紅牛并不像我們想象的那么有統(tǒng)治力嗎?

紅牛車隊(duì)顧問馬爾科認(rèn)為維斯塔潘的表現(xiàn)，已經(jīng)對(duì)此做出了很好的回答。

本賽季到目前為止，紅牛車隊(duì)在所有的12場(chǎng)大獎(jiǎng)賽以及3場(chǎng)沖刺賽中都摘得了桂冠，目前也僅僅只丟掉兩個(gè)桿位。

三大車隊(duì)爭奪總積分排行榜第二名打的不可開交，而紅牛車隊(duì)積分卻已遙遙領(lǐng)先，目前已經(jīng)領(lǐng)先積分榜第二名的梅賽德斯256分，讓其他車隊(duì)也只能望其項(xiàng)背。

維斯塔潘和佩雷茲之間也存在125分的差距，馬爾科在接受《賽車運(yùn)動(dòng)雜志》采訪時(shí)表示，“兩屆冠軍維斯塔潘才是紅牛車隊(duì)的主導(dǎo)力量，而不是RB19?！?/p>

“如果我們看一下比賽時(shí)的速度，佩雷茲無疑是最好的五名車手之一，但他的弱點(diǎn)是排位賽?！?/p>

“相比之下，維斯塔潘在比賽中平均每圈比佩雷茲快0.5秒到0.6秒。因此，佩雷茲更注重他的輪胎管理，這實(shí)際上是他的專長。因?yàn)樗仨毾襁@樣開到極限，才能超越其他賽車，否則優(yōu)勢(shì)就不存在了?！?/p>

馬爾科并沒有表示紅牛的速度只取決于維斯塔潘，他補(bǔ)充道:“我們的賽車絕對(duì)很棒，在去年之后我們把它升級(jí)得很好?！?/p>

“令人驚訝的是，我們的競(jìng)爭對(duì)手法拉利和梅賽德斯竟然沒能研制出這款賽車，而且還在與其他各種各樣的問題作斗爭?！?/p>

“RB19無疑是目前最好、最快的賽車，但它的這種明顯的優(yōu)勢(shì)更多的是來自維斯塔潘?！?/strong>