北京時(shí)間2023年2月18日11:59，搭載Inmarsat-6 F2通信衛(wèi)星的“獵鷹九號(hào)”V1.2 Block5運(yùn)載火箭，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地（CCSFS）SLC-40工位發(fā)射升空，起飛后約32分20秒星箭分離，分離點(diǎn)高度665千米、速度約34200千米/小時(shí)，將衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）。

Inmarsat-6 F2（GX6B）通信衛(wèi)星是國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司（Inmarsat Ltd）推出的第六代通信衛(wèi)星2號(hào)星，由空中客車防務(wù)和空間公司（Airbus Defence and Space）負(fù)責(zé)研制。該星采用Eurostar-3000 EOR平臺(tái)，采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)，配備Fakel SPT140D推進(jìn)裝置，搭載了直徑9米ELERA網(wǎng)絡(luò)L波段天線和9個(gè)多波束"全球快訊"(Global Xpress)網(wǎng)絡(luò)Ka波段天線，可在多達(dá)8000個(gè)信道上靈活使用，為L(zhǎng)波段的200多個(gè)點(diǎn)波束提供動(dòng)態(tài)功率分配。該星起飛質(zhì)量約5.47噸，設(shè)計(jì)壽命15年，與一號(hào)星（F1）一道被稱為歷史上最先進(jìn)的商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星升空后將依靠電力推進(jìn)系統(tǒng)自行爬升入軌，預(yù)計(jì)在今年 9 月完成定點(diǎn)，而后于年底開始提供通信服務(wù)。

國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司（Inmarsat Ltd）是由國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織（Inmarsat）于1999年改制而來的股份制公司，總部位于倫敦，2005年在倫敦證券交易所上市。該公司全面提供海事、航空、陸地移動(dòng)衛(wèi)星通信和信息服務(wù)，提供了船舶遇險(xiǎn)安全通信的主要支持系統(tǒng)，并承擔(dān)陸地應(yīng)急通信和災(zāi)害救助通信，擁有全球業(yè)務(wù)發(fā)展最好、技術(shù)最先進(jìn)的移動(dòng)衛(wèi)星通信和信息系統(tǒng)。國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織（Inmarsat）是政府間國(guó)際合作組織，由國(guó)際海事衛(wèi)星組織（International Maritime Satellite Organization，Inmarsat）改名而來，但是其英文縮寫仍沿用Inmarsat。完成改制后，原國(guó)際組織保留一個(gè)小規(guī)模的機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)稱IMSO，負(fù)責(zé)監(jiān)督改制后的公司履行公益職能。

“獵鷹九號(hào)”為大型兩級(jí)低溫液體運(yùn)載火箭，主動(dòng)力全部采用液氧煤油推進(jìn)劑，芯級(jí)直徑均為3.7米，整流罩直徑5.2米。該箭長(zhǎng)70米，起飛質(zhì)量約549噸，起飛推力約784噸，在不回收芯一級(jí)狀態(tài)下，其GTO運(yùn)力為8.3噸。

本次發(fā)射是本發(fā)“獵鷹九號(hào)”芯一級(jí)（B1077.3）的第3次飛行，約2分39秒一二級(jí)分離，高度69.1千米，速度8103千米/小時(shí)；約3分31秒整流罩分離，高度107千米，速度7501千米/小時(shí)；約8分42秒，芯一級(jí)降落在停泊于佛羅里達(dá)州海岸附近西大西洋上的“請(qǐng)閱讀說明書號(hào)”（JRTI）無人回收船上，整流罩由同樣停泊在西大西洋上的“鮑勃號(hào)”（BOB）整流罩回收船實(shí)施回收。

此次發(fā)射是2023年“獵鷹九號(hào)”火箭第11次發(fā)射、卡納維拉爾角太空軍基地（CCSFS）第8次發(fā)射、美國(guó)航天第15次發(fā)射、世界航天第24次發(fā)射。值得一提的是，在本次發(fā)射之前，北京時(shí)間2月18日03:12，“獵鷹九號(hào)”將51顆“星鏈”發(fā)射升空，兩次發(fā)射相距僅有不到9小時(shí)，“獵鷹九號(hào)”可謂“左右開弓”，高密度發(fā)射。截至本次發(fā)射，在本年度前49天里SpaceX公司完成了12次發(fā)射，平均發(fā)射密度為1次/4.1天，而要完成年度100次發(fā)射目標(biāo)，還要繼續(xù)將平均發(fā)射密度提升至1次/3.7天。

作者：大白高國(guó)