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美國(guó)鐵路事故節(jié)選43:SD60系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)相關(guān)事故與處理

2022-01-21 12:40 作者:Sanitatsdienst  | 我要投稿

相關(guān)事故

1985年1月1日UP鐵路公司SD60型機(jī)車(chē)(車(chē)號(hào),重聯(lián)機(jī)車(chē)不明)牽引貨車(chē)運(yùn)行至加利福尼亞州洛杉磯境內(nèi)時(shí)機(jī)后38-45位車(chē)輛脫軌;經(jīng)搶修后線路于第二日上午恢復(fù)運(yùn)行

脫軌的車(chē)輛

1992年4月4日KCS鐵路公司SD60 714號(hào)機(jī)車(chē)單機(jī)運(yùn)行至堪薩斯州堪薩斯城境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌;事故造成714號(hào)機(jī)車(chē)小破,經(jīng)修復(fù)后恢復(fù)運(yùn)行

714號(hào)機(jī)車(chē)損毀情況
機(jī)車(chē)司機(jī)室損毀情況

1992年7月某日,CNW(芝加哥西北)鐵路公司SD60 8042號(hào)機(jī)車(chē)雙機(jī)牽引貨車(chē)運(yùn)行至威斯康星州圣弗朗西斯境內(nèi)新,老線路交匯處時(shí)發(fā)生脫軌,事故造成機(jī)車(chē)小破2臺(tái),損壞線路約28m

脫軌的機(jī)車(chē)
脫軌機(jī)車(chē)正面觀

1993年3月20日NS鐵路公司SD60 6632號(hào)機(jī)車(chē)牽引貨車(chē)運(yùn)行至西弗吉尼亞州布魯菲爾德境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌,事故造成本務(wù)機(jī)車(chē)中破1臺(tái)

對(duì)脫軌機(jī)車(chē)進(jìn)行復(fù)位

1997年6月21日UP鐵路公司SD40 4211重聯(lián)SD50 5084號(hào)機(jī)車(chē)運(yùn)行至得克薩斯州迪瓦斯境內(nèi)時(shí)與SD60 5981號(hào)機(jī)車(chē)重聯(lián)C40-8 9186號(hào)機(jī)車(chē)(疑似)牽引的貨車(chē)相撞,兩車(chē)墜橋后爆炸起火;事故造成4名機(jī)車(chē)乘務(wù)員死亡,2名機(jī)車(chē)乘務(wù)員受傷;SD60 5981,SD40 4211,C40-8 9186號(hào)機(jī)車(chē)報(bào)廢,機(jī)車(chē)殘骸封存于當(dāng)?shù)氐蔫F路封存線上

脫軌車(chē)輛殘骸
機(jī)車(chē)正面沖突情況
5084號(hào)機(jī)車(chē)殘骸
燒毀并墜橋的機(jī)車(chē)殘骸
5981號(hào)機(jī)車(chē)殘骸

2006年8月26日UP鐵路公司SD60M 2448重聯(lián)SD40型機(jī)車(chē)牽引圣蒂莫托號(hào)貨車(chē)運(yùn)行至加利福尼亞州卡洪山口時(shí)發(fā)生脫軌,事故造成2臺(tái)機(jī)車(chē)報(bào)廢,事后封存于加利福尼亞州科爾頓運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間;不久后將該車(chē)殘骸拆解

事故中報(bào)廢的機(jī)車(chē)

2008年5月4日NS鐵路公司SD60M型機(jī)車(chē)(車(chē)號(hào)不明)牽引貨車(chē)進(jìn)入俄亥俄州哥倫布七葉樹(shù)站,推送車(chē)列進(jìn)入駝峰進(jìn)行解體;在車(chē)列推送過(guò)程中突然發(fā)生脫軌,事故造成6輛貨車(chē)脫軌,損壞駝峰引線2條;經(jīng)救援后于當(dāng)日下午16時(shí)恢復(fù)運(yùn)行

脫軌的車(chē)輛

2008年6月10日BNSF鐵路公司SD60M 8105號(hào)機(jī)車(chē)重聯(lián)牽引貨車(chē)運(yùn)行至科羅拉多州西敏寺境內(nèi)時(shí)與一根侵入界限的原木相撞,事故造成本務(wù)機(jī)車(chē)與機(jī)后2臺(tái)機(jī)車(chē)脫軌;經(jīng)調(diào)查核實(shí):該原木為人為故意放置,其目的為破壞鐵路正常行車(chē);事后犯罪嫌疑人被當(dāng)?shù)鼐匠晒ψカ@

脫軌線路,機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架受損情況
脫軌的機(jī)車(chē)

美國(guó)車(chē)迷的評(píng)論:事故為人為故意破壞所致,列車(chē)撞擊被放置在線路內(nèi)的原木引發(fā)脫軌

美圖鑒賞

SD60型內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)室操作臺(tái)


SD60M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室

1988年5月,SD60 6004牽引貨車(chē)在威斯康星州密爾沃基站準(zhǔn)備發(fā)車(chē);機(jī)車(chē)乘務(wù)員邁克·威爾遜(現(xiàn)已退休)在做發(fā)車(chē)前最后的檢查
SD60M 1409號(hào)機(jī)車(chē)單機(jī)牽引油龍大列進(jìn)伊利諾伊州羅梅威爾站
SD60E 6995重聯(lián)C44-9W 4335號(hào)機(jī)車(chē)牽引空油龍大列接近賓夕法尼亞州格拉斯堡站
SD60 6631重聯(lián)C40-9W 9450號(hào)機(jī)車(chē)牽引卡特彼勒工程大列在肯塔基州薩爾維薩
SD60M在科羅拉多州丹佛機(jī)務(wù)段補(bǔ)充燃油
SD60M 2514雙機(jī)重聯(lián)百輛雙層空集裝箱平車(chē)通過(guò)加利福尼亞州查特沃斯站
SD60型機(jī)車(chē)4機(jī)重聯(lián)牽引貨車(chē)通過(guò)新澤西州哈肯薩克河大橋,左側(cè)為新澤西海軍博物館退役的巴勞鱵級(jí)潛艇
停放在CSX肯塔基州雷斯蘭機(jī)務(wù)段羅塞爾車(chē)間內(nèi)的SD50 SD60M型機(jī)車(chē)


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