（原創(chuàng)）南京地鐵2022年暑期建設(shè)消息匯總
本專欄為南京地鐵暑期建設(shè)消息，時(shí)間為7.1～8.31.
2月～6月進(jìn)展請(qǐng)看cv16057868
7月1日，南京地鐵6號(hào)線、9號(hào)線一期和10號(hào)線二期同時(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)理招標(biāo)工作。
7月2日，南京地鐵6號(hào)線十月廣場(chǎng)站～金陵石化站區(qū)間實(shí)現(xiàn)二季度雙線掘進(jìn)突破1080環(huán)。
7月3日，南京地鐵1號(hào)線北延線邁~曉高架開始鋪石。
7月5日，南京地鐵11號(hào)線南浦路站綠化遷移，一期交通疏解已完成，一期臨建施工接近尾聲，圍護(hù)結(jié)構(gòu)槽壁加固和導(dǎo)墻的施工正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
7月6日，南京地鐵11號(hào)線柳洲東路站臨建施工完成過(guò)半，正式啟動(dòng)導(dǎo)墻施工。
7月7日，南京地鐵4號(hào)線二期定向河北站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，成為全線第一座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?，提?5天完成目標(biāo)任務(wù)，為下一步盾構(gòu)始發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
7月8日，南京地鐵S2號(hào)線（寧馬城際）寧橋路站在正在推進(jìn)拆遷前期工作手續(xù)。
7月8日，南京地鐵1號(hào)線北延線全線短軌通，為全線后序?qū)I(yè)施工和延長(zhǎng)線按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月12日，阿爾斯通中國(guó)合資企業(yè)將為南京地鐵6號(hào)線提供先進(jìn)牽引系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2022年交付首臺(tái)列車牽引設(shè)備。
7月12日，藍(lán)桂華站長(zhǎng)親赴南京地鐵7號(hào)線北段，沿線抽查了黃方村站、萬(wàn)壽村站、仙新路站，為南京地鐵7號(hào)線北段的順利驗(yàn)收保駕護(hù)航。
7月13日，南京地鐵11號(hào)線森林大道站已經(jīng)完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，正進(jìn)行工序轉(zhuǎn)換。工地現(xiàn)場(chǎng)基坑已經(jīng)開挖了約兩米深，為后續(xù)做第一道支撐梁打好基礎(chǔ)。
7月13日，在滁寧城際鐵路滁陽(yáng)南路站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著第一根鋼管柱吊裝組立完成，標(biāo)志著滁寧城際鐵路二期強(qiáng)電安裝工程建設(shè)全面開工。
7月14日，南京地鐵9號(hào)線下關(guān)站拆遷地塊，自6月起開始施工，計(jì)劃拆除房屋四幢，目前已經(jīng)拆除三幢，剩余一幢正在和屋主協(xié)商搬離，目前維護(hù)結(jié)構(gòu)全封閉，檢修庫(kù)已封頂。
7月15日凌晨，南京地鐵1號(hào)線邁~曉高架左線最后一對(duì)閃光焊頭完成，標(biāo)志著南京地鐵1號(hào)線北延全線長(zhǎng)軌通，為后續(xù)專業(yè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月17日，南京地鐵5號(hào)線通濟(jì)門～夫子廟區(qū)間即將始發(fā)。
7月18日，南京地鐵6號(hào)線項(xiàng)目紅山新城站～營(yíng)苑南路站左線盾構(gòu)百環(huán)順利通過(guò)建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工和第三方機(jī)構(gòu)聯(lián)合驗(yàn)收，施工取得階段性勝利。
7月19日，南京地鐵11號(hào)線已有16座車站進(jìn)行圍擋施工，馬騾圩站、新馬路站、浦東路站、大橋站仍未開工。新馬路站和浦東路站受征地拆遷影響，大橋站距離大橋橋墩較近，需進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，馬騾圩屬于改造站，需要相關(guān)手續(xù)。
