豐田bZ4X是豐田e-TNGA純電專屬架構(gòu)的首款車型，并且一汽豐田和廣汽豐田同時使用了bZ4X的車型名，無論是視覺設(shè)計、車輛命名、配置定價都很難找出區(qū)別。今天，選車君就帶大家看看，如果你對bZ4X感興趣，哪個豐田更適合你。

bZ4X哪里好？

區(qū)分兩者區(qū)別之前，我們首先看看豐田bZ4X除了雙車戰(zhàn)略引發(fā)的關(guān)注外，新車還有哪些亮點(diǎn)值得我們選擇。

第一，豐田bZ4X源于e-TNGA 架構(gòu)，與TNGA架構(gòu)一樣擁有低重心高剛性的特點(diǎn)。與TNGA不同的是，由于e-TNGA無需考慮內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，因此整車布置可以做得更緊湊；第二，bZ4X的車身尺寸方面，長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm，軸長比超過60%，在同級別中型SUV中都屬于佼佼者。在最極限的狀態(tài)下，第二排座椅的縱向空間長達(dá)1000mm，可媲美D級轎車的后排空間，與漢蘭達(dá)都有一拼；全系配備了豐田首次搭載的“TSS 3.0 智行安全輔助套裝”，即L2級輔助駕駛水平的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

其中，超大車內(nèi)空間以及全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)是最直觀的產(chǎn)品優(yōu)勢，最被廣大消費(fèi)者所在意。畢竟燃油車時代的豐田產(chǎn)品，要想擁有這兩大特質(zhì)，基本要30萬左右了。

除了標(biāo)配優(yōu)勢外，豐田bZ4X此次還配備了不少中高配的特色配置，以增加其競爭力。其中就包括中配以上擁有的內(nèi)置在12.3英寸中控屏當(dāng)中的智能語音交互系統(tǒng)；四驅(qū)配置上擁有的X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)和全新研發(fā)的Grip-Control 智能蠕行模式。其中，蠕行功能作為豐田品牌在越野領(lǐng)域當(dāng)中的看家配置之一，此役搭載于一款純電SUV當(dāng)中實(shí)屬少見?；蛘?yàn)榕c此，能吸引一定有輕度越野需要的消費(fèi)者，完全領(lǐng)先同級車型在該細(xì)分市場的競爭。

值得一提的是，豐田bZ4X頂配車型的選裝包中還推出了太陽能充電穹頂選裝包，可以通過吸收太陽能獲得電量補(bǔ)充續(xù)航，十分“綠色”，十分新穎。根據(jù)豐田官方的測試，bZ4X每天收集的太陽能可供一部智能手機(jī)充電140次，每年獲得的電量，可供純電續(xù)航里程增加至1750km。

廣汽豐田和一汽豐田怎么選？

了解了豐田bZ4X的核心優(yōu)勢后，你還對該車興趣滿滿，那就必須要糾結(jié)一下，看一看同樣的車廣汽豐田和一汽豐田的bZ4X細(xì)節(jié)差距在哪？而其實(shí)選擇也并不難，廣汽豐田和一汽豐田“玩的”就是消費(fèi)心理，配置細(xì)節(jié)各比較適合南北消費(fèi)者。

以頂配車型為例，這也是廣汽豐田和一汽豐田的bZ4X唯一一款配置有價格區(qū)別的。一汽豐田bZ4X四驅(qū)高性能Premium版比廣汽豐田bZ4XX-MODE四驅(qū)Ultra版便宜3000元，并且一汽豐田版本還多出配置包括：雪地駕駛模式、真皮座椅（廣汽豐田為真皮仿皮混搭）、第二排座椅加熱、前排3個/后排2個數(shù)據(jù)線接口（廣汽豐田為前排2個/后排2個）；廣汽本田版本則多出配置：DOW開門預(yù)警、前排座椅通風(fēng)、9聲JBL音響（一汽豐田為普通品牌6聲）、Wi-Fi熱點(diǎn)、車內(nèi)氛圍燈。

