富人階層解鎖一種新的人生技能，比如：考一本屬于自己的飛行執(zhí)照

下面飛鷹航校旗下飛鷹航空俱樂部虎哥一起來了解下這本人人羨慕的飛行執(zhí)照是如何考取的吧！學(xué)飛行：18380285360

運(yùn)動(dòng)飛行執(zhí)照（SPL）運(yùn)動(dòng)飛行執(zhí)照全稱運(yùn)動(dòng)飛行駕駛執(zhí)照（SPL），是專門針對(duì)飛行愛好者出臺(tái)的，無論從體檢要求、考試流程均有所簡(jiǎn)化的一種飛行執(zhí)照，因此他的學(xué)飛門檻大大降低。

無需航空體檢、無需理論考試、無需參加飛行實(shí)踐考試，持照人可駕駛最大起飛重量不大于1200千克，且旅客座位數(shù)不大于4個(gè)座位（含駕駛員座位）的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的單發(fā)飛機(jī)。

目前，歐美國(guó)家以通用航空為依托，低空飛行發(fā)展已較為成熟，數(shù)萬個(gè)機(jī)場(chǎng)都是小型通航機(jī)場(chǎng)。隨著我國(guó)低空空域逐步開放，激活了私人飛機(jī)市場(chǎng)，玩飛機(jī)的人將會(huì)越來越多。

運(yùn)動(dòng)照政策

為了支持通用航空特別是航空運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，2019年1月國(guó)家體育總局航管中心出臺(tái)了相關(guān)文件，降低了運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)門檻。未來運(yùn)動(dòng)類航空產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)缺口大，飛行員需求量大，因此運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照性價(jià)比更高。

運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照權(quán)威性強(qiáng)、準(zhǔn)入門檻低、含金量高。相較于民航執(zhí)照，運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照更加便宜、易學(xué)、易拿證。且執(zhí)照功能權(quán)限強(qiáng)大，如可駕駛超過20余款飛機(jī)。

飛鷹航校

運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照考取條件（飛鷹航?！w鷹航空俱樂部）

體檢：持有汽車駕駛執(zhí)照的，無需參加運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照體檢；

年齡：年滿17周歲

學(xué)歷：初中及以上

學(xué)飛行：18380285360

是否考試：運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照需通過公司內(nèi)部組織的開飛考試、單飛考試等，帶飛教員評(píng)估后即可取照，無需參與民航局組織的統(tǒng)一考試；

培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)：運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照飛行訓(xùn)練至少飛滿30小時(shí)，脫產(chǎn)集訓(xùn)的情況下通常一個(gè)月左右就能取證；

ps：關(guān)于考試

教你的教員評(píng)估可替代理論考試、教你的教員考核可替代實(shí)踐飛行考試，標(biāo)準(zhǔn)就是單飛。

ps：升級(jí)私照

拿到運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照后，如果想開更大一些的飛機(jī)，可以繼續(xù)訓(xùn)練10小時(shí)升級(jí)私照，持有私照可以飛最大重量不超過5.7噸的飛機(jī)。私照能駕駛的飛機(jī)廣泛很多，但需要民航體檢、通過局方組織的理論考試以及實(shí)踐考試等。

ps：執(zhí)照權(quán)限

持有運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照和私照，可以在不以盈利為目的的飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或者副駕駛。

ps：關(guān)于體檢

運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照在持有汽車駕照的情況下，不需要進(jìn)行民航體檢，若沒有駕照或者需要學(xué)習(xí)私照，是需要通過民航Ⅱ類體檢的。

學(xué)員只要沒有致命疾病都可以通過，在三甲醫(yī)院按照民航體檢表的項(xiàng)目做體檢，最后公司協(xié)助預(yù)約民航航醫(yī)簽署體檢證。

體檢合格后，10個(gè)工作日左右（半個(gè)月之內(nèi)都正常）可以拿到體檢合格證；40周歲以下體檢合格證的有效期是5年；40周歲以上是3年的有效期。

飛鷹航校

飛鷹航校：運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照課程

35小時(shí)地面理論：學(xué)飛行18380285360

航空理論課程包括航空法規(guī)、航空器的一般知識(shí)、飛行性能、計(jì)劃和配載、人的行為能力、氣象學(xué)、領(lǐng)航、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行原理、陸空通訊等。培訓(xùn)結(jié)束后，由提供訓(xùn)練和審查的授權(quán)教員證明該申請(qǐng)人掌握了相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)。

30+1飛行實(shí)踐訓(xùn)練：學(xué)飛行18380285360

飛行實(shí)踐課程包括規(guī)定的飛行科目培訓(xùn)。此環(huán)節(jié)由專業(yè)的飛行教員帶領(lǐng)，駕駛真機(jī)進(jìn)行一對(duì)一的教學(xué)飛行。實(shí)踐課程一般采用輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)或者鉆石飛機(jī)進(jìn)行，共有起落航線、特情處置、單飛等多種訓(xùn)練科目，學(xué)員需至少滿足30小時(shí)的飛行實(shí)踐訓(xùn)練。

