5月6日，伴隨著奇瑞集團4月銷量的出爐，奇瑞集團已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)11個單月銷量突破10萬臺，成為月銷超10萬臺俱樂部中的穩(wěn)定成員，對奇瑞集團來說真的是個好兆頭，盡管奇瑞集團還存在著一些短板，但其優(yōu)勢也在不斷地擴大，產(chǎn)品車型的市場競爭力也在不斷走強。

根據(jù)公開的銷量顯示，4月份奇瑞集團單月銷量達到了12.67萬臺，同比增長128%。今年1-4月奇瑞集團累計銷量45.7萬臺，同比增長60.4%。整體上的漲幅明顯超過了汽車行業(yè)的平均水平，在不懈的堅守和努力的拼搏下，奇瑞集團終于迎來了屬于自己的艷陽天，值得喝彩。

具體到奇瑞集團旗下單品牌的銷量，4月份，奇瑞月銷92252臺，同比增長120.3%；1-4月累計銷量33萬臺，同比增長54.4%。星途月銷8102臺，同比增長339.6%；1-4月累計銷量24368臺，同比增長98.7%。捷途月銷19005臺，同比增長145.7%；1-4月累計銷量70953臺，同比增長105.7%。

盡管沒有看到合資品牌奇瑞捷豹路虎的4月銷量，但從其前幾個月的市場表現(xiàn)來說，應(yīng)該是不會太好了，否則，也就不會躲迷藏了。雖然說奇瑞捷豹路虎的市場表現(xiàn)要比謳歌、英菲尼迪要好很多，但在奧迪、寶馬、凱迪拉克和沃爾沃面前，捷豹路虎還需要更加努力。

從上述單品牌的市場表現(xiàn)不難看出，奇瑞汽車仍然是集團最為重要的銷量功臣和頂梁柱，其次，就是主打旅行+的捷途汽車。作為集團在銷量方面的定海神針，奇瑞汽車有著舉輕若重的地位，而支撐奇瑞汽車市場地位的則是瑞虎家族，該家族主要有瑞虎8系列、瑞虎7系列等構(gòu)成。

在剛剛過去的4月份，瑞虎8系列單月銷量為15037臺；瑞虎7系列單月銷量為18715臺。作為支撐奇瑞汽車的銷量功臣，無論是瑞虎8系列還是瑞虎7系列，在細分市場中都有著不小的影響力和話語權(quán)，但是，如果能夠在新能源車型上有所突破的話，各自的銷量還會有一個不小的提升空間。

作為奇瑞集團旗下的近年來比較成功的品牌之一，捷途汽車已經(jīng)在白熱化的市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，月銷過萬對于捷途汽車來說已經(jīng)是常態(tài)化了。今年前四個月捷途汽車累計銷量突破了7萬臺，作為捷途汽車的銷量功臣，捷途X70系列4月銷量為11834臺。目前制約捷途汽車整體銷量提升的因素就是新能源汽車沒有跟上市場節(jié)奏。

星途是奇瑞汽車的沖高品牌，今年1-4月累計銷量24368臺，目前來看市場表現(xiàn)只能說是一般化。今年星途還將會推出轎車等多款新車型參與市場競爭，伴隨著產(chǎn)品陣容的逐漸豐富和擴大，不排除星途在單月銷量方面會有不小的變化和提升，畢竟，星途對于奇瑞來說具有很大的意義，打造一個成功的高端品牌也是奇瑞的夢想。

寫在最后：眾所周知，5月1日之前，因為密集發(fā)布新品牌、新戰(zhàn)略和新產(chǎn)品，奇瑞集團一連串的大動作在汽車行業(yè)引起了不小的反響，而且，今年還將推出星途瑤光C-DM、捷途旅行者等多款新車型上市，都為奇瑞集團的整體銷量邁上一個新臺階打下了基礎(chǔ)。對于奇瑞你有何看法，歡迎討論。

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