Renewal-Zone：當城市更新聯(lián)動東方快車，行駛中的藝術酒店

2022-07-28 14:06 作者:REARD銳地星設計 0人讀過 | 我要投稿

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在首列東方快車重新定義了奢華的鐵路旅行方式的140年之后，這一傳奇仍將延續(xù)。建筑師Maxime d'Angeac通過構思全新的列車概念，讓傳說中無與倫比的體驗重新煥發(fā)生機，并以奢華和極致舒適的當代愿景向東方快車的歷史致敬。

Photography:?Xavier Antoinet / Nostalgie-Istanbul-Orient-Express

英國推理女王阿加莎·克里斯蒂女士筆下的東方快車，曾是一列陰霾彌漫的兇案現(xiàn)場。現(xiàn)實中的東方快車因奢華經(jīng)典的服務體驗而聞名于世，豪華列車、獨特的體驗和稀有物品的收藏為旅行帶來了藝術升華。

Photo credit : Yvonne Club for Orient Express

Photo credit : Yvonne Club for Orient Express

東方快車的運營歷史可以追溯至1883年，從巴黎經(jīng)慕尼黑、維也納至羅馬尼亞的久爾久，后于直通伊斯坦布爾的鐵路完工之后，連接至土耳其。對于19世紀的歐洲而言，土耳其已是東方，這便是東方快車名字的由來。作為橫穿歐洲的長旅程列車，在歷史上東方快車曾設有不同的路線，多為東西貫向設置的線路和起止點。

Photography:?Xavier Antoinet / Nostalgie-Istanbul-Orient-Express

2024年起，旅客便可乘坐17輛原始的車廂來重溫傳奇，體驗復古情懷。這些可以追溯到20世紀20~30年代的歷史車廂擁有非凡的裝飾，過去被稱為“懷舊-伊斯坦布爾東方快車”。

Photography:?Xavier Antoinet / Nostalgie-Istanbul-Orient-Express

東方快車的創(chuàng)始人Georges Nagelmackers受到美洲之旅的啟發(fā)，在1883年推出了世界上最豪華的火車，標志著傳奇的誕生。東方快車穿越了歐洲各大首都，將東西方的大門連接起來，于1977年結束其魅力時代。

Photo credit : Yvonne Club for Orient Express

在20世紀80年代初期，兩位私營企業(yè)家決定重振傳奇。威尼斯Cipriani酒店的美國老板James Sherwood讓威尼斯-辛普朗東方快車重回軌道。來自瑞士的旅游業(yè)運營者、企業(yè)家Albert Glatt為“懷舊-伊斯坦布爾東方快車”揭幕。這輛由歷史車廂組成的夢想巡航列車運營于蘇黎世和伊斯坦布爾之間，取得了巨大的成功。在幾年之后，這趟專列停止運行，從軌道和鐵路網(wǎng)上消失。

Photo credit : Yvonne Club for Orient Express

Photography:?Xavier Antoinet / Nostalgie-Istanbul-Orient-Express

2015年，專門研究工業(yè)史的研究員Arthur Mettetal在一段由匿名網(wǎng)友拍攝的視頻中發(fā)現(xiàn)了列車的蹤影，在堅持尋找之下，最終在白俄羅斯和波蘭的邊界發(fā)現(xiàn)了列車的蹤跡。這17節(jié)車廂在波蘭已存放10年，其中包括12輛臥鋪車廂、1輛餐車和3輛休息室車廂，均采用原始木鑲板內(nèi)飾、Morrison和Nelson鑲嵌工藝以及原始的裝飾藝術風格，這些車廂后被運回法國。