機槍戰(zhàn)車、火箭戰(zhàn)車,國產(chǎn)皮卡走紅非洲,三小時改裝一輛武裝皮卡
武裝皮卡,這是一種在中東、非洲地區(qū)十分流行的車輛,即對皮卡車的后斗進行改裝,使之能夠承載重機槍、高射機槍、火箭筒乃至火箭巢,從普通的民用汽車變成武裝汽車。
雖然武裝皮卡的防御力不如裝甲車,但勝在機動能力強,而且操作簡單,維護方便,所以廣受歡迎


為何武裝皮卡為何會這么火?這一切還要追溯到上世紀80年代的一場戰(zhàn)爭。
在1983年,野心勃勃的卡扎菲派兵侵略乍得,由此爆發(fā)了兩國之間的戰(zhàn)爭。利比亞出兵8000人,另有300輛坦克為主力,在當(dāng)時的北非可以算是極強的戰(zhàn)斗力了;反觀乍得,全國兵力加起來也才1萬多人,坦克更是沒有幾輛,唯一能夠依靠的只有400輛法國援助的皮卡。
為了對付利比亞大軍,乍得只得將這些皮卡改裝為武裝皮卡,并配以重機槍、反坦克導(dǎo)彈或無后坐力炮,形成了一支頗具實力的機動部隊

戰(zhàn)場之上,武裝皮卡展現(xiàn)出了極為強悍的機動能力,把利比亞軍方的坦克耍得團團轉(zhuǎn),尤其是在1987年的一次戰(zhàn)斗中,乍得機動部隊硬生生擊潰了利比亞一個裝甲旅,己方僅損失3輛皮卡,武裝皮卡之名由此在非洲爆火
利比亞雖然在此戰(zhàn)中受到重創(chuàng),但軍方很快進行了反思,并認識到武裝皮卡的重要性,于是利比亞軍方成為了第一支裝備武裝皮卡的正規(guī)軍,同時也帶動了其他非洲國家對武裝皮卡的重視。
于是乎,上到各國軍隊,中到地方武裝,下到極端組織,非洲、中東地區(qū)的許多勢力都先后改裝出了武裝皮卡。由于當(dāng)時法國援助乍得的都是豐田系皮卡,加之豐田皮卡維護簡單、性能出眾,因此豐田成為了武裝皮卡的代名詞
很長一段時間內(nèi),豐田都是武裝皮卡領(lǐng)域霸主般的存在,挑戰(zhàn)者不是沒有,但基本都無法撼動它的地位。一直到21世紀之后,豐田終于遇到了一個強大對手——中興。
以較早使用武裝皮卡的利比亞為例,自利比亞內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)以來,雖然卡扎菲已死,但國內(nèi)一直沒有出現(xiàn)強有力的中央政權(quán),致使利比亞陷入了地方部族割據(jù)狀態(tài),地方勢力坐大,互相之間對抗、戰(zhàn)斗,這也使得武裝皮卡的需求量猛增。
正是因為這樣的背景,中興皮卡在利比亞迅速走紅,每年利比亞的進口量都多達數(shù)千輛,其中有相當(dāng)一部分比例被改裝為武裝皮卡。

重機槍皮卡、高射機槍皮卡、火箭巢皮卡、反坦克導(dǎo)彈片刻,甚至是自制火箭彈皮卡,最低只需三個小時,民間作坊即可為皮卡安裝鋼架,從而架設(shè)武器,皮卡的改裝潛力非常高

圖為俄軍繳獲的中興皮卡,來自敘利亞地方武裝,可見除了利比亞,中興皮卡的市場正在逐步向非洲、中東地區(qū)擴展,未來或許將擁有更多的市場份額