有三款十分經(jīng)典的精品小車——MINI、甲殼蟲和smart——你就算沒開過也肯定看過、聽說過。但很多人并不知道的是，戴姆勒·奔馳集團旗下眾多產(chǎn)品線都是賺錢能手，唯獨smart車系連年虧損，再加上前些年歐洲經(jīng)濟不太好，德國人就動了出售的念頭。吉利汽車?yán)习謇顣３晒ψ①Y戴姆勒集團后，已經(jīng)成為其最大的單一股東，所以smart自然而然地花落吉利家了。

2019年3月28日，吉利和戴姆勒共同出資建立一個新的合資公司，負(fù)責(zé)新時代的smart品牌的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售運營。新smart車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計主要由戴姆勒方面完成，技術(shù)方面主要靠吉利。別吃驚，吉利汽車在電動汽車的研發(fā)方面還真就未必不如奔馳。前期工作搞定之后，2019年底，一個全新的“智馬達(dá)汽車有限公司(smart)”在寧波杭州灣正式注冊成立。

但是，2019、2020連續(xù)兩年時間，全新的smart車型都沒啥動靜。有耐不住寂寞的車友CG合成了很多新車照片，但都沒得到官方認(rèn)可。直到最近幾天，車域品車從智馬達(dá)汽車官方獲取了一組全新smart的設(shè)計稿、渲染圖和技術(shù)要點。

首先，次世代的smart的尺寸比此前的ForTwo和ForFour等微型車的設(shè)計要放大不少，大概率是比較標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV的身材，定位將與MINI COUNTRYMAN相近。身材的加大意味著新車實用性明顯提升了，特別適合“以大為美”的中國市場。雖然歐洲車友仍然對小車有著持續(xù)的熱度，但畢竟歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，加上老齡化愈加明顯，微型車的銷量已經(jīng)是明日花黃了。抓住中國市場（已經(jīng)是全球最大汽車市場許多年了）的需求，才有可能獲得成功。

除了尺寸放大之外，全新smart也將徹底拋棄燃油發(fā)動機，全面轉(zhuǎn)向電動化。而新車的電動平臺，就是吉利耗巨資打造的SEA浩瀚架構(gòu)。前階段大火的極氪001車型，就是浩瀚架構(gòu)的首個作品。浩瀚架構(gòu)的先進(jìn)性自不必多說，更厲害是適應(yīng)性非常強悍，無論是車長超過5米的全尺寸SUV，還是車長不足4米的微型車、小型車，甚至是MPV、皮卡車型，都能由這個平臺衍生出來，都能享受到這個平臺自身帶來的先進(jìn)性和前瞻性。目前我們得到的消息是，smart 將采用后置電機布局，最大功率200kW，配備70度電的鋰電池組，NEDC續(xù)航至少500公里。

從官方設(shè)計草圖和外媒發(fā)布的渲染圖來看，全新smart前臉將會采用戴姆勒·奔馳設(shè)計的最新的家族風(fēng)格，貫穿式大燈融合在前臉的曲面造型之中，各部位的曲面設(shè)計有明顯的未來感，但常見的裝飾性線條很少，展現(xiàn)未來科技的極簡主義風(fēng)格。A、B柱可能采用隱藏式設(shè)計，營造出一種懸浮式車頂?shù)男Ч浜想[藏式門把手和超大全景天幕等設(shè)計，都在盡力展現(xiàn)這輛車的未來科技感。

這輛次世代smart SUV將于今年9月份慕尼黑車展正式亮相，并于2022年上市，并有望同步引進(jìn)國產(chǎn)。據(jù)最新消息，smart西安工廠已經(jīng)建設(shè)得差不多了，明年投產(chǎn)問題不大。

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