哈嘍，大家好，豪華車報告，我是常駐港口的崔磊！經(jīng)常關注平行進口車圈的朋友們肯定知道，轎車向來不是平行進口板塊的主力選手。

之前長期活躍在這個領域里的，只有少數(shù)幾款像賓利飛馳，歐陸和保時捷帕拉梅拉這些，但這次有一款車進入了平行進口的視線范圍內(nèi)，那就是奔馳S級。

主要原因我們來看下中規(guī)的行情就知道了，中規(guī)3.0T的S500，指導價格是178.11萬，盡管這一代的S級頗受爭議，外觀內(nèi)飾被吐槽不如上一代經(jīng)典。

但仍然擋不住它依舊是行政級轎車市場上的霸主地位，一年銷量接近3萬臺，輕輕松松領先它的對手寶馬7系和奧迪A8。

但這也給了S級行情堅挺的底氣，S500剛上市的時候，巔峰行情加到了30多萬，雖然目前行情已有回落，但仍然需要加價幾萬不等。

再算上出廠基本都要自帶的選配以及消費稅后，車價還是得200多萬，要知道這樣的行情在2017年年都能買到4.0T的八缸版本了，所以要打破這樣的壟斷行情，就只能靠平行進口來解決了。

有市場競爭，才有議價的可能，消費者也能買到更便宜的產(chǎn)品，于是平行進口的進口商們也紛紛把目標瞄準了奔馳S級，在順利拿到國六B的準生證后，港里的S級也順勢越來越多。

一旦市場供給失去平衡，大家都懂得，行情開始出現(xiàn)了嚴重內(nèi)卷，這就不得不讓我想起了當年不到40萬的日產(chǎn)途樂，歷史總是驚人的相似。

那這次S級到底有多內(nèi)卷？我們就拿具體配置行情來分析一下。目前S500的主力在墨版和美版，入門級配置140多萬就能入手到，足足比中規(guī)便宜了50萬左右。

配置方面，入門級同樣標配空懸，電吸門，帶按摩功能的前排多輪廓座椅，抬顯，自適應巡航，柏林之聲音響等實用配置。

而中規(guī)也需要選配的像后輪轉(zhuǎn)向，菱形格紋內(nèi)飾，主動式氛圍燈，香氛系統(tǒng)也同樣在平行進口的入門級范圍內(nèi)，性價比非常高。

區(qū)別是平行進口的最入門級只標配了19寸輪轂和幾何多光束大燈，相比中規(guī)標配的20寸和數(shù)字大燈，稍顯落后。

但在絕對的差價面前，我覺得也情有可原，畢竟絕大部分實用功能都沒有少，當然平行進口也并不是不能選到更高的配置。

比如比中規(guī)配置更高的暗夜套件外觀，21寸AMG多幅黑色元素輪轂也能選到，還有虛擬顯示抬顯，裸眼3D儀表屏，后排娛樂，以及獨立行政座椅也都可以選裝到。

這也是平行進口的另一個好處，選配自由度更高，所以，比中規(guī)便宜50萬的差價，你們會怎么選呢？

好了，今天關于奔馳S級，就簡單和大家聊到這。

我是常駐港口的崔磊，我們下期再見～