運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照可升級(jí)為私照

相比私照，運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照無論從培訓(xùn)時(shí)間（至少飛滿30小時(shí)）還是培訓(xùn)價(jià)格上，都更加親民。

運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照是你飛行夢(mèng)想的開始。

如果您想升級(jí)為私照，不用從零開始，按照私照訓(xùn)練要求和相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行10小時(shí)的增補(bǔ)訓(xùn)練，通過民航II類體檢，并通過私照理論與實(shí)踐考試就可以。

私照需要3到6個(gè)月的時(shí)間，理論學(xué)習(xí)35小時(shí)，飛行實(shí)踐至少為40小時(shí)，理論課和飛行可以同時(shí)進(jìn)行，理論考試是民航局組織的，電腦上考100道選擇題，對(duì)航理、法規(guī)、氣象、領(lǐng)航等科目進(jìn)行考察，考試通過分?jǐn)?shù)為80分，飛行考試需要請(qǐng)局方的考試員來進(jìn)行，考起飛著陸、考機(jī)動(dòng)飛行動(dòng)作。

飛鷹航空俱樂部私照理論考試北京考點(diǎn)在中國(guó)民航管理干部學(xué)院、實(shí)踐考試提前約具有局方資質(zhì)的考試員在學(xué)員所在訓(xùn)練基地考核即可：飛行考試需要申請(qǐng)局方考試員考試，考試內(nèi)容正常起落航線，非正常起落航線，空域機(jī)動(dòng)動(dòng)作等。

運(yùn)動(dòng)飛行執(zhí)照申請(qǐng)更便捷關(guān)于飛行執(zhí)照電子化

紙質(zhì)執(zhí)照已經(jīng)out啦！學(xué)員通過手機(jī)下載 “云執(zhí)照” APP，一鍵注冊(cè)。

通過系統(tǒng)中的“執(zhí)照申請(qǐng)”功能申請(qǐng)相應(yīng)的執(zhí)照和等級(jí)，無飛行經(jīng)歷的申請(qǐng)人可通過教員在其本人云執(zhí)照上為學(xué)員申請(qǐng)檔案號(hào)和電子飛行經(jīng)歷記錄本。

這意味著，飛行執(zhí)照申請(qǐng)流程簡(jiǎn)化，便于攜帶。

飛鷹航空俱樂部是專為財(cái)富精英及飛行愛好者打造的高端飛行會(huì)員增值平臺(tái)。由資深國(guó)際航空人士?jī)A力打造，依托于北美航空俱樂部及公務(wù)機(jī)公司30年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，2017年，飛鷹航空俱樂部強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐中國(guó)，在成都起航。

飛鷹航空俱樂部憑借雄厚的資金實(shí)力，在全球運(yùn)營(yíng)加拿大鉆石機(jī)隊(duì)、羅賓遜R22\R44機(jī)隊(duì)、阿若拉機(jī)隊(duì)、美國(guó)西銳SR20\SR22機(jī)隊(duì)、美國(guó)賽斯納公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)等。在中國(guó)，飛鷹航空俱樂部的運(yùn)營(yíng)基地目前覆蓋成都淮州機(jī)場(chǎng)、重慶梁平機(jī)場(chǎng)、北京平谷石佛寺機(jī)場(chǎng)、北京金海湖飛行基地、上海澄湖飛行基地、浙江安吉天子湖機(jī)場(chǎng)等。飛鷹航空俱樂部以成都、重慶、北京、上海為發(fā)展核心，目標(biāo)是覆蓋全國(guó)，完成國(guó)內(nèi)整體布局，在每個(gè)城市的固定運(yùn)營(yíng)基地，配備飛機(jī)、飛行人員、機(jī)務(wù)人員等，滿足俱樂部會(huì)員的飛行及訓(xùn)練需求， 逐步形成覆蓋全國(guó)91部網(wǎng)絡(luò)的布局。

飛鷹航空俱樂部以飛機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)、飛機(jī)銷售、飛機(jī)代管、飛機(jī)維修、國(guó)內(nèi)外私人飛機(jī)飛行等業(yè)務(wù)為依托開展服務(wù)。始終堅(jiān)持“安全、嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)”的理念服務(wù)會(huì)員，由于受全球疫情影響，自2020年6月起，飛鷹航空俱樂部及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略，秉承“讓飛行夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)得更容易些”的方針，在國(guó)內(nèi)率先推出按小時(shí)支付訓(xùn)練費(fèi)等模式，讓利消費(fèi)者，收獲市場(chǎng)口碑。