提起豐田普拉多，在國內(nèi)越野車市場曾經(jīng)可以說是名副其實的“一哥”。 之所以會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，是因為在過去相當(dāng)長一段時間內(nèi)，國產(chǎn)車企基本上沒有能力推出能跟普拉多相抗衡的硬派越野車。還有一個原因，就是在越野性能和可靠性方面，豐田普拉多確實有其過人之處。 所以，即便是一汽豐田普拉多停產(chǎn)之后，在平行進口車市場中東版普拉多在國內(nèi)也依舊暢銷。就算是動力表現(xiàn)非常一般的2.7升版本車型，在價格上也非常堅挺。 時隔多年后，終于在今年的廣州車展上全新一代普拉多正式亮相了。

對這臺車，相信熟悉普拉多的朋友應(yīng)該不會陌生，從外觀上來看，由一汽豐田所生產(chǎn)的全新普拉多與海外版車型并沒有太大區(qū)別。為了能夠給國內(nèi)消費者帶來更多的選擇，新車可能會推出兩種不同的設(shè)計風(fēng)格。兩種版本車型最明顯的區(qū)別在于前大燈，分別為矩形和圓形設(shè)計。但無論是哪個版本車型，在外觀設(shè)計上都顯得很硬派。

車身側(cè)面全新普拉多整體看上去跟即將上市的2024款雷克薩斯GX有些相似，B柱、C柱、外后視鏡、輪眉以及側(cè)裙等部位加入了大量的黑色元素點綴。再加上黑色大輪轂的襯托，將全新普拉多的運動感完美展現(xiàn)。

不過遺憾的是，作為一臺硬派越野車全新普拉多的后尾門并沒有采用側(cè)開的方式，也沒有配備越野車標(biāo)志性的“小書包”備胎。但好在上掀式尾門的后擋風(fēng)玻璃可以單獨打開，尾燈則是采用了豎式設(shè)計。長寬高分別是4920/1980/1860毫米，軸距2850毫米，定位仍然是中大型SUV。

關(guān)于新車的內(nèi)飾設(shè)計，目前一汽豐田官方暫未對外公布。參照海外版車型，國產(chǎn)的全新普拉多至少也會配備12.3英寸的懸浮式中控屏，不知道車機系統(tǒng)是否會針對國內(nèi)市場進行優(yōu)化。在整個中控臺上，依然保留了大量的物理按鍵。就視覺感受而言，在質(zhì)感表現(xiàn)上一般，這一點繼承了豐田的一貫風(fēng)格。

配置方面，新車將會配備自適應(yīng)巡航、車道居中、座椅通風(fēng)加熱、電子手剎、自動駐車、蠕行模式、分動箱、中央差速鎖全時四驅(qū)。

至于動力，新車將會搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機和輕混系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。綜合最大功率243千瓦，綜合最大扭矩630牛米。

2024年新車將會在國內(nèi)正式上市，預(yù)售價區(qū)間大概會在45~55。

您覺得面對坦克500、豹5這些國產(chǎn)硬派越野車的代表之作，全新普拉多還能不能再“封神”？

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