天舟六號(hào)、神舟十六號(hào)發(fā)射在即！5月，全球五艘飛船赴太空！

全球載人航天迎來(lái)高頻發(fā)射！五月，天宮乘組換新人，我國(guó)第三批航天員可能亮相，新批次貨運(yùn)飛船首飛。國(guó)際空間站也有三艘飛船到訪——天鵝座貨運(yùn)飛船、載人龍飛船和進(jìn)步貨運(yùn)飛船。

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先說(shuō)咱們國(guó)家的，天舟六號(hào)。

發(fā)射日期。目前官方說(shuō)法是5月上中旬。又是上旬、又是中旬，咱們卡個(gè)上旬和中旬的結(jié)合點(diǎn)，就差不多了。網(wǎng)上消息很多，大家都看得到，我就不明說(shuō)了。

天舟六號(hào)有兩個(gè)首次。

第一，是中國(guó)空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后的首次飛行任務(wù)。

第二，是新一批次的貨運(yùn)飛船中，首個(gè)上天的。

我國(guó)的貨運(yùn)飛船采用組批生產(chǎn)的模式，也就是一批一批的造。天舟六號(hào)到天舟十一號(hào)是同一批，一共六艘。

新批次對(duì)天舟進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)，尤其是對(duì)貨物艙進(jìn)行了改進(jìn)，貨物運(yùn)載能力提高了大約500公斤，從6.9噸提升到大約7.4噸。單次運(yùn)貨更多，貨運(yùn)飛船的發(fā)射頻率也從過(guò)去的一年兩次，減少到兩年三次。所以，天舟六號(hào)將是今天發(fā)射的唯一貨運(yùn)飛船。

能多裝貨是如何做到的呢？這得從貨船的結(jié)構(gòu)講起。

貨運(yùn)飛船由貨物艙和資源艙兩部分構(gòu)成。貨物艙又分成了三部分，前錐段、柱段和后錐段。前錐段，有交會(huì)對(duì)接敏感器、對(duì)接機(jī)構(gòu)。中間的柱段是密封結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度4米，貨都放在這里。后錐段，是非密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)置飛船自身的平臺(tái)電子設(shè)備。

資源艙里，有上下兩層，每層四個(gè)，一共八個(gè)推進(jìn)劑貯箱。裝著飛船自己用的燃料，也有給空間站補(bǔ)加的燃料。

從之前的幾次空間站推進(jìn)劑補(bǔ)加的情況來(lái)看，天舟每次帶給空間站的推進(jìn)劑，不僅夠用，甚至還有剩余。也就是說(shuō)，不用帶那么多上去。所以，為了達(dá)到最大效益，進(jìn)行了調(diào)整改進(jìn)。改進(jìn)后，貨船8個(gè)貯箱將減少4個(gè)，這就騰出來(lái)空間了，騰出來(lái)的地方給原來(lái)后錐段的平臺(tái)電子設(shè)備。后錐段的空間就釋放出來(lái)了，可以用來(lái)裝貨。這樣貨運(yùn)飛船就可以載更多的貨了。

天舟六號(hào)任務(wù)還有些任務(wù)點(diǎn)，可以期待猜想一下。

網(wǎng)傳可能會(huì)送新的艙外航天服。目前空間站里有ABC三套艙外服。紅色的A、藍(lán)色的B和黃色的C。自古紅藍(lán)出CP、黑白天生是夫妻。所以AB是最早一起攜手奔赴天宮的。C是2021年9月跟天舟三號(hào)上去的。根據(jù)“飛天”艙外航天服，三年15次的使用壽命。A用了8次、B用了9次，都已經(jīng)接近或達(dá)到60%，C也用了三分之一。今年，又只有這一次貨船發(fā)射，再算上神舟十六號(hào)任務(wù)也可能有三到四次出艙。那么，的確有必要送套新的艙外服上去，當(dāng)然這只是推測(cè)，大概率會(huì)發(fā)生。

另外一個(gè)可以期待的是，這次幾小時(shí)對(duì)接？天舟五號(hào)的時(shí)候，兩小時(shí)對(duì)接創(chuàng)紀(jì)錄！咱們都管這個(gè)叫“超快速交會(huì)對(duì)接”，但官方始終用的說(shuō)法是“快速交會(huì)對(duì)接”。而快速交會(huì)對(duì)接有四個(gè)選項(xiàng)，最快2小時(shí)，還有3小時(shí)、5小時(shí)、6.5小時(shí)。上次咱們?cè)囘^(guò)了2小時(shí)，這次是回到6.5小時(shí)，還是繼續(xù)用2小時(shí)，還是試試3小時(shí)或5小時(shí)呢？這個(gè)可以期待一下。

