近日，不斷有國(guó)內(nèi)媒體和國(guó)外媒體曝出皇冠即將回歸國(guó)內(nèi)的消息，目前推測(cè)，其第15代或未來(lái)的16代車型將于2023年內(nèi)引入，對(duì)于有皇冠情懷的各位來(lái)說(shuō)，這也許是個(gè)值得期待的好消息，但曾經(jīng)失敗過(guò)的它再回來(lái)還能有多大的勝算呢？

雖然引入第十五代皇冠的可行性很高，也比較容易，但考慮到十五代皇冠已經(jīng)處于產(chǎn)品末期，拿一款即將淘汰的產(chǎn)品來(lái)到國(guó)內(nèi)勢(shì)必會(huì)引起很多人反感，而更加喪失民心。

所以，引入即將面世的第十六代皇冠也許還有些希望，也更顯誠(chéng)意和決心。據(jù)目前掌握的消息來(lái)看，第十六代皇冠將采用TNGA-K平臺(tái)打造，車身造型更偏向于跨界風(fēng)格，未來(lái)將采用進(jìn)口的方式引入。在動(dòng)力方面，豐田當(dāng)家的THS混合動(dòng)力技術(shù)將是全新皇冠的主推動(dòng)力，而之前的2.0T動(dòng)力應(yīng)該也會(huì)有所配備。

皇冠品牌在國(guó)內(nèi)可謂是起大早趕晚集的代表之一，雖然廣為人知，也很有群眾基礎(chǔ)，但還是敗給了“BBA”，甚至自家的雷克薩斯品牌也成為了不小的阻礙。不過(guò)，從“貼標(biāo)漢蘭達(dá)”——皇冠陸放的銷量來(lái)看，人們似乎對(duì)這個(gè)標(biāo)志還有所眷戀，如果這一次全新的第十六代皇冠能順利引入并放棄幻想有個(gè)理想的定價(jià)，那它的前途似乎還是可以期待一下的。