如東縣，作為南通唯一的縣城，公交發(fā)展歷史與其他縣級市相比較短。南通市主城區(qū)公交線路可追溯到1952年，啟東市盡管剛剛成陸，但公交線路也可追溯到1971年。

如東，曾經(jīng)僅有的交通只有如東-南通的縣際班車。

這果然是不行的。城區(qū)內(nèi)必須要有線路，而且要連接新城區(qū)——開發(fā)區(qū)、碧桂園，和老城區(qū)——市中心文峰、節(jié)制閘。

這就引出了本文的主人公——101路、102路。

于是，這條連接老城新城的線路開通了。首批投入公交車輛10輛，開通一條貫穿新城區(qū)和主城區(qū)的城市公交線路。已經(jīng)確定一條雙向循環(huán)的線路，線路走向初定為：車站(向東走友誼路)→節(jié)制閘→影劇院(向北)→廣隆(向北)?→農(nóng)工商(向北)→財(cái)政局(向北)→新行政中心后(泰山路)→黃河路（如東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西向南）→太行山路→淮河路（向東）→鐘山路(向南)→老檢察院(向南)→通海橋→中醫(yī)院(向南走青園路)→文峰(向南)→車站。全程約14公里，首班6：00，末班20：00。每10至15分鐘一個(gè)班次相間，無人售票，單一票價(jià)1元。

后來這條線路被命名為101路（內(nèi)環(huán)）、102路（外環(huán)）。2012年左右又調(diào)整首末站為開發(fā)區(qū)。

作為當(dāng)時(shí)唯一的線路，環(huán)線總得有一些優(yōu)待。2013年5月，如東渭河路公交回車場建成投入運(yùn)營，兩條線路引入公交回車場。

在2013年開通了103路、2014-2017年開通了105路-109路后，部分路段分擔(dān)了環(huán)線的客流，此時(shí)的環(huán)線客流平平，可參考BV1KT4y1L72T（102路外環(huán)全程，如東公交目前唯一的pov），大概20人左右。

2017年，新開109路用上了宇通e10新能源客車。隨后，城市公交幾乎都跟著換上了新車，原小熊貓只能在城鎮(zhèn)公交上看到了。

環(huán)狀線維持了9年多。2020年9月29日，隨著如東汽車站新站的投入使用，如東全部城鎮(zhèn)公交挪入新客運(yùn)站。當(dāng)然，城市公交也不放過，101路、102路、105路、106路、118路等線路也進(jìn)入了客運(yùn)站。也正是因?yàn)榇耍?01路、102路的環(huán)狀路被拆解為東線、西線，成為了真正意義上的兩條線。與此同時(shí)，101路雙向繞行中醫(yī)院，經(jīng)停南門、西門，城區(qū)骨干線路終于以棍狀線路的方式重新與人相遇。

曾經(jīng)的環(huán)線骨干，101路、102路已陪伴如東縣城走過十年風(fēng)雨。這十年，城市線路由1條發(fā)展到10條；這十年，幾乎所有鎮(zhèn)都通上了公交；這十年，人們可以坐公交去如皋......觀日新月異變化，了今非昔比發(fā)展，公交，作為一個(gè)城市的名片，默默見證著城市的發(fā)展。