接下倆咱們觀念升級(jí)一下，咱們一直都管天舟叫快遞小哥。實(shí)際，天舟的功能早就不只是送貨和推進(jìn)劑補(bǔ)加了。它可以和核心艙雙向并網(wǎng)供電，可以為空間站控制軌道，可以搭載實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，還具備空間站遙測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)瓤臻g站運(yùn)營(yíng)支持能力等等。可以說(shuō)，既能裝、又能干！

那天舟六號(hào)任務(wù)的準(zhǔn)備情況如何呢？

過(guò)幾天，就要垂直轉(zhuǎn)運(yùn)了。天上的神十五乘組，已經(jīng)把天舟五號(hào)上剩余的貨物進(jìn)行了整理，有用的留在空間站，消耗品、垃圾放到天舟五號(hào)里，再入的時(shí)候燒毀。然后天舟五號(hào)撤離，等待天舟六號(hào)到來(lái)。

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下面說(shuō)神舟十六號(hào)任務(wù)。

神舟十六號(hào)早就在酒泉了，現(xiàn)在都是發(fā)一艘應(yīng)急待命一艘的模式。什么時(shí)候發(fā)射呢？一般來(lái)說(shuō)，貨船發(fā)之后20左右。所以，基本就是五月底。大家可以把各種地方搜刮來(lái)的發(fā)射時(shí)間發(fā)個(gè)彈幕。

飛船本身來(lái)講，基本是一脈相承，沒(méi)什么特別需要說(shuō)的。

大家比較關(guān)心的是航天員有誰(shuí)？我跟你們說(shuō)，我也不知道！

各種推測(cè)文章很多，推的過(guò)程我就不再說(shuō)一遍了，推的結(jié)果都差不多。第一批航天員景海鵬、劉旺、張曉光當(dāng)中，有一到兩人，景海鵬做指令長(zhǎng)呼聲最高。第三批預(yù)備航天員有至少一人。我國(guó)第三批預(yù)備航天員，一共18人，7名駕駛員、7名工程師、4名載荷專家。18人中，有一名女性。從未公布過(guò)名單和影像，所以到底是誰(shuí)，猜也沒(méi)法猜。最后名單如何？發(fā)射之前見(jiàn)分曉！

神舟十六號(hào)航天員就位后，按慣例，和神十五乘組有短暫的輪換交接期，接著神十五三人返回，時(shí)間是六月初。

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接下來(lái)說(shuō)到訪國(guó)際空間站的三艘飛船。

5月初，天鵝座貨運(yùn)飛船。5月9日，發(fā)射載人龍飛船“公理二號(hào)”任務(wù)。5月24日，俄羅斯進(jìn)步MS-23貨運(yùn)飛船發(fā)射。

兩艘貨運(yùn)飛船，都是常規(guī)任務(wù)。

天鵝座的帆板這次可以再關(guān)注下。上次任務(wù)中，在火箭級(jí)間分離過(guò)程中，聲學(xué)覆蓋層的碎片卡在了天鵝座太陽(yáng)帆板機(jī)構(gòu)當(dāng)中，有一個(gè)帆板沒(méi)打開。獨(dú)臂天鵝努力飛天，最終還是跟國(guó)際空間站成功對(duì)接了。

進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船，常規(guī)任務(wù)。之前“聯(lián)盟MS-22”載人飛船和“進(jìn)步MS-21”貨運(yùn)飛船，都出了狀況，搞得雞飛狗跳。現(xiàn)在算是基本回歸正軌了。

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公理二號(hào)，有點(diǎn)不同，是商業(yè)載人項(xiàng)目，由公理航天公司運(yùn)營(yíng)。

公理一號(hào)是2022年4月完成的，四名游客，每人5500萬(wàn)美元，整個(gè)任務(wù)時(shí)間是17天。

公理二號(hào)任務(wù)，還是四個(gè)人。指令長(zhǎng)，退休的NASA宇航員佩吉·惠特森，是公理航天公司自己人。另外三人，一個(gè)是賽車手兼航展飛行員約翰·肖夫納?，還有兩人是沙特的宇航員。他們?nèi)齻€(gè)人，每人5500萬(wàn)美元。根據(jù)實(shí)時(shí)匯率，經(jīng)過(guò)一通操作和復(fù)雜公式計(jì)算，是3億8017萬(wàn)人民幣。

公理太空旅游一共有四次任務(wù)，接著公理要建設(shè)自己的商業(yè)空間站。按照計(jì)劃，2024年就要發(fā)第一個(gè)模塊了，跟國(guó)際空間站對(duì)接，先就著國(guó)際空間站把房間模塊、實(shí)驗(yàn)室、光電板支撐塔建起來(lái)。等國(guó)際空間站退役了，就分離出來(lái)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，各回各家、各找各媽！

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好了，五月全球載人航天，你方唱罷我登場(chǎng)，當(dāng)然咱們還是最關(guān)注中國(guó)航天的兩次任務(wù)，中國(guó)天宮耀太空，預(yù)祝圓滿成功！