? ? ? ? 新能源汽車中的黑馬零跑最近發(fā)布了新車型零跑C01，并且開啟了預(yù)售。預(yù)售價(jià)格18-27萬元，新車定位于純電中大型轎車，并配備無電池包CTC技術(shù)。這么一臺(tái)技術(shù)很前衛(wèi)，售價(jià)卻相對(duì)親民的車型競爭力究竟如何呢？

　　零跑C01的外觀設(shè)計(jì)“化繁為簡”，車身并沒有使用過多復(fù)雜的線條，而是使用簡單的幾塊型面勾勒出一個(gè)大氣且具有力量感的車體造型。整車看起來十分的流暢、自然，沒有過多“做作”的設(shè)計(jì)。

　　新車車頭繼承了零跑C11上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的前燈科技感十足，前大燈組內(nèi)包括48顆晶體大燈，其可以展示流水、呼吸等動(dòng)態(tài)效果，并且還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式，未來還支持OTA升級(jí)，讓前大燈擁有更多玩法。為了增添車頭的運(yùn)動(dòng)感，在車頭前部下方還有一個(gè)類似跑車前唇的設(shè)計(jì)，視覺效果相當(dāng)動(dòng)感。

　　零跑C01的車側(cè)設(shè)計(jì)更為簡潔流暢，柔和舒展的線條再搭配上順滑的車頂讓整車的車側(cè)看起來更顯修長。新車的車長為5050mm，配上溜背造型、無框車門、隱藏式門把手、19英寸半封閉式旋翼輪圈，將整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格彰顯無遺。

　　由于車側(cè)幾乎沒有使用任何復(fù)雜線條，所以零跑C01的側(cè)身看起來十分飽滿，不過這樣的設(shè)計(jì)也許會(huì)有人覺得看起來略顯臃腫。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，貫穿式的尾燈造型也比較科幻，尾燈中央設(shè)有LEAPMOTOR品牌標(biāo)識(shí)，夜晚點(diǎn)亮后擁有著超高的辨識(shí)度。

　　車尾上的小鴨翼也為車輛增添了一些運(yùn)動(dòng)感，還可以中高速時(shí)梳理車尾氣流，絕對(duì)算得上是車尾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。據(jù)悉，零跑C01的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd。

　　零跑C01的內(nèi)飾延續(xù)了C11的T型中控臺(tái)三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，三塊大屏幕所營造出的科技感十分濃厚。橢圓形的空調(diào)出風(fēng)口看起來相當(dāng)精致，雙拼的內(nèi)飾顏色也很顯質(zhì)感。門板上的可發(fā)光黑色飾板增添了車內(nèi)的數(shù)字感，上面的燈光顏色也與車內(nèi)氛圍燈形成呼應(yīng)。

　　車頂使用了時(shí)下極為流行的全景天幕，很好的保證了車內(nèi)的視覺通透度，并且其天幕已經(jīng)經(jīng)過鍍膜，可以將紫外線有效的隔絕。新車內(nèi)飾使用了全皮包裹，無論是視覺效果還是觸感都相當(dāng)高級(jí)。

　　車機(jī)部分，該車將搭載的LeapmotorOS多媒體系統(tǒng)配備了高通車載SA8155P芯片，可實(shí)現(xiàn)人臉I(yè)D識(shí)別啟動(dòng)、自動(dòng)適配設(shè)置、深度AI智能學(xué)習(xí)進(jìn)化等功能。

　　此外，零跑C01率先搭載OPPO智能車聯(lián)，支持OPPO手機(jī)互聯(lián)，亦能通過OPPO手表控制車輛。蘋果用戶也可通過iWatch實(shí)現(xiàn)智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對(duì)車輛進(jìn)行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作。

　　零跑C01的座椅使用了一體式座椅+類似航空頭枕的設(shè)計(jì)，打孔的NAPPA真皮用料相當(dāng)扎實(shí)。后排也使用了兩個(gè)獨(dú)立“老板椅”的設(shè)計(jì)，可以支持座椅角度調(diào)節(jié)。內(nèi)飾頂棚采用了麂皮絨材料，觸感相當(dāng)細(xì)膩。

　　動(dòng)力部分，零跑C01采用雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種布局。其中單電機(jī)后驅(qū)版CLTC工況下續(xù)航里程分別為500km、606km及717km（配備90kWh電池組）。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630Pro+車型百公里加速時(shí)間3.66秒。

　　值得一提的是，零跑C01成為全球首款采用無電池包CTC技術(shù)的電動(dòng)車，即電池模組整合到車輛底盤結(jié)構(gòu)內(nèi)。在性能方面，CTC技術(shù)為整車帶來扭轉(zhuǎn)剛度25%的提升，輕量化系數(shù)達(dá)到2.4，提升20%。車身扭轉(zhuǎn)剛度越高，抵御共振能力就越強(qiáng)，意味著零跑C01能擁有更出色的駕控性能以及更好的底盤響應(yīng)效率，并大大改善整車NVH。

　　零跑C01將標(biāo)配LeapmotorPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)——即28個(gè)高精感知硬件，23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可訂閱NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。覆蓋日常城市出行、高速長途駕駛、停車場泊入泊出等全場景，提供全時(shí)、全方位駕駛輔助。新車配備有智能電池管理系統(tǒng)，通過車端的BMS實(shí)時(shí)在線檢測以及云端大數(shù)據(jù)的AI學(xué)習(xí)，可以科學(xué)預(yù)判電池未來狀態(tài)，延長電池的使用壽命，提升安全性能。