，但只注重越野而完全忽視日常舒適性配置的設(shè)定讓BJ40難以俘獲核心玩家外的消費(fèi)群體，加上時(shí)不時(shí)爆出的質(zhì)量問題，BJ40起個(gè)大早趕了晚集。

　　這樣來看，全新北京越野BJ40城市獵人版帶來的改變就完全可以用洗心革面來形容。在外觀設(shè)計(jì)方面，北京越野BJ40城市獵人版采用了當(dāng)下流行的復(fù)古越野設(shè)計(jì)語言，頭燈處的LED燈帶和無邊框車門的加入讓整車有了一種賽博朋克意味。北京越野BJ40城市獵人版幾乎在所有可見的地方都采用了皮質(zhì)包裹，加上全液晶儀表和大尺寸的中控屏，可以說現(xiàn)在的BJ40可以說在質(zhì)感上面是不輸坦克300的，加上北京越野BJ40城市獵人版更低的售價(jià)，北汽在自主越野市場中總算有了打一場翻身仗的底氣，但不幸的是哈弗猛龍也在此時(shí)也上市了。

　　要說外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感，北京越野BJ40城市獵人版和哈弗猛龍并沒有太大差距，都處在15-20萬級車型的中上水平，但哈弗猛龍采用的1.5T+Hi4動(dòng)力系統(tǒng)則對北京越野BJ40城市獵人版造成了降維打擊。

　　體現(xiàn)在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，哈弗猛龍的兩種配置可以分別輸出278千瓦/282千瓦的最大功率，決定通過性能的最大扭矩則來到了750牛米。相較之下，北京越野BJ40城市獵人版采用的2.0T汽油引擎僅能輸出165千瓦最大功率或380牛米的最大扭矩。值得注意的是，北京越野BJ40城市獵人版的低配車型并沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，所以城市獵人的活動(dòng)范圍可能還真就是城市而已。越野車很耗油，很多人就是這么認(rèn)為的，哈弗猛龍搭載的Hi4-T系統(tǒng)或許能夠改變?nèi)藗儗υ揭败嚨目捶ǎ本┰揭癇J40城市獵人版卻沒辦法做到。所以從本質(zhì)上看，在相同的價(jià)位下，哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面的革新，對北京越野BJ40城市獵人版這樣的傳統(tǒng)車型，就是很直白的降維打擊。

　　 如此來看，當(dāng)你打算以十大幾萬去選擇硬派車型時(shí)，哈弗猛龍無疑比北京越野BJ40城市獵人版更值得入手的。北京越野BJ40城市獵人版雖然也在不斷改進(jìn)升級，也要跟上時(shí)代才行。至少，北京越野此刻應(yīng)該及早推出插混車型并實(shí)現(xiàn)技術(shù)的逐級下放，這樣才能夠避免上市即落后的被動(dòng)局面，您說呢?