豐田厚道一回，新能源SUV預(yù)售22萬起！內(nèi)飾和比亞迪有差距

在所有合資品牌領(lǐng)域，豐田汽車涉足新能源的時間是比較早的，但是前些年豐田的新能源技術(shù)路線似乎點錯了科技樹，把大量的研發(fā)精力放在了氫燃料電池技術(shù)上面，結(jié)果確實量產(chǎn)了氫動力車型，續(xù)航能力很強(qiáng)，反應(yīng)產(chǎn)物就是純水。但是這種架構(gòu)沒有得到其他新能源品牌的響應(yīng)，現(xiàn)在主力反而成了特斯拉這種充電車型，所以豐田也不得不重新選擇路線，新平臺旗下的首款車型就是豐田bz4X。

這款車起步預(yù)售22萬，最頂配版本控制在30萬，從價格區(qū)間來評判，這次豐田汽車并沒有太膨脹，一款主力新能源SUV預(yù)售22萬起算是正常水平，可見豐田也知道競爭比較激烈，如果是放在5年前推出這款車，估計豐田有底氣定價30萬，但是現(xiàn)在面對勢頭強(qiáng)勁的國產(chǎn)造車新勢力，尤其比亞迪這樣的實力品牌，豐田也需要收斂。

豐田bz4X是一款全球化車型，采用的是E-tnga架構(gòu)平臺，外觀設(shè)計語言看起來與豐田榮放有明顯不同，車頭前臉換裝封閉樣式，側(cè)面身材有些相似之處，不過車頂收尾傾斜角度更大，帶來了比較動感的運(yùn)動視覺效果。黑色防擦輪眉設(shè)計實在是太激進(jìn)，這一點可能不符合一些年輕人的審美。

拿這款車的內(nèi)飾對比豐田榮放，實際上是有進(jìn)步的，比如更大的環(huán)繞式液晶數(shù)字儀表，搭配了同樣大尺寸的中控懸浮導(dǎo)航屏幕。但是整體內(nèi)飾的精致感和比亞迪王朝系列相比還有差距，如果參考比亞迪唐同價位版本車型，車內(nèi)用料根本就不是一個檔次。

尺寸定位是比較主流的，豐田bz4X總長度雖然只有4690mm，但是得益于新模塊化平臺，軸距拉長到2850mm，這等于在緊湊級車身的情況下，帶來了接近中型SUV的軸距體驗，后排空間利用率會比較高。

入門版本采用的是前驅(qū)電動機(jī)，單電機(jī)最大輸出功率204馬力，這已經(jīng)比豐田榮放燃油版本動力更強(qiáng)。4驅(qū)版本則是前后兩臺電機(jī)系統(tǒng)，動力輸出分別都是80千瓦，動力相比兩驅(qū)版本略有提升。至于大家更為關(guān)注的續(xù)航能力問題，豐田bz4X也提供了比較精準(zhǔn)的長續(xù)航版本解決里程焦慮，目前已知兩款長續(xù)航版本車型綜合cltc續(xù)航可以達(dá)到615公里，雖然還不如比亞迪部分車型的續(xù)航，但是放在新能源領(lǐng)域?qū)儆谥髁魉健?br>

雖然豐田汽車曾經(jīng)點錯了科技樹，但自身技術(shù)儲備和研發(fā)能力依然很強(qiáng)，只要想走純電動路線，節(jié)奏就會很快，再加上這款車相對靠譜的定價，豐田至少不會在新能源時代被淘汰。

問題來了，你覺得這款豐田車能火嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。