選車君認(rèn)為，頂配的對比中，一汽豐田版本明顯占優(yōu)，畢竟3000元的價格優(yōu)勢讓其占得先機(jī)。并且從配備：雪地駕駛模式、后排座椅加熱、真皮座椅就能看出，非常適合北方消費(fèi)者的消費(fèi)需求與心理。而廣汽豐田版本則適合于南方消費(fèi)者，在前排配備了座椅通風(fēng)，并且更注重駕乘人員的生活體驗(yàn)，配備了JBL音響和氛圍燈。所以，如果您十分在意車內(nèi)音效的話，這3000元溢價絕對在合理范圍內(nèi)。

同理，次頂配車型和中配車型的對比中，一汽豐田bZ4X同樣占得先機(jī)。以四驅(qū)高性能PRO版為例，價格同樣多出配置：雪地駕駛模式、真皮座椅（廣汽豐田為真皮仿皮混搭）、藍(lán)牙鑰匙、第二排座椅加熱、前排3個/后排2個數(shù)據(jù)線接口（廣汽豐田為前排2個/后排2個）、鎖車自動折疊外后視鏡。而廣汽豐田bZ4XX-MODE四驅(qū)Pro版只多出了前排座椅通風(fēng)、Wi-Fi熱點(diǎn)以及DOW開門預(yù)警、9聲JBL音響、藍(lán)牙鑰匙等配置的選配資格，并且價格非常昂貴，其中JBL音響和藍(lán)牙鑰匙分別要4000元和1500元。

中配車型的對比，一汽豐田則取消了雪地駕駛模式，雙方的區(qū)別核心在二排座椅加熱和前排座椅通風(fēng)。選車君則認(rèn)為，如果家庭出行，后排座椅加熱的實(shí)用性明顯高于前排座椅通風(fēng)。畢竟在空調(diào)的加持下，座椅通風(fēng)也是屬于可以割舍的配置。

來到兩款低配和次低配的對比當(dāng)中，廣汽豐田bZ4X在同價的情況下，則更為實(shí)用。以次低配長續(xù)航Elite和長續(xù)航JOY版的比較中發(fā)現(xiàn)，雙方?jīng)]有了真皮座椅、二排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)等配置區(qū)別，有的只是廣汽豐田版本多出：OTA升級、前排2個/后排2個數(shù)據(jù)線接口（一汽豐田僅有前排3個接口）；一汽豐田版本多出：鎖車外后視鏡自動折疊。

對比中發(fā)現(xiàn)，一汽豐田車型此時對于后排乘坐人員并不“友好”，沒有配備數(shù)據(jù)線接口，這對于當(dāng)今使用場景來說是個“不大不小”的弊端。并且沒有OTA升級，這對于車輛未來數(shù)字化的升級，也是個劣勢。所以，此時廣汽豐田長續(xù)航Elite版則略占優(yōu)勢。

最低配的兩個配置同理，區(qū)別也是在OTA升級和數(shù)據(jù)接口數(shù)量以及鎖車自動折疊后視鏡上，并且廣汽豐田Elite還多了車內(nèi)PM2.5過濾裝置，這讓同價對比當(dāng)中，優(yōu)勢更加明顯。

寫在最后：

總的來說，豐田bZ4X的產(chǎn)品力有目共睹，此次一汽豐田和廣汽豐田的同名同價的雙車戰(zhàn)略也收到了一定的關(guān)注效果，為消費(fèi)者造成了一定迷惑性。但其實(shí)，以中高配車型為例，雙方則根據(jù)地域差距進(jìn)行了一定配置區(qū)分，以滿足不同消費(fèi)需求。所以，大家也不用糾結(jié)，看看自己極端實(shí)用場景，選一汽豐田還是廣汽豐田就一目了然了。