7月19日，寧馬城際鐵路(馬鞍山段)項(xiàng)目首條110千伏高壓線路遷改完成，下步將繼續(xù)進(jìn)行寧馬城際鐵路(馬鞍山段)項(xiàng)目其他110千伏及以上高壓線路遷改工程。
7月21日，隨著鉆探者1號(hào)盾構(gòu)機(jī)刀盤破洞而出，標(biāo)志著南京地鐵9號(hào)線首條盾構(gòu)區(qū)間清江南路站～上新河站右線順利貫通。
7月21日，南京地鐵S2號(hào)線（南京段）工程內(nèi)置固定構(gòu)件＋外置槽道采購(gòu)開始招標(biāo)。
7月22日，南京地鐵1號(hào)線北延笆斗山地鐵站自動(dòng)扶梯及屏蔽門玻璃開始安裝。
7月24日，隨著邁皋橋站最后一對(duì)夾板緊固，南京地鐵1號(hào)線北延工程線與邁皋橋站既有線路實(shí)現(xiàn)了軌道連通，割接任務(wù)圓滿完成，為全線的開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
7月27日，南京地鐵6號(hào)線崗子村站正在進(jìn)行鋼筋籠加工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段。
7月27日，南京地鐵11號(hào)線浦洲路站正在進(jìn)行地下連續(xù)墻施工，總共232幅的地連墻目前已完成98幅。
7月28日，中鐵二局承建的南京地鐵1號(hào)線北延笆斗山站～二橋公園停車場(chǎng)三個(gè)變電所一次性送電成功，為后期接觸網(wǎng)冷熱滑奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月29日，中國(guó)中鐵南京地鐵6號(hào)線營(yíng)苑南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，提前3天完成既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著該車站將全面轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
7月29日，南京地鐵7號(hào)線草場(chǎng)門站北面基坑已經(jīng)架起龍門吊。
7月30日，南京地鐵1號(hào)線北延正在進(jìn)行電力環(huán)網(wǎng)安裝，接觸網(wǎng)仍未全面開工。
7也31日，南京地鐵S2號(hào)線湖泊塘大橋一個(gè)墩柱的模板正加緊施工，等待澆筑，另有墩柱正在進(jìn)行前期鋼筋籠的吊裝和綁扎。
7月31日，在各參建單位的共同努力下，南京地鐵7號(hào)線五塘廣場(chǎng)站的地面道路恢復(fù)順利完成，幕府西路、幕府東路與中央北路路口恢復(fù)交通。
8月1日，滁寧城際鐵路控制中心建設(shè)第三次調(diào)度會(huì)在中鐵十二局集團(tuán)有限公司滁寧城際鐵路工程項(xiàng)目部召開，為滁寧城際鐵路順利開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
8月2日，寧馬城際南京段首站西善橋站基坑正式開挖，成為南京段首個(gè)主體結(jié)構(gòu)深基坑開挖施工的車站，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入主體施工工序。
8月6日，南京地鐵5號(hào)線項(xiàng)目下關(guān)站～建寧路站區(qū)間右線順利貫通。
8月6日，南京地鐵11號(hào)線浦洲路站順利完成交通導(dǎo)改，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8月9日，中鐵四局八分公司南京地鐵項(xiàng)目部承建的南京地鐵1號(hào)線北延冷滑試驗(yàn)圓滿完成，1號(hào)線北延工程開通運(yùn)營(yíng)時(shí)間距離南京市民又近了一步。
8月9日，南京地鐵7號(hào)線北段順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，8月7日至9日組織召開了7號(hào)線工程（北段）項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)，這標(biāo)志著南京地鐵7號(hào)線取得重要進(jìn)展。
8月10日，南京地鐵11號(hào)線綠水灣站正在進(jìn)行基坑開挖、鋼支撐架設(shè)和主體結(jié)構(gòu)底板的施工。目前土方開挖約5萬(wàn)方，接近總開挖土方量的百分之三十。此外，行知路站將是全線首個(gè)下放盾構(gòu)機(jī)的站點(diǎn)，綠水灣站作為接收站，正在全力完成盾構(gòu)接收井。
