豐田車的設(shè)計(jì)向來以耐看為主旋律，但有一款車卻是例外。C-HR從亮相就在市場引起熱議，它就像一個(gè)“肌肉發(fā)達(dá)的運(yùn)動(dòng)健將”，不僅與豐田的風(fēng)格不符，也挑戰(zhàn)著用戶的審美，這也讓這輛車在推出時(shí)一度不被看好。

只是豐田車從沒讓人失望，從2018年在國內(nèi)上市，C-HR在小型SUV市場已經(jīng)成為不可忽視的存在。近日，豐田C-HR Prologue曝光，預(yù)示著下一代C-HR離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)，個(gè)性之上再個(gè)性，C-HR又一次給我們帶來了前所未有的感官體驗(yàn)。

C-HR Prologue給人的第一印象依然有著C-HR的韻味，視覺沖擊非常強(qiáng)。

首先，這款車在配色上，以銀色和黑色的搭配為主，這也是當(dāng)下豐田慣用的手法，包括全新皇冠轎車、bZ4X等都是這樣，此外新車車身采用了紅色、橙色在細(xì)節(jié)上點(diǎn)綴，提升了年輕時(shí)尚的屬性。

前大燈更加犀利，并在整體設(shè)計(jì)上與格柵輪廓相鏈接，格柵內(nèi)多邊形出風(fēng)口呈參數(shù)化布局，加上整體立體化的呈現(xiàn)，這造型設(shè)計(jì)，可不是那些“口嗨”自己個(gè)性的品牌能做出來的。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)很有切割感，并且依然可以看到外凸的輪眉設(shè)計(jì)，而輪轂造型也非常夸張。前門采用了隱藏式門把手，后門把手則依舊位于C柱，此外還加入了電子外后視鏡，不過由于相關(guān)法規(guī)限制，在量產(chǎn)車上，大概率會采用傳統(tǒng)后視鏡。

整個(gè)車頂也呈現(xiàn)出溜背式的設(shè)計(jì)，不僅給到了擾流板，貫穿式尾燈沿后擋風(fēng)玻璃輪廓走位，也形成了“小鴨尾”，并且底部還加入了擴(kuò)散器，這不僅是造型上的運(yùn)動(dòng)化，相信也將提升空氣動(dòng)力表現(xiàn)。另外，新車還采用了發(fā)光logo，整體而言，C-HR Prologue像是從科幻電影走出來的“未來之車”。

新車內(nèi)飾目前暫未曝光，不過官方透露新車的軸距會有加長，同時(shí)優(yōu)化前后懸，意味著內(nèi)部乘坐空間會有改善，此外可以肯定的是，車內(nèi)將更加數(shù)字化，包括提供更大尺寸的液晶屏幕及中控大屏等。

而在動(dòng)力方面，或?qū)⑼瞥鲇碗娀靹?dòng)、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版本。

@一同君：

C-HR在歐洲非常受歡迎，C-HR Prologue和現(xiàn)款C-HR一樣，都是由歐洲團(tuán)隊(duì)開發(fā)，也是其與豐田大部分車風(fēng)格截然不同的重要原因。歐洲市場的車型會在土耳其生產(chǎn)，預(yù)計(jì)依舊采用TNGA-C構(gòu)架打造，2023年正式推出，而國內(nèi)換代也只是時(shí)間問題。

如果說C-HR夠時(shí)尚，夠個(gè)性，那么C-HR Prologue則在此基礎(chǔ)上，展現(xiàn)了未來、科技感，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)不是符合當(dāng)下的審美趨勢，而是走在趨勢前面。一如當(dāng)初C-HR帶來了沖擊，相信新一代C-HR也將引爆Z世代年輕群體。