面對中國海軍055即將服役的壓力，美國海軍用現(xiàn)有3艘DDG1000來壓制顯然是不行了?，F(xiàn)在的DDG1000，已經(jīng)被改的不倫不類，滿頭是包，連以前最自豪的簡潔外形都沒有了。至于武器和傳感器更是沒法和055對比，沒有高空反導能力的艦艇，對美軍今后的任務沒有多大的意義。因此美國海軍只能把伯克3的舊規(guī)劃再翻出來應急。但是現(xiàn)在船廠的計算機建模還沒全部做完，已經(jīng)切割鋼板的所有新伯克，都還是伯克2A，預計第一艘真正的伯克3，要到2019年才能真正開工。

美國海軍當前現(xiàn)役的大約67艘伯克級驅(qū)逐艦和15艘提康德羅加級巡洋艦，都是4臺LM2500的燃燃聯(lián)合動力，由于伯克船型更寬大，噸位比所謂的老式提康巡洋艦還大，伯克級所用的LM2500燃氣輪機，單機功率有所提升，但提升幅度有限。

所有伯克和提康，巡航的時候，都是只開兩臺LM2500，戰(zhàn)斗全速前進時，才全部開4臺LM2500。

由于4臺燃氣輪機型號相同，轉(zhuǎn)速一致，因此可以兩臺并聯(lián)，帶動一根大軸出力；4臺同時出力，帶動2根大軸，全速戰(zhàn)斗前進。

目前我軍的水面主力052C、D驅(qū)逐艦，采用柴燃混合動力，但由于兩種主機轉(zhuǎn)速完全不同，變速齒輪箱不能共用，不能同出力，平時巡航用柴油機，高速戰(zhàn)斗前進切換成2臺國產(chǎn)GT25000燃氣輪機主機。

目前055是裝4臺GT25000，第一次采用艦艇全燃動力。2臺GT25000就可以超額滿足055的18節(jié)戰(zhàn)斗巡航。若4臺GT25000全部發(fā)動，那么總功率推動12500噸滿排的艦體，綽綽有余。這個4臺GT25000的組合，可滿足未來16000噸滿排的輕巡洋艦艦體都可以?，F(xiàn)在055的功率超配，就是為下一批的全電055考慮?？梢詽M足激光、電磁炮等大功率定向能武器的上艦。 而且隨著055雷達傳感系統(tǒng)的全盾化，以及全艦所有艙室的24小時空調(diào)化，用電總功率越來越大，055的主機功率目前的超配，可以說是未雨綢繆。

未來伯克3的噸位還會進一步放大，但是基本不會超過滿排10500噸，主要還是受到4臺LM2500總功率的限制。當然，美國海軍也可以為伯克3選擇英國羅羅的大功率燃氣輪機，就像目前DDG1000上安裝的現(xiàn)有型號。

但是這樣做，不但功率超配太多，而且羅羅的艦用燃機已經(jīng)在DDG1000和45型上砸了牌子。氣溫超過26攝氏度就罷工，美國海軍怎么敢在一個坑里摔兩次？目前看來，伯克3還是繼續(xù)用4臺LM2500最靠譜。但是全電化、全盾化和定向能武器上艦就不要多考慮了，美國海軍確實已經(jīng)不再指望伯克3超越055?，F(xiàn)在美國海軍拿出的下一代神盾的外形設計，居然明顯在抄襲055，我們也該對美國人收專利費了。