8月10日，南京地鐵1號(hào)線北延割接工程誓師大會(huì)在位于二橋公園附近的南京地鐵1號(hào)線北延線停車場(chǎng)舉行。
8月11日，南京地鐵11號(hào)線柳洲路站正在進(jìn)行前期管線改遷及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，前期管線改遷完成80%，地連墻完成34幅，履約進(jìn)度、安全質(zhì)量整體受控。
8月12日，南京地鐵1號(hào)線北延線與既有1號(hào)線的割接工程正式啟動(dòng)。
8月12日，南京地鐵7號(hào)線北段正式開始不載客試運(yùn)行，為后續(xù)開通試運(yùn)營(yíng)做好充足準(zhǔn)備。
8月13日，南京地鐵11號(hào)線行知路站已完成基坑土方開挖，綠水灣站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃于今年底進(jìn)行綠水灣站-行知路站區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)。
8月13日，南京地鐵7號(hào)線項(xiàng)目南湖路站第七段主體結(jié)構(gòu)頂板提前兩天澆筑并封頂，順利實(shí)現(xiàn)了業(yè)主“大干100天”重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)任務(wù)完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8月15日，由中鐵四局承建的南京地鐵7號(hào)線西善橋站上方主干道G205寧蕪公路完成道路翻交，按時(shí)恢復(fù)道路直線通行，為車站附屬結(jié)構(gòu)施工及后續(xù)南京地鐵S2號(hào)線寧馬城際鐵路項(xiàng)目基坑施工創(chuàng)造條件。
8月16日上午9:00，南京地鐵1號(hào)線北延開始熱滑，標(biāo)志著1號(hào)線北延已具備電客車開行條件，將進(jìn)入列車上線調(diào)試階段，為后續(xù)移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8月16日，經(jīng)過(guò)近30個(gè)小時(shí)連續(xù)混凝土澆筑，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）九華路站主體站房承軌層1–6軸梁板柱澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
8月17日，中建隧道成功中標(biāo)南京地鐵9號(hào)線盾構(gòu)機(jī)租賃項(xiàng)目，自持兩臺(tái)T6480復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)將同時(shí)施工于紅山路站～南京站～中央門站區(qū)間，長(zhǎng)度共計(jì)5.3公里，中標(biāo)額2599萬(wàn)元。
8月17日，南京地鐵6號(hào)線項(xiàng)目棲霞山出入段線完成首塊頂板澆筑，標(biāo)志著棲霞山出入段線主體結(jié)構(gòu)施工取得新進(jìn)展。
8月17日，中鐵十二局一公司承建的滁寧城鐵一期調(diào)整段項(xiàng)目合作示范區(qū)特大橋首根樁基順利開鉆。
8月19日，隨著最后一模無(wú)砟軌道混凝土澆筑完成，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)參與投資建設(shè)、中鐵十二局參與施工的滁寧城際鐵路一期工程全線軌通，標(biāo)志著連接南京與滁州的全國(guó)首條跨省城際軌道交通項(xiàng)目取得新突破。
8月19日，伴隨著機(jī)器轟鳴聲，南京地鐵11號(hào)線珠江南站正式進(jìn)入基坑開挖階段。
8月19日，中鐵一局城軌公司承建的南京地鐵3號(hào)線三期秣陵街道站一期交通導(dǎo)改順利完成，為盾構(gòu)吊出井結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
8月20日，南京地鐵S8號(hào)線南延線開展貫通跑圖，標(biāo)志著S8號(hào)線南延的開通更近了一步。
8月20日，南京地鐵S2號(hào)線（寧馬城際鐵路）板橋站首鉆開始，正在進(jìn)行試樁施工。
8月21日，南京地鐵11號(hào)線柳洲東路站首幅地下連續(xù)墻澆筑完成，標(biāo)志著該車站正式進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
8月22日，南京地鐵6號(hào)線花園路站通過(guò)第4段模板支撐體系混凝土澆筑條件核查。
