標致408活塞卡滯燒機油使用燃油添加劑解決燒機油問題
為什么選擇408作為家庭用車
小弟之前是在二線城市從事物流行業(yè),因為單位日常上下班都是有班車接送再加上呆的城市擁堵很嚴重,所以一直沒有購車打算,后來回老家工作后天天坐公交上下班,公交車班次少時間又是不固定,所以有點不方便,再加上結婚生子買車計劃就提上了日程。
第一次看的是馬自達昂克賽拉,說實話這車我很滿意,操控,外型,創(chuàng)馳藍天技術,車身穩(wěn)定系統(tǒng),多連桿懸架該有的全有了。試駕之后操控性不錯,但后座空間是致命缺點,同時偏運動不適合家用!第二次看的是??怂?,優(yōu)點還是操控,但自動擋變速箱匹配也是個問題,空間,市場占有率大也是我不選擇它的理由!邁銳寶真心也不錯,遺憾的是在我的價格區(qū)間內(nèi)卻不帶ESP,油耗高也是個硬傷!408一開始并沒有在考慮范圍之內(nèi),之前老款外型不容易被接受,耗油量和變速箱都不滿意,后來偶然看到新款408于是進去看了一下,外表設計很漂亮,空間也不錯,1.8的排量很合適家用,六速變速箱也是一大進步!試駕和對比其他車子覺得他更合適! 當然說了這么多也有缺點,比如說后懸架不是多連桿,調(diào)較偏軟。大燈不是凸鏡,亮度也不高;自動啟停剛開始有點不習慣,后來習慣就好了??傮w來講做為家用車還是不錯的!所以綜合起來還是選購了408作為我的第一輛車。
因為這臺408是自己的第一輛車,所以自己格外的愛惜,因為愛惜所以沒事的時候就喜歡逛一逛相關車型論壇,看看有沒有同樣的車友有沒有好的養(yǎng)車經(jīng)驗值得借鑒,養(yǎng)車知識沒少學,但是新的問題出現(xiàn)了,很多車友反饋這個車燒機油,而且燒的特別厲害,尤其我這個排量的,因為這輛車用的一直很不錯,也沒有什么大毛病,所以根本不會往燒機油方向去考慮,畢竟靠我僅存的知識點只知道燒機油只能拆發(fā)動機,所以看到相關評論的時候心里真的是咯噔一下,但還好目前是沒有燒機油問題的。
我的408也燒機油了
終究是沒有躲過燒機油的噩運,之前一直都是道達爾0w-30的機油7500保養(yǎng),不燒機油時候一個保養(yǎng)周期機油尺還能看見機油,專修店保養(yǎng)師傅有提示過這個車都有燒機油問題要我注意下,但是目前并未燒機油所以就沒在乎。但是好景不長這車是在接近九萬公里左右開始出現(xiàn)機油消耗過大的問題,剛開始一個保養(yǎng)周期內(nèi)不用加機油,就是正好到保養(yǎng)時候機油尺見底,但是隨著后來兩個保養(yǎng)周期后,期間從補一升機油到現(xiàn)在補兩升機油,最嚴重的要數(shù)最近這次保養(yǎng)完,跑2000公里,機油那個標識的又見底了,這么算下來用不上三千公里機油尺就見底了。

愈發(fā)嚴重的燒機油問題
都說燒機油車輛車況各種問題,但是我這個408除了目前小三千公里補一升機油之外一切都挺好,動力各方面也很不錯,本意是不想管,但是又擔心哪天突然嚴重出現(xiàn)更嚴重的后果怎么辦?但是想治理包括4s在內(nèi)給的答復就是大修發(fā)動機,除此之外別無他法。沒辦法只能再次尋求網(wǎng)絡來解決目前的問題了!就在我一籌莫展的時候在一個車評論壇看到一臺14款4081.8L的車也是燒機油,后來檢查為活塞環(huán)卡滯引起的,后來用了免拆治理解決了。于是乎我也根據(jù)帖子提供的相關信息聯(lián)系到了治理燒機油的這家店鋪。后經(jīng)過咨詢與了解,決定先對車輛進行一個體檢然后再針對性的治理,畢竟治病吃藥要講究一個對癥。


這一系列檢查后,大概率是活塞環(huán)問題,修理廠建議再挺挺或者直接大修,,于是再次聯(lián)系之前治理燒機油的這家店鋪進行采購前的溝通,最后按照商家建議采購一個黃金組合,畢竟對于大修而言,這個成本還是很親民的。







修復開始,記錄初始里程表


按照商家建議,修復和疏通活塞環(huán)期間。需要連續(xù)使用六次這個燃油添加劑,一箱油加三瓶,每箱油使用時間不要超過十天左右,跑的越多疏通的越開,看見的效果越早,同時又采購加入機油里的疏通劑,畢竟內(nèi)外結合效果更好。根據(jù)商家說的跑完兩箱油之后可以再看活塞頂積碳,有沒有效果立竿見影




在跑的第三四箱油的時候發(fā)現(xiàn)機油沒有下降反而增多了,這個情況我就很詫異,于是聯(lián)系商家說明情況,經(jīng)過解釋后也算是懂了一半,歸根結底就是目前燒機油問題有改善了,增多情況屬于正常,多行駛就可以解決,要是機油液位太高那就抽出來相應的機油,保證油位在正常范圍內(nèi)即可,而且目前加油的時候排氣管總是噴出來黑水一樣的東西,這也算是排出來的積碳吧



六組添加劑使用后各缸內(nèi)情況




使用感
如上圖所示,積碳清理是很干凈的,目前已經(jīng)停用這個添加劑了。按照商家建議,每3-5千公里需要再次使用添加劑,如果有效果那肯定是繼續(xù)使用,雖然多了支出,但是比大修后續(xù)的成本那省的太多了。目前看這錢花的值。至于到底能保持多久還需時間考量,目前而言機油消耗沒啥變化很穩(wěn)定,這個添加劑效果還是值得肯定,后續(xù)保養(yǎng)以及機油變化我會整理后更新,各位車友請自辯。