“最強(qiáng)一代”福特猛禽上市 68.68萬起售
6月20日，全新一代福特F-150猛禽在國內(nèi)正式上市，售價(jià)68.68萬元。此次發(fā)布為猛禽第三代車型，并且根據(jù)官方信息來看，新車可能是猛禽家族中綜合能力最強(qiáng)一代車型。而本次新一代猛禽又有著怎樣的亮點(diǎn)呢？就讓我們先睹為快。
動(dòng)力強(qiáng)化 配備7種駕駛模式
說到F-150的猛禽版本，人們最先想到的就是它出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及強(qiáng)大的通過性。而本次新猛禽使用了第三代Ecoboost 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率311kW、最大扭矩684N·m，標(biāo)配油箱容積136.3L，理論最大續(xù)航里程1185km，這對(duì)于不少越野愛好者來說，在動(dòng)力輸出、以及穿越的續(xù)航能力方面已然為其做出了保障。
其中，全新一代福特F-150猛禽的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于渦輪增壓系統(tǒng)以及冷卻風(fēng)扇進(jìn)行了升級(jí)，目的是在激烈的駕駛情況下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)過熱，匹配10AT變速箱。并有著4種不同的排氣模式：安靜、普通、運(yùn)動(dòng)、Baja模式。
當(dāng)然，除了擁有足夠的動(dòng)力外，多種路面駕駛模式也是此次新車的亮點(diǎn)，其地形管理系統(tǒng)有七種駕駛模式：普通、濕滑、拖曳、運(yùn)動(dòng)、越野、Baja、巖石攀爬。其中，這套管理系統(tǒng)也將綜合協(xié)調(diào)車輛，對(duì)方向盤轉(zhuǎn)向力度、分動(dòng)箱、電控差速鎖、后驅(qū)動(dòng)橋、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)排氣系統(tǒng)、主動(dòng)減震系統(tǒng)、油門響應(yīng)和變速箱換擋邏輯等自動(dòng)設(shè)置，同時(shí)在儀表板上顯示相對(duì)應(yīng)的模式，進(jìn)而滿足不同的駕駛需求。
但較為遺憾的是，作為選裝出現(xiàn)的托森限滑差速器將不再對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)提供。
全新設(shè)計(jì)底盤+最長(zhǎng)行程后懸架=強(qiáng)悍越野性能
當(dāng)然，除了動(dòng)力以及續(xù)航能力突出以外，最重要的底盤以及懸掛系統(tǒng)才是對(duì)于越野性能最直觀的展示。具體來看，全新一代福特F-150猛禽對(duì)于底盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，后懸架由鋼板彈簧升級(jí)為24寸螺旋彈簧，并且加入了五連桿結(jié)構(gòu)，使整輛車后懸掛牢牢固定在了后軸整體橋上。定制款超長(zhǎng)拖臂（932mm和819mm），幫助懸架實(shí)現(xiàn)歷代最長(zhǎng)懸架行程，保持更好穩(wěn)定性。
此次新車還搭載新的FOX Live Valve電控避震，可自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，吸收噪音和抵抗激烈駕駛熱量積聚；同時(shí)還可以對(duì)地形的變化迅速做出反應(yīng)。其中，每個(gè)減震器均可在高速越野時(shí)提供超過450公斤的阻尼性能。值得一提的是，根據(jù)懸架高度等來自車輛各處傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，每個(gè)減震器有能力進(jìn)行每秒500次的阻尼系數(shù)調(diào)整，主動(dòng)適應(yīng)復(fù)雜路況。
此外，新車還將標(biāo)配百路馳KO2全地形輪胎，其在輪胎外徑35寸的情況下，前懸架行程為35.56cm，后懸架行程38.1cm；離地間隙為30cm，接近角31°，離去角23.9°，通過角22.7°。這在量產(chǎn)車型中也屬于數(shù)一數(shù)二的，更何況對(duì)于越野愛好者來說，“不改不如推下?！?，這輛車在后期進(jìn)行改裝過后，各項(xiàng)越野數(shù)據(jù)也將變得更加夸張。
內(nèi)飾：“美式硬漢 也懂柔情”
由于智能化浪潮的來臨，全球不少車型以及車企均紛紛加入其中，當(dāng)然這其中也包含了福特。而本次發(fā)布的全新一代福特F-150猛禽，作為不少人心中的“硬漢”，其在內(nèi)飾的精細(xì)以及智能程度都遠(yuǎn)超以往。
首先，此前福特F-150車型以及猛禽車型的座艙內(nèi)都談不上精致，按鈕碩大簡(jiǎn)單、功能也確實(shí)少之又少。但新車配備了12寸儀表盤以及12寸中控屏幕，可以更加直觀的顯示車輛的整體信息，這對(duì)于車內(nèi)的科技感有著不小的提升。
此外，車機(jī)也將采用SYNC +系統(tǒng)，其支持語音識(shí)別等功能。并且值得一提的是，F(xiàn)-150的所有車型也將是配備福特車路協(xié)同系統(tǒng)的車型之一，并且隨著未來國內(nèi)更多城市的逐漸加入，也將讓其如虎添翼，改善出行體驗(yàn)。
外觀設(shè)計(jì)更戰(zhàn)斗
當(dāng)然，新一代猛禽在外觀上的設(shè)計(jì)也更加戰(zhàn)斗。值得一提的是，本次F-150猛禽外觀的主要設(shè)計(jì)也是來自中國的設(shè)計(jì)師，所以在外觀也將更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。
具體來看，新車的整體視覺感受并未發(fā)生改變，寬大且全黑的蜂窩中網(wǎng)，配合上碩大的“FORD”車標(biāo)，讓全新一代福特F-150猛禽展現(xiàn)出了足夠的戰(zhàn)斗感，也同步擊中了消費(fèi)者的心。
此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩側(cè)后邊，也設(shè)計(jì)了側(cè)通風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋頂部設(shè)置了黑色負(fù)壓散熱器，其側(cè)面還印有“Raptor”標(biāo)識(shí)。前杠的尺寸更寬大，配備下部防護(hù)板，兩側(cè)還加入霧燈和越野照明燈，這些細(xì)節(jié)的調(diào)整，也讓新一代猛禽的辨識(shí)度更強(qiáng)一些。并且，據(jù)福特官方表示，本次F-150猛禽也將提供6種車身顏色，給消費(fèi)者帶來更多的“個(gè)性表達(dá)”。
寫在最后：
全新一代福特F-150猛禽可以說是針對(duì)極度熱愛越野和性能的人打造的，對(duì)于新車各方面的提升，甚至對(duì)比前三代車型都能夠稱之為“最強(qiáng)猛禽”。但如今電動(dòng)化浪潮已經(jīng)逐步推進(jìn)，更何況我國排放法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格，F(xiàn)-150猛禽作為國內(nèi)少有的大排量車型，未來下一代車很行是否會(huì)受到限制尚且未知，所以喜歡就趕緊沖吧，切勿留下遺憾。
