隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，一臺(tái)車(chē)擁有多個(gè)芯片再也不是概念，智能汽車(chē)進(jìn)入大家的日常生活，但汽車(chē)上顯示的數(shù)據(jù)，比如瞬時(shí)油耗、平均油耗，以及當(dāng)前車(chē)速，仍然存在不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，那么為何表顯油耗和實(shí)際油耗不相符？是廠家故意為之還是測(cè)量技術(shù)不達(dá)標(biāo)？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

什么是瞬時(shí)油耗？

如果你開(kāi)啟了瞬時(shí)油耗顯示，就會(huì)發(fā)現(xiàn)某些時(shí)刻車(chē)輛的油耗僅有2L左右，而在上山爬坡時(shí)飆升到20L，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，油泵中的油壓是一定的，噴油時(shí)流速不會(huì)有變化，這就像一個(gè)固定尺寸固定流速的水龍頭，想要多少水就打開(kāi)多久，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量也由噴油嘴持續(xù)工作的時(shí)間決定。

有一個(gè)專(zhuān)用名詞叫做脈沖寬度，代表噴油的持續(xù)時(shí)間，脈沖寬度越大，噴油量越大，也就是我們常說(shuō)的深踩油門(mén)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷（爬山、拉重物）時(shí)脈沖寬度增加，具體的噴油數(shù)據(jù)通過(guò)進(jìn)氣量、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、水溫和空氣溫度等共同決定，ECU行車(chē)電腦負(fù)責(zé)噴油量。

電子控制單元通過(guò)計(jì)算脈沖寬度，結(jié)合噴油器的固定流速和輪速傳感器的行駛里程，就可以算出瞬時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

什么是平均油耗，誤差從何而來(lái)？

不同于瞬時(shí)油耗，平均油耗組要積累一定的里程數(shù)，比如行駛50公里，耗油3L，那么百公里油耗就是6L，但這種情況只存在于小學(xué)應(yīng)用題中，也就是比較理想的狀況，實(shí)際駕駛中，車(chē)輛走走停停，會(huì)產(chǎn)生怠速油耗。

怠速油耗是車(chē)輛在起步或者等紅綠燈時(shí)產(chǎn)生的油耗，此時(shí)車(chē)輛沒(méi)有行駛，里程為0，一部分車(chē)輛的行車(chē)電腦就默認(rèn)車(chē)輛的油耗為0，而另一部分車(chē)輛帶有自動(dòng)啟停功能，在停車(chē)后自動(dòng)熄火，此時(shí)車(chē)輛的確沒(méi)有油耗，但綠燈后啟動(dòng)時(shí)瞬間油耗則一路飆升，平均油耗就是結(jié)合了怠速油耗和行駛油耗，廠家根據(jù)自己設(shè)定的公式來(lái)計(jì)算，因此存在誤差。

除了公式計(jì)算的誤差，傳感器在測(cè)試時(shí)也存在誤差，比如具體的噴油量和里程數(shù)據(jù)，一般車(chē)輛的時(shí)速表存在誤差，為了降低超速的風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)速表上的數(shù)據(jù)都大于真實(shí)車(chē)速，比如車(chē)速表顯示100km/h，可能真實(shí)車(chē)速只有97km/h，這就有了容錯(cuò)的區(qū)間。

《汽車(chē)用車(chē)速表》(GB15082-2008)規(guī)定，汽車(chē)車(chē)速表上顯示的速度一定要大于實(shí)際車(chē)速，具體規(guī)定為“0≤指示車(chē)速-實(shí)際車(chē)速≤實(shí)際車(chē)速/10+4km/h”，什么意思呢？比如實(shí)際車(chē)速為100km/h，那么時(shí)速表上的數(shù)據(jù)范圍必須在100-114km/h之間。

在車(chē)速存在誤差的情況下，行駛公里數(shù)就會(huì)存在誤差，百公里油耗數(shù)據(jù)也受到影響，這就像出題者，出了一道錯(cuò)題，就不會(huì)有準(zhǔn)確的答案。

如何測(cè)試愛(ài)車(chē)真實(shí)油耗和表顯油耗的差距

如果你想要測(cè)試表顯油耗到底與實(shí)際行駛的油耗有多少差距，可以去附近的加油站加滿油，到溢出后，將車(chē)內(nèi)的分段里程清零，接著正常駕駛，等到油量不多時(shí)，去同一個(gè)加油站將油箱加滿到溢出，第二次加油的價(jià)格除以單價(jià)算出一個(gè)數(shù)據(jù)X，代表第一次加油后使用的油量，用這個(gè)X除以里程，就算出了平均油耗，再去對(duì)比表顯平均油耗，當(dāng)然多次測(cè)試取平均值更準(zhǔn)確。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：如果一些車(chē)廠的速度誤差較大，行車(chē)電腦計(jì)算出的里程就偏高，此時(shí)計(jì)算出的表顯平均油耗就偏低，對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，如果車(chē)速差值大，那么顯示的續(xù)航和能耗都可以降低，俗稱(chēng)車(chē)載“快樂(lè)表”。你知道哪些品牌的儀表誤差較大嗎？哪些品牌與實(shí)際情況接近？歡迎討論。