11月18日，廣州車展前夕，作為東道主的小鵬汽車，召開了一場品牌換新日活動。小鵬品牌將迎來全新升級，將品牌重新定義為『未來出行探索者』，而不僅僅是一家電動汽車公司。

同時小鵬還帶來新的品牌商標，新LOGO有著更鋒利的邊角，原來上下左右四個獨立的部分變?yōu)榱俗笥覂蓚€部分，像舒展開的兩翼，有鯤鵬展翅的寓意。

小鵬備受矚目的旗艦級SUV新車G9，也將成為首款搭載新車標的車型。

小鵬G9的前臉有了更新，在家族式X Robot Face的基礎上，貫穿式光劍大燈兩側新增標識性設計，非常犀利。前大燈上下新增了4條日行燈，組合成小鵬的Logo。雙激光雷達完美融入前大燈，提升威嚴氣質且科技感十足。

車身側面，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做出黃金比例分割。曲面克制的筆觸營造高級的質感，沒有冗余的線條，卻極盡張力，營造富有靈動的光影，彰顯韻律感。

無邊框車門，A柱靠后，修長的機蓋、長車頸，短前懸+長后懸，加上21英寸大輪轂，營造出電動車獨有的豪華感。從招股書等資料中，猜測G9的軸距會在3050mm左右，與蔚來ES8相近。

小鵬G9的尾部呈現(xiàn)出來的感覺飽滿、扎實，特別是鮮明的寬肩線設計，在這個體量的SUV里面是很少見。尾燈和前臉的貫穿燈相呼應，同時嵌入了LED點陣設計，帶來刀鋒般的視覺沖擊感。

有趣的是，新車激光雷達是完全和燈組結合在一起的，它既是獨立的，也與X Robot Face完美融合成一個整體，從而讓純粹的設計風格和機械科技的細節(jié)形成一定的對立和融合。

5G天線與行李架也完美融合為一體，兼顧了造型和功能性。

小鵬G9的內(nèi)飾還未正式公布，從此前的諜照圖來看，中控應該是一塊三聯(lián)屏，采用圓底方向盤。在最右側，留了一個空調出風口。

值得注意的是，小鵬G9遵循C-NCAP & E-NCAP雙五星安全標準設計，同時滿足最嚴苛的歐盟WVTA整車形式認證標準。小鵬G9將成為國內(nèi)首批滿足上述法規(guī)體系的車型。

小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，得益于小鵬汽車的全棧自研能力，新架構做到了硬件和軟件的深度集成。

如同智能手機的軟硬件集成一樣，X-EEA 3.0電子電氣架構可根據(jù)用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標準接口，供智能功能調用。因此只需專注于智能功能的開發(fā)、迭代，即可實現(xiàn)車輛功能和性能的不斷進化?；睘楹?、高度集成、性能強大、可高效開發(fā)及功能潛力大是X-EEA 3.0電子電氣架構的優(yōu)勢。

X-EEA 3.0電子電氣架構基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性，將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺等分層定義，以此使智能功能，如自動駕駛、智能語音車控車設、智能場景等功能做到快速開發(fā)和迭代。其中：

（1）系統(tǒng)軟件平臺：基于商業(yè)代碼做部分定制開發(fā)，隨整車基礎軟件平臺凍結而凍結，可用于不同車型；

（2）基礎軟件平臺：多個整車基礎功能軟件均形成標準服務接口且在車輛量產(chǎn)前凍結，可用于不同車型；

（3）智能應用平臺：如自動駕駛、智能語音車控車設、智能場景等功能，可實現(xiàn)快速開發(fā)和迭代。、

上述架構也在產(chǎn)業(yè)上重新構建了汽車研發(fā)的業(yè)務分工，通過降低傳統(tǒng)開發(fā)過程中所面臨的“牽一發(fā)而動全身”的復雜性，讓汽車研發(fā)中的各個業(yè)務板塊更加聚焦于本業(yè)務領域，讓功能開發(fā)和車輛升級變得更高效和可控。

同時，基于X-EEA 3.0，小鵬還在國內(nèi)首次實現(xiàn)了以千兆以太網(wǎng)為主干的通信架構，同時支持多通訊協(xié)議，以此支持以大量數(shù)據(jù)傳輸為基礎的高級別自動駕駛、智能座艙、OTA等智能功能。

小鵬算是把OTA給玩明白了

小鵬G9將是小鵬首款搭載XPILOT 4.0功能的量產(chǎn)車。它采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，算力更加集中，以支持更高級的自動駕駛和更強大的智能座艙等智能功能。

小鵬G9將有多個控制器可同步刷新軟件，升級過程時間大大縮短，整車級OTA時間可控制在30min以內(nèi)。原理是域控制器均作內(nèi)存分區(qū)，一個區(qū)用于升級，一個區(qū)用于車輛正常運行，從而在升級期間不影響車輛使用，待車輛重新復位啟動后，即可完成升級。

升級期間可用車，這是本次小鵬OTA體驗提升的一大亮點。

補能上，小鵬也下了不少功夫

提升超充能力與充電樁全面布局相融合一直是小鵬汽車的發(fā)展路線，希望借此打造如燃油車加油般的充電體驗。小鵬G9搭載XPower 3.0，這是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，可以實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。

為充分發(fā)揮800V平臺的超充技術優(yōu)勢，將鋪設480kW高壓超充樁，讓補能效率充分釋放。其最充電槍采用液冷散熱技術，通流能力可達670+A。

節(jié)奏大師，小鵬汽車

放眼造車新勢力品牌：從新品推出時間來看，小鵬的節(jié)奏是最好的，而且速度越來越快；從產(chǎn)品的選擇性來看，小鵬的產(chǎn)品線也是最豐富的，涵蓋了高端、中端的轎車、SUV車型。

從2018年小鵬推出G3，2020年上市P7，今年7月份成功推出G3i，再到今年9月15日P5上市，小鵬的月銷量也從最初的幾百輛，到連續(xù)兩個月破萬。到目前，累計銷量已經(jīng)超過10萬。

產(chǎn)能布局上，小鵬汽車除了目前已有或者正在建設的廣州、肇慶、重慶等工廠外，還加大了對成都的投資，并且計劃在成都建造第四工廠以及研發(fā)中心。從產(chǎn)品和產(chǎn)能布局上來看，小鵬都有更多東西值得我們期待。

（圖/文/攝：皆電 唐科）