成都車展前夕，名爵Cyberster終于在國內(nèi)亮相了。新車是一臺敞篷電動超跑，采用兩門兩座軟頂敞篷的車身設(shè)計，并提供有后驅(qū)和四驅(qū)兩種布局。據(jù)悉，新車已經(jīng)在海外及多個國家公布了外觀和內(nèi)飾，此次成都車展也是該車首次面向國內(nèi)消費者展出。

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具體來看，新車采用了Roadster跑車造型，整體設(shè)計非常動感，年輕用戶肯定不會拒絕。大燈造型以圓潤為主，和整個車身造型相契合，看上去非常協(xié)調(diào)。值得一提的是，新車采用的是超跑上才有的剪刀門結(jié)構(gòu)，當(dāng)然無框車門也沒有缺席，整體設(shè)計感自不用多說。

車尾造型較為復(fù)雜，時下流行的貫穿式尾燈并沒有缺席，兩側(cè)箭頭形的燈組設(shè)計無疑是整個尾部最大的看點。下方大尺寸的擴散器，也在表明其運動的定位。尺寸方面，新車的長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm。

車內(nèi)造型我們結(jié)合此前的實拍圖來看，紅色的內(nèi)飾，很好的彰顯了運動的身份。用料方面，中控面板使用了大量的碎碳纖維材質(zhì)。另外，駕駛員前方的環(huán)繞式三聯(lián)屏也是亮點之一，對于駕駛員來說能好得提升駕駛感受。

細節(jié)方面，新車采用的是按鍵式換擋機構(gòu)，并且旁邊還有一個小的屏幕，它能顯示車輛的電控系統(tǒng)狀態(tài)、控制空調(diào)系統(tǒng)以及輔助駕駛等信息。

動力方面，新車擁有單電機高低功率和雙電機版本，其中單電機低功率的最大功率231千瓦，高功率則為250千瓦，差距并不大。至于雙電機版本，前軸搭載的是永磁同步電機，最大功率150千瓦；后軸搭載的也是永磁同步電機，最大功率為250千瓦。電池容量方面分別有64kWh和77kWh兩種，續(xù)航里程分別為501km和520km和580km。