東風(fēng)本田近些年的做法越來越令人發(fā)指，不僅品牌知名度越來越差，就連車型的出廠質(zhì)量也越來越差，基本上東風(fēng)本田的所有車型在出廠一年之后，或多或少都會(huì)面臨質(zhì)量問題，導(dǎo)致負(fù)面問題頻發(fā)，根本無處去追尋。車主的多方投訴也并沒有結(jié)果，讓車主有苦難言，一度后悔買了東風(fēng)本田旗下的車型！

而且從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，東風(fēng)本田旗下的XR-V的質(zhì)量也并不靠譜，例如發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)漏油，車身附件及電器電路故障，變速器漏油，前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，變速器頓挫，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，車身附件及電器玻璃開裂，車身附件及電器車內(nèi)異響，車身附件及電器車身不平整這些問題更是頻頻出現(xiàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者的怨言增多！

車主表示：一年新車，車輛加速出現(xiàn)故障代碼，多次前往當(dāng)?shù)?S店維修，車輛放店等待七天后告知車已修好，取回后第二天又出現(xiàn)同樣故障。4S店不在當(dāng)?shù)兀瑏砘刭M(fèi)用，花銷都需自己墊付，打客服電話溝通不起任何作用。對東風(fēng)本田的售后感到失望，車輛出現(xiàn)問題，得不到有效的解決，售后有何用？

小鋼炮深入人心，而本田也正是抓住了這點(diǎn)，一直在宣傳自家的思域動(dòng)力有多強(qiáng)，而實(shí)測下來，東風(fēng)本田的思域不僅動(dòng)力虛標(biāo)，甚至就連三大件也存在著很嚴(yán)重的質(zhì)量問題。有不少消費(fèi)者都在反饋車輛，無緣無故地面臨熄火無法行駛，以及車輛方向盤鎖死的問題而出現(xiàn)這些問題之后，所有的4S店的做法都是不承擔(dān)任何的維修費(fèi)用，所有維修費(fèi)用都需要車主自身承擔(dān)，難道三包政策已經(jīng)沒有辦法去受制于東風(fēng)本田的車企了嗎？

而根據(jù)往年的3·15調(diào)查報(bào)告中，我們還可以看到東風(fēng)本田還頻繁的陷入機(jī)油門的事件，正是這件的曝光也從側(cè)面徹底揭示了東風(fēng)本田的質(zhì)檢問題的嚴(yán)重性，進(jìn)而也昭示了東風(fēng)本田車輛的安全問題，并且對于東風(fēng)本田的所經(jīng)歷的黑公關(guān)的現(xiàn)象。也從側(cè)面表現(xiàn)出了東風(fēng)本田對行業(yè)的惡劣競爭問題。

總結(jié)：“機(jī)油門”事件怕是東風(fēng)本田已經(jīng)不打算放過了，并且有可能東風(fēng)本田還會(huì)“引以為豪”！東風(fēng)本田如今的做法已經(jīng)徹底侵害到了消費(fèi)者的權(quán)益，還是趁早倒閉，接受法律制裁吧！