如果你還記得2015年的時候，曾經(jīng)在Steam平臺火爆一時的《火車峽谷1》，那么恭喜了，它的續(xù)作帶著滿滿的“惡意”再次歸來。

經(jīng)過之前的EA測試階段，《火車峽谷2》發(fā)布的正式版目前已經(jīng)擠進了Steam國服熱門游戲的前五名。取得這樣的成績是毋庸置疑的，在三位火車癡迷者的努力下，1代作品就曾經(jīng)賣出了25萬份，好評率從來沒有顯示過“特別好評”之外的字眼。那么玩家對它的情感又是怎樣的？

特別好評：“游戲是個好游戲，就是人是個弱智人”。

特別好評：“好游戲，幾個小時內(nèi)就能讓人摸清自己的智商上限”。

特別好評：“終于知道什么叫無能狂怒了，氣得想抓自己頭發(fā)，掀桌”。

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引用一下開發(fā)者自己的介紹，《火車峽谷》系列的玩法核心就是建造鐵路，管理交通，并避免發(fā)生事故。我們用鼠標拉出一條連接兩個站點的鐵軌，讓火車載著貨物到達目的地。在剛開始的時候它的確很愜意，“嗚嗚”的轟鳴聲和卡通渲染的視覺效果，讓人誤以為是一款放松心情的小品級游戲。

但直到玩家發(fā)現(xiàn)，整個鐵路網(wǎng)像擰麻花一樣縱橫交錯，除了瘋狂地切換鐵軌方向之外，還要抓準微妙的時機，否則就會不斷地聽到火車相撞的爆炸聲，讓愜意的笑容逐漸消失。

《火車峽谷2》在操作上并沒有發(fā)生什么變化，但運輸目標發(fā)生了根本的改變，1代我們可以簡單理解為“藍色對應(yīng)藍色”、“紫色對應(yīng)紫色”就可以了。而2代變成了類似“工人出發(fā)地→伐木場→木材廠→木桌廠→木桌運回工人出發(fā)地”這樣的加工鏈，而木桌還需要另一個玻璃制品才能制成，所以，玩家要先考慮清楚加工順序，才能開始鋪設(shè)鐵路。

如果是這么簡單的工作，也談不上什么燒腦了。把鐵軌鋪設(shè)的順序搞清楚還只是基本，如何在有高低差的地圖上達到最佳路徑，是需要考慮的第二個因素。

而這個高低差還涉及到價格昂貴的大橋和隧道，以及在更高的關(guān)卡中可能會出現(xiàn)的其它元素，如何分配造線路的金額也是一個問題，因為它涉及到我們是先掙一波錢，然后逐步鏈接其它的工廠，還是說先完成某一個簡單的需求，然后再擴大規(guī)模，這種策略性所帶來的布局差異還是非常大的。

況且，它的難度是隨著1-5星呈指數(shù)增長，不考慮時間而只是過關(guān)的話沒有問題，但想滿足條件拿到5星，這個游戲恐怖的一面就展露出來了。

其實，除了和它外表完全不匹配的難度外，《火車峽谷2》在火車頭的設(shè)計上也花了一番心思，甚至在開發(fā)日志中更新了每一個火車頭的真實參照型號，以及它們都有哪些歷史。

“火車愛好者們，你們好！

讓我們繼續(xù)回顧關(guān)于機車歷史的那些小插曲。上周，我們進入了游戲的“電氣時代”，發(fā)現(xiàn)了ChS8，這是一臺命運多舛的強大機器。它原本是作為長途客運列車而建造的，但在蘇聯(lián)解體后幾乎被人們遺忘。

今天，讓我們從俄羅斯和烏克蘭寒冷的大草原上開始我們的歷史之旅，來到溫暖陽光明媚的地中海沿岸，一起去意大利旅行吧!”

《火車峽谷2》能如此優(yōu)秀，還要談到它的三位開發(fā)者，也就是對火車癡迷了數(shù)十年的狂熱者小團隊Flazm，他們并不是因為《火車峽谷》而一舉成名，早在2008年的《鐵路峽谷》（Railway Valley）三部曲就已經(jīng)讓他們聲名大噪。

除了這兩個系列，他們?nèi)诉€開發(fā)了很多關(guān)于火車的小游戲，玩法也從射擊到跑酷不等，不過火車元素一定是占主要位置的，而這種異常的偏執(zhí)表現(xiàn)也算是獨立開發(fā)者常見的特征，另外他們也很幸運，在那么多同樣癡迷于火車的游戲開發(fā)者中，他們最終站在了銷量達數(shù)十萬的舞臺上。

想要旋轉(zhuǎn)游戲的鏡頭，但發(fā)現(xiàn)工作量巨大

《火車峽谷2》的最終成績會不會超越前作，還需要時間去驗證。但至少，從他們?yōu)橥婕覀冊O(shè)置了奇怪的游戲成就來看，那股“熱情”依然不減，他們要讓玩家徹底愛上游戲，為游戲而發(fā)狂。