靠左的悠長(zhǎng)朝圣 | iAcroNavi泰國(guó)之旅第二季

2019-02-23 10:29 作者:iAcro褲襠老爺 0人讀過(guò) | 我要投稿

圖：蘑菇? ? 文：婁der? ? 視頻：馬騰Machy

隨著昨日艱難老撾路程的成功穿越，#iAcroNavi# 的旅程正在逐漸進(jìn)入舒緩模式。早上推遲至9點(diǎn)的酒店叫早服務(wù)，是我們這幾天奔波后最大的福利。

不過(guò) #iAcroNavi# 車隊(duì)的12位駕駛員們可就沒這么幸福了，他們需要在泰國(guó)時(shí)間早晨6點(diǎn)半出發(fā)前往泰國(guó)清萊車管所（暫且這么叫吧）進(jìn)行外國(guó)人入境駕照體檢、培訓(xùn)。

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對(duì)于所有想要在泰國(guó)自駕的朋友們來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)交通培訓(xùn)都是必須要嚴(yán)格執(zhí)行的流程之一，畢竟中國(guó)和泰國(guó)無(wú)論從方向盤的位置還是交通狀況都有著極大的區(qū)別。只記住“Keep Left”并不能讓你在成為一名老司機(jī)，眾多規(guī)則以及駕車習(xí)慣與禮節(jié)都需要每位駕駛者認(rèn)真了解。

早早來(lái)到清萊車管所，#iAcroNavi# 的駕駛員首先開始了體檢流程，與其說(shuō)是體檢倒不如說(shuō)這就是個(gè)普通的色盲篩查，和國(guó)內(nèi)大同小異的看圖識(shí)色過(guò)后，每位駕駛員的臨時(shí)駕照上都被標(biāo)記上了合格的標(biāo)簽。隨后就是時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)的安全駕駛理論培訓(xùn)。

理論培訓(xùn)并沒有老師，12位駕駛員坐在一間小辦公室內(nèi)圍著一臺(tái)不到30寸的舊電視看起了培訓(xùn)錄像。盡管培訓(xùn)錄像里的畫外音說(shuō)的是極為蹩腳的中文，但信息量還是足夠大的。比如在泰國(guó)境內(nèi)任何無(wú)理的鳴笛聲就和我們的國(guó)罵沒什么區(qū)別，所以在泰國(guó)請(qǐng)一定記住，能不鳴笛就一定不要鳴笛。再比如，泰國(guó)的多數(shù)國(guó)道小型車的限速在90公里/小時(shí)~120公里/小時(shí)之間，盡管這里沒有遍布街道角落的違章抓拍攝像頭，但任何僥幸的超速證據(jù)在被泰國(guó)交警掌握后，駕駛員會(huì)受到中國(guó)更沉重的罰金，甚至被剝奪駕駛的權(quán)利。所以大家來(lái)泰國(guó)還是一定要遵守交通規(guī)則，好好為自己車前車后的藍(lán)牌子代言，不要給中國(guó)駕駛員抹黑。最值得一提的是，由于中國(guó)車型為左舵駕駛，所以在泰國(guó)道路進(jìn)行超車動(dòng)作時(shí)，由于較大的視覺盲區(qū)駕駛員一定要比在國(guó)內(nèi)更謹(jǐn)慎的觀察右后方來(lái)車！

在完整觀看完培訓(xùn)視頻之后，#iAcroNavi# 的駕駛員們也終于拿到了各自在泰國(guó)為期30天的臨時(shí)駕照，能夠名正言順具有法律保護(hù)的在泰國(guó)駕車出行。（由于泰國(guó)交通廳的法規(guī)更新，如今想在泰國(guó)單獨(dú)自由駕車其實(shí)并不被允許，泰國(guó)交通法律規(guī)定，任何入境的外國(guó)車輛，無(wú)論車型數(shù)量多少都必須要在擁有泰國(guó)當(dāng)?shù)剀嚺频能囕v帶隊(duì)下出行。）