8月22日，中鐵二局城通公司南京地鐵5號(hào)線TA05標(biāo)上海路車站最后一塊頂板澆筑完成，標(biāo)志著上海路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
8月22日，南京地鐵9號(hào)線管子橋站第94幅地連墻鋼筋籠順利完成吊裝入槽澆筑工作，標(biāo)志著管子橋站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，為后續(xù)基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8月22日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)南京至儀征線(含揚(yáng)州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程(不含過(guò)江段)初步設(shè)計(jì)。
8月24日，泄密鎮(zhèn)目前在造蘿5約7～8列。
8月25日，中鐵三局華東公司南京地鐵1號(hào)線北延項(xiàng)目順利通過(guò)了曉莊站附屬土建子單位工程驗(yàn)收，此次驗(yàn)收會(huì)的順利通過(guò)標(biāo)志著由中鐵三局華東公司南京地鐵1號(hào)線北延項(xiàng)目所承攬的全部地鐵工程均順利完成驗(yàn)收。
8月26日，南京地鐵4號(hào)線二期工程第一批盾構(gòu)管片從鐵高公司八百橋生產(chǎn)基地始發(fā)，順利供貨。該批次管片將應(yīng)用于珍珠泉～定向河北站左線盾構(gòu)區(qū)間。
8月26日，由中國(guó)鐵建南京南部新城中片區(qū)項(xiàng)目二分部施工的南京地鐵10號(hào)線二期工程大校場(chǎng)站——承天大道站區(qū)間首塊底板澆筑順利完成，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成等待125天后，重難點(diǎn)控制工程終于迎來(lái)了階段性突破。
8月27日，南京地鐵6號(hào)線富貴山站即將拆遷完畢，公交站等在移位。南京地鐵10號(hào)線二期共青團(tuán)路站正在拆最后一幢房子。
8月28日，由中鐵四局一公司承建的寧馬城際鐵路（馬鞍山段）九華路車站承軌層順利澆筑完成，為后續(xù)架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
8月29日，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位聯(lián)合驗(yàn)收，南京地鐵6號(hào)線項(xiàng)目紅山新城站至營(yíng)苑南路站區(qū)間右線順利通過(guò)百環(huán)驗(yàn)收。目前，紅營(yíng)區(qū)間右線已掘進(jìn)至374環(huán)，掘進(jìn)里程456.3米，完成區(qū)間右線盾構(gòu)施工量36%。
8月30日上午9點(diǎn)，江蘇省發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳在南京市玄武飯店（鼓樓區(qū)中央路193號(hào)）組織召開《南京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2023-2028)》省內(nèi)初審會(huì)。29號(hào)實(shí)地考察，30號(hào)開會(huì)，31號(hào)專家提意見(jiàn)。
8月30日，隨著“大地開拓號(hào)”盾構(gòu)機(jī)前段刀盤沖破最后一層屏障，由南京大地建設(shè)承建的南京地鐵6號(hào)線TA01標(biāo)土建2工區(qū)出入場(chǎng)線左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。
8月30日晚，隨著泵車收起長(zhǎng)臂，南京地鐵6號(hào)線項(xiàng)目紅山新城站順利完成封底，為推進(jìn)紅山新城站全站封頂吹響了沖鋒號(hào)，接下來(lái)，項(xiàng)目部將合理調(diào)配項(xiàng)目技術(shù)力量、物資設(shè)備，兼顧推進(jìn)花園路站施工和紅山新城站封頂，力爭(zhēng)在第三季度實(shí)現(xiàn)既定生產(chǎn)目標(biāo)。
8月31日，隨著最后一方混凝土順利入模，寧馬城際鐵路采石河連續(xù)梁“0號(hào)塊”圓滿澆筑完成。這是寧馬城際鐵路全線首個(gè)連續(xù)梁“0號(hào)塊”，標(biāo)志著寧馬城際鐵路正式進(jìn)入連續(xù)梁施工的新階段。
