6月20日晚，廣汽Honda旗下的首款純電SUV車型——e:NP1極湃1迎來(lái)了正式上市。本次新車共推出4款配置車型，價(jià)格區(qū)間為17.5萬(wàn)-21.8萬(wàn)。伴隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，廣汽Honda也無(wú)疑開啟了其品牌的新篇章?？杀M管驅(qū)動(dòng)形式發(fā)生了改變，但e:NP1極湃1身上，你依舊可以領(lǐng)略到本田車型以往空間最大化與極致駕趣的特點(diǎn)存在。那么接下來(lái)，我們就深入新車內(nèi)核，探究下它的幾大亮點(diǎn)。

雙續(xù)航版本+4款配置 電動(dòng)車仍然擁有駕趣

身為廣汽Honda的首款純電SUV，e:NP1極湃1目前共推出了兩種不同的續(xù)航版本，分別為420km以及510km，并基于本田“原生”的純電平臺(tái)e:N Architecture F打造而來(lái)。據(jù)廣汽Honda方面表示，這套純電架構(gòu)將擁有著極為卓越的電控技術(shù)，并可為駕駛員提供以往純電車型上所截然不同的駕駛質(zhì)感。

具體來(lái)看，e:NP1極湃1搭載了三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率可達(dá)150kW。同時(shí)，新車在設(shè)計(jì)之初便匹配了超過20000個(gè)不同的駕駛場(chǎng)景，進(jìn)而演變出相應(yīng)的電機(jī)控制程序算法。由此一來(lái)，駕駛員不但可以兼顧到日常駕駛，當(dāng)需要“放縱”之時(shí)，也可帶來(lái)短暫的眩暈感，實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力響應(yīng)。

另一方面，e:NP1極湃1為了進(jìn)一步提升新車的駕控體驗(yàn)，還單獨(dú)對(duì)油門踏板與動(dòng)力匹配之間進(jìn)行了優(yōu)化，并針對(duì)懸架系統(tǒng)做出了反復(fù)調(diào)校，以實(shí)現(xiàn)兼顧高水平的舒適性和操控性。此外，e:NP1極湃1還融入了源于Formula E（電動(dòng)方程式賽車）的Honda EV Sound運(yùn)動(dòng)聲浪，為駕駛員帶來(lái)新時(shí)代下嶄新的聽覺感受，營(yíng)造出激情澎湃、意猶未盡的駕駛體驗(yàn)。

大空間與智能化并存 e:NP1極湃1果真這么神？

尺寸層面，這臺(tái)全新推出的純電SUV——e:NP1極湃1的長(zhǎng)寬高分別為4388mm、1790mm、1560mm，軸距則為2610mm。盡管數(shù)據(jù)并不耀眼，但這臺(tái)新車真實(shí)的乘坐體驗(yàn)絕對(duì)能超出你的預(yù)期。值得一提的是，e:NP1極湃1的電池并沒有侵占太多的內(nèi)部空間，這使得其車內(nèi)的縱向空間仍達(dá)到了不輸燃油車?yán)_智的水準(zhǔn)，同時(shí)，新車后備箱下方還有著一個(gè)可以下探出的部分，而這也為其帶來(lái)了更多的儲(chǔ)物空間的拓展。

智能化領(lǐng)域，廣汽Honda e:NP1極湃1同樣是不甘示弱，并打破了人們以往對(duì)日系車科技化配置過于簡(jiǎn)單的固有印象。可以看到，新車配備了電動(dòng)車專屬的e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)以及Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，以此打造出一套全新的純電駕駛座艙。

配置部分，全新的Honda CONNECT 3.0中集成了AI智能助理、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)、能量管理等20余項(xiàng)功能，用戶甚至還能與AI智能助理進(jìn)行暢聊，以實(shí)現(xiàn)車輛控制。在此基礎(chǔ)上，e:NP1極湃1綻極版更是配備了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，并能夠檢測(cè)駕駛員的當(dāng)前狀態(tài)，從而避免疲勞駕駛的情況發(fā)生。音響部分，全新的BOSE環(huán)繞式立體音響系統(tǒng)的加持，也同樣可以為車內(nèi)乘客帶來(lái)出色的聽覺表現(xiàn)。

專屬服務(wù)與無(wú)界理念同在 電氣化時(shí)代下廣汽Honda再進(jìn)化

與首款純電SUV——e:NP1極湃1一同到來(lái)的，還有本田邁向新時(shí)代下的專屬服務(wù)與全新理念?；诖?，廣汽Honda未來(lái)的e:NP系列產(chǎn)品與相關(guān)服務(wù)，將使用更有當(dāng)代特色的線上+線下雙渠道運(yùn)營(yíng)的模式。其中，線下部分的e中心、e空間則會(huì)成為相對(duì)獨(dú)立的銷售渠道。

新車上市后，廣汽Honda還專門搭建了e:NP品牌專屬的“智慧伙伴服務(wù)流程”，用戶在購(gòu)車、用車的全過程都能享受一對(duì)一專屬服務(wù)窗口，滿足用車者提出的特定服務(wù)需求（如：上門取送車、充電救援、道路救援等）。

最后要講述的，便是昨晚廣汽Honda所提出的面向未來(lái)的、更為宏大的戰(zhàn)略。據(jù)悉，廣汽本田首個(gè)為電動(dòng)車全新打造的專屬工廠正在推進(jìn)，將于2024年竣工投產(chǎn)。日后，廣汽本田全新電動(dòng)車工廠將以“和諧、綠色、零碳”為節(jié)能環(huán)保理念，通過全流程的深度管控，節(jié)能環(huán)保水平達(dá)到清潔生產(chǎn)國(guó)際先進(jìn)水平，并致力于打造成一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的綠色低碳電動(dòng)車“數(shù)智”工廠。

寫在最后：

不得不說，e:NP1極湃1確實(shí)讓廣汽Honda有了較以往截然不同的新面貌。其中，新車不但帶來(lái)了全新的理念和用車體驗(yàn)，同時(shí)智能化座艙也為其打造出了全新的交互邏輯。在此之上，廣汽Honda還為之打造出了更加貼心的服務(wù)以及“無(wú)界”的理念，并致力于打造更加先進(jìn)的工廠，為日后的純電動(dòng)車型打下基礎(chǔ)。所以說，e:NP1極湃1肩負(fù)著廣汽Honda的未來(lái)，甚至還承載著新時(shí)代電動(dòng)領(lǐng